7月是销售淡季。 除了夏季家庭出行高峰导致门店客流量低之外，高温也迫使人们外出看车的热情降低。 乘联会数据显示，7月份狭义乘用车零售量同比、环比双双下降。 就连这几个月一直被好评的轿车市场也未能幸免。 7月份，轿车销量80.9万辆，同比下降3.8%，环比增速下降7.0%。

不过，在乘用车协会收集的数据中，高端汽车的表现却让人眼前一亮。 销量排名前列且同比增长的五款车型中，有四款实现了两位数以上的销量。 大众惠安7月销量同比增长245.5%。 前三名分别是宝马5系、奔驰C级、奔驰E级。

高端市场蓬勃发展，大部分畅销车型销量大幅增长。

高端市场日益繁荣是市场发展的大趋势。 未来汽车技术的逐步完善将带动汽车企业生产更多高科技产品，而人们生活质量的提高也将导致消费者在购买汽车时更加倾向于高端产品。 从乘联会发布的销量排名中2023轿车销量排行榜最新款，我们可以明显感受到，最畅销的高端车型增幅明显，大部分车型同比实现了两位数甚至三位数的增长。

如果重点关注1-7月的累计销量，更能凸显高端市场的火爆程度。 排名靠前的车型均较去年同期有所提升。 大众惠安更是取得了同比375.9%的销量业绩。

不过，火爆的销售情况也显示出BBA占据了大部分市场份额。 无论是7月销量还是今年前7个月累计销量，BBA都占据了前四的席位。 更夸张的是，排名第四的奥迪A6 1-7月累计销量居然比排名第五的沃尔沃S90还要高，多了5.8万辆。

销量前三名中，梅赛德斯-奔驰占据两席

在BBA竞争中，奔驰占据优势。 销量排行榜前三名占据两席，奔驰C级和奔驰E级分别占据7月销量排行榜的亚军和第三名。 其中，奔驰C级7月销量12,366辆，同比增长15.1%。 梅赛德斯-奔驰E级车7月销量为11,353辆，增幅与C级车类似。

消费者青睐这两款车型不仅仅是因为梅赛德斯-奔驰品牌提供的颜值和豪华感。 以C级车为例。 大多数车主在谈论它时，喜欢用宏伟的设计和舒适的驾驶来形容它。 坐进车内，内饰的舒适度和做工品质也能俘获你的心。

当然，最畅销的宝马5系也不错。 该车7月销量同比增长103.%。 操控依然是宝马5系的卖点。 据之前开过这款车的老司机反馈，5系转向灵活。 车头能够对轻微的方向变化做出快速反应，车尾也完成与车头的并线动作。 油耗也中规中矩，百公里油耗在7L左右。

惠安城是除BBA外最受欢迎的豪华车

如果与几款热门的BBA车型相比，大众惠安还是有一定差距的。 不过与其他二三线豪华车相比，辉昂可以说是非常优秀的，其猛烈的销量增长也可以预见光明的未来。

作为大众中国制造的最高级别产品2023轿车销量排行榜最新款，业内资深媒体认为，辉昂的高性价比是其相对于其他豪华产品的优势之一。 即使是入门车型，配置水平依然让人眼前一亮。 相比奥迪A6L，它多了膝部安全气囊，还有全景天窗、电动/感应后备箱等众多配置，如果你不是太纠结品牌问题，辉昂确实值得考虑。

辉昂能够在高端汽车市场拥有良好销量的另一个原因就是低廉的价格。 有经销商给辉昂5万元的利润，让入门版的价格拉低至30万元以下。 。

沃尔沃S90、捷豹XFL同比下滑，但累计销量还不错

有的人高兴，有的人悲伤。 沃尔沃S90和捷豹XFL 7月销量同比下降。 事实上，沃尔沃S90自上市以来，销量一直没有起色。 2017年平均月销量为1,700辆。 即使厂家采取“以价换量”的促销方式，也没有收到任何效果。 目前这款车正在打折，起售价甚至不到30万。

这款车动力不足的原因不仅在于沃尔沃品牌的影响力不如其他豪华车，而且S90产品的表现并不突出。 比如油耗稍高、入门版的配置稍低、操控一般等。

不过从累计销量来看，这两款车的表现并没有想象中那么糟糕。 沃尔沃S90今年前7个月销量19588辆，同比增长124.7%，而另一款捷豹XFL，累计销量约1万辆，同比增长6.4% %，排名第7位。

从这份销量榜单来看，其他高端车与BBA的销量还是存在较大差距。 第五名到第八名的总销量还没有奥迪A6高！ 可以说，无论是四五线豪华汽车品牌还是二三线豪华汽车品牌，想要赶上宝马、奔驰还有很长的路要走。 既然在品牌力上无法与BBA抗衡，那么可以通过产品力慢慢缩小差距。