“宝马3系改版了，奔驰C级也换了，但最需要换的奥迪A4却不见动静。” 如果我不是现款奥迪A4的车主，每次想起奥迪缓慢的动作，我一定会吐出甜言蜜语。

确实，自从2016年现款奥迪A4（B9）发布以来，熟悉的设计语言显然已经“彻底”深入人心，以至于让人想要“出轨”，另觅新欢。

在经历了一次又一次对“非凡之美”的渴望之后，或许奥迪就是受不了了，不忍心让一个老实人进化成渣男。 这不就是他们最近以各种方式曝光全新一代奥迪A4（B10）的原因吗？ 令人惊奇的是，外观、内饰、动力真的是应有尽有！

我终于愿意换了，太兴奋了！

作为现款A4的车主，当我第一次看到新一代奥迪A4的谍照和渲染图时，我对它是又爱又恨。 我喜欢的是，外观确实比现款更加精致、时尚、动感。 说可以直接追赶新C级也不为过。 与现在的车型相比，有一种“油腻大叔”的感觉。 我讨厌的是，现在的A4在我买了不到两年后就进行了一次重大升级。 称之为心痛。

然而，我却心碎了。 我非常喜欢全新一代奥迪A4的设计。 采用与A6 e-tron概念车相同的设计语言，整车颜值得到指数级提升。

前脸不再是现款车型的“直率”造型，而是采用更为复杂、扁平的线条，营造出丰富的层次感。 毫不夸张地说，第一眼就能感受到它与现款车型有很大不同。

细节方面，奥迪首次缩小了六边形格栅“大嘴”的面积（一直是过去那么大），并横向拉长了比例，但嵌入式格栅依然是熟悉的熏黑蜂窝状纹理。 下方还加入了贯穿式的横向下格栅，并将目前放置在雾灯两侧的ACC雷达移至中央，让整个前脸更具攻击性。

作为老牌灯具厂商宝马3系2023款车型推出，全新一代奥迪A4的前大灯自然令人印象深刻。

从现有谍照中可以看出，全新一代奥迪A4配备了全新矩阵式LED大灯。 日间行车灯告别了目前的泪眼式设计，采用了全新的上下分体式灯带设计（上长下短）。 除了自动头灯外，还将加入OLED数字投影技术和动态效果。

对于这个级别的中型轿车来说，尺寸绝对是重中之重。 从全新一代奥迪A4的侧面谍照中可以明显看出，车身长度较现款车型大幅增加，重点将放在改善现款车型“较差”的后排腿部空间上（一言难尽，现款标准轴车型的后排空间可能只比高尔夫球大一点点！）。

至于车尾部分，奥迪也对全新一代A4进行了大刀阔斧的改动。 新的贯穿式尾灯组让我流口水。 灯组大量采用不规则轮廓和3D整形技术，并在细节处加入动态矩阵。 模块齐全，科技感十足。

更值得一提的是，下排气最终没有像新A6（喜达普奔）那样采用隐藏式布局，而是像现款车型一样采用双边双出风口。

奥迪学坏了，正在追随“电车”节奏！

如果说外观对于现在的车主来说是沉重的打击，那么内饰的改变对于我来说简直就是“致命一击”。

通过曝光的谍照我们可以看到，新一代奥迪A4的整体布局发生了翻天覆地的变化，全新的风格甚至与现有奥迪车型完全不同。

凭借全新的设计语言，全新一代奥迪A4的内饰极具科幻感。 与e-tron采用同款家族式方向盘，视觉上甚至有点像有轨电车。 （我觉得奥迪正在引领步伐！）

其中，整个中控台微微面向驾驶员侧的悬浮式中控屏，将视觉核心发散扩张，与下方的装饰面板营造出强烈的横向视觉宽度。

对于万众期待的“MIB4系统”，可以说是非常期待。 谁知道现在的奥迪A4上安装的MIB3系统是不是真的用的？ 漏洞百出，操作逻辑是因为中期改款后取消了MMI中央物理旋钮，但保留了物理空调面板，所以交互性比较明显。 一种突兀、破碎的感觉。

全新一代A4采用了悬浮式仪表盘+悬浮式中控屏的全新组合。 大屏尺寸较现款显着增大宝马3系2023款车型推出，并首次嵌入空调控制面板； 系统内的界面也得到了改进。 重新设计了更简单的元素，UI质感得到了很大的提升。

不过，难能可贵的是，祖传的多媒体物理旋钮在全新一代奥迪A4上依然保留了下来，并且还拥有多个多媒体触摸按键。 （这个绝对赞！）

说到按钮，最悲哀的是新一代奥迪A4的“游艇”档杆被取消，取而代之的是类似e-tron GT的电子推杆。 没有什么是你学不到奥迪的，但你必须向大众学习（哎，我手里还摸着唯一的“小游艇”）。

将是最后一代燃油A4

至于动力部分，根据泄露的信息，可以确定新一代奥迪A4将继续基于MLB EVO纵向平台打造，并将推出燃油版、插电式混合动力版和混合动力版三种选择。纯电动版（至于国内，大概率只会推出燃油版）和纯电动版）。

燃油版很可能会推出 35/40 个型号。 入门级车型将搭载全新1.5T Evo2四缸涡轮增压发动机，匹配七速双离合变速箱，最大功率160PS，峰值扭矩250N·m。 采用前轮驱动形式。

40/车型将搭载第四代EA888 2.0T四缸涡轮增压发动机，并有望增加48V轻度混合动力系统。 传动系统匹配七速双离合变速箱和四轮驱动系统。 最大功率分别为231/265PS，峰值扭矩为370/400N·m。

另外，对于40/车型搭载的48V轻混系统，大概率会采用更昂贵的ISG电机，集成到变速箱中（此时依然采用落后的BSG电机，这有点不合理！）。

值得庆幸的是，新一代奥迪RS4和S4将继续搭载V6发动机（幸好他们不会学AMG）。 其中，RS4还将加入PHEV插电式混合动力技术，综合最大功率将超过“不正常”的500PS。 峰值扭矩超过800N·m。

写在最后

这可能是全网关于新一代奥迪A4“最”详细的信息合集。 为了搜集到这些资料，小编可是下了很大的功夫的。

言归正传，与奔驰C级和宝马3系这两个实力不容小觑的对手相比，全新一代奥迪A4如果按照常理来说，结局肯定会很惨。 因此，在全新一代A4上，我们不仅拥有更加时尚动感的造型设计，更加宽敞科幻的智能座舱更是让人眼前一亮。 看来奥迪这次是铁了心要从两大对手手中夺回豪华中型轿车产业。 标准。

最后一句话，全新一代奥迪A4的海外测试正在紧锣密鼓地进行中。 预计最快今年年底在海外发布，然后国内长轴版本也将在2023年与我们见面！

（部分图片来源于网络）

我感觉新A4太圆润了

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