如果有人问过去谁最能代表中国汽车品牌，不同的人会有不同的答案。 既然我也遇到了同样的问题，我相信只有比亚迪有这个资格。

十年前，比亚迪和大多数中国汽车品牌一样，还是一家靠模仿丰田卡罗拉而走红的小厂。 经过十几年的努力，比亚迪已经站在了世界的前列，真正让中国车企看到了自己走在了世界的前列。 新能源赛道实现了弯道超车合资车的希望。

8月底，比亚迪披露了2023年中期财务报告。 以125.56万辆的销量首次跻身全球汽车销量前十。 成为名副其实的跨国汽车集团，用实际行动为中国汽车企业正名。

不仅中国第一，而且世界前十

2023年以来2023年全球汽车销量排行榜前十名是哪些，随着车市价格战打响，不少车企为了增加销量，大幅降价，导致利润大幅缩水，甚至部分新能源汽车品牌出现持续亏损。

不过，根据比亚迪2023年半年报，比亚迪上半年实现营业收入2601.24亿元，同比增长72.72%。 其中，汽车及汽车相关产品及其他产品营业收入2088.2亿元，同比增长91.11%。 上半年净利润达109.5亿元，同比增长204.68%。 是为数不多能够实现营收的新能源汽车品牌之一。 一。

从销量来看，比亚迪自去年11月销量首次超越一汽大众以来，从未失去过销量冠军的头衔。 进入2023年后，以压倒性的销量牢牢占据国内乘用车销量第一的位置。 如今2023年全球汽车销量排行榜前十名是哪些，比亚迪在国内乘用车市场的地位连南北大众都望尘莫及。 对于比亚迪来说，最大的对手是自己。

更重要的是，随着比亚迪销量的不断提升，其在全球市场的影响力也在不断扩大。 据外媒公布的数据显示，2023年上半年，比亚迪以125万辆新车销量位居全球车企第十位，一举超越奔驰、宝马，成为唯一挤进榜首的企业。全球汽车销量排名前十。 中国汽车企业。

事实上，比亚迪跻身全球前十，不仅是比亚迪的重要时刻，也是中国汽车工业的历史性时刻。 要知道，中国汽车工业发展70年来，这是中国品牌首次实现这一壮举，开启了中国汽车工业的新篇章。

8月销量再创新高，比亚迪速度延续

说起自我突破，刷新销量纪录在比亚迪早已是家常便饭。 例如，8月份，比亚迪再次创下销量新纪录。 8月销量破万辆，其中乘用车销量破万辆，同比增长57.5%，创下该品牌月度销量新纪录。

至此，比亚迪今年乘用车累计销量已达1000辆，已接近去年的销量水平。 预计9月份，比亚迪年销量将首次突破200万辆，并将在剩下的第四季度向年销量300万辆发起冲击。

比亚迪不断突破自我的同时，也向外界展示了比亚迪的“加速”。 8月9日，比亚迪迎来第500万辆新能源汽车下线，创造了新的里程碑。

2021年5月，比亚迪新能源汽车仅下线100万辆。 此时，比亚迪进入新能源汽车行业已过去13年。 然而，从第100万辆到第200万辆只用了一年的时间，从第2000万辆到第300万辆只用了半年的时间。 不到九个月的时间，创造了只属于比亚迪的销售神话。

我们有理由相信，最迟到2025年，比亚迪将迎来1000万辆新能源汽车下线，继续巩固在新能源汽车市场的地位。 这就是比亚迪的“加速”。

核心技术是比亚迪的立身之本

从表面上看，比亚迪的持续销量得益于其向新能源汽车转型的先发优势。 毕竟，在大多数汽车品牌还在把精力花在燃油车上的时候，比亚迪早在十几年前就开始研发新能源汽车技术，让比亚迪收获了新能源汽车快速发展的红利。

但事实上，率先进入新能源汽车市场并不是比亚迪成功的基础。 在外界看来，打造新能源汽车的门槛远低于燃油车，否则不会有这么多造车新势力涌现。 说实话，造新能源汽车的门槛确实比燃油汽车低，但造好新能源汽车需要的不仅仅是简单的组装拼接，而是需要过硬的核心技术。

因此，比亚迪之所以能够引领新能源汽车市场，是因为其在核心技术上的领先，比如刀片电池、电池-车身一体化技术、DM-i超级混合技术、e- 3.0、易四方、云南、而DMO等等，仅凭一项就足以颠覆新能源汽车市场。

同时，比亚迪每次发布颠覆性技术，也能快速应用到量产车型中。 这也是比亚迪每次推出新车都会受到外界高度关注的原因。

新能源汽车时代，比亚迪推动中国汽车从追赶到超越。 今年8月，比亚迪正式推出定位中高端市场的专业化、个性化品牌“方宝”。 目前，比亚迪集团已形成腾势、阳王河方宝、比亚迪王朝、比亚迪海洋的多品牌矩阵，涵盖从家用到豪华、从大众到个性化，全面满足多方位、全场景用车需求用户数。

比亚迪光鲜亮丽的背后，相信只有比亚迪自己知道这一路走来有多辛酸。 20多年来，比亚迪投入数千亿研发资金进行技术自研。 这造就了其现有11个技术研究院、9万多人的研发团队、2.8万项授权专利。 其专利创新指数连续三年位居国内汽车品牌第一。

通过持续投入，比亚迪在新能源汽车领域建立了自己的“科技鱼塘”。 这是比亚迪稳健发展的基础，是支撑销量增长的基石，是保持颠覆性技术迭代的催化剂。

写在最后：

在中国汽车市场，中国品牌用了近40年的时间才超越了合资品牌。 在全球市场，中国品牌用了70年的时间才赶上国外品牌。 比亚迪凭借上半年销量跻身全球车企前十，无疑为中国品牌打开了新的天下局面，结束了在中国品牌排行榜上默默无闻的历史。 相信未来，比亚迪将不断突破自我，不仅成为中国新能源汽车的领跑者，也成为世界新能源汽车的领跑者。