欧洲体系
8月销量17.4万辆，同比增长2.3%
8月，一汽大众终端销量达174,485辆（含进口奥迪车），较2017年8月同比增长2.3%，销量排名第一。 其中，大众品牌销量117,214辆新车，同比小幅增长0.6%； 奥迪品牌销售新车57,271辆（含奥迪进口车），同比增长6.1%。
流行品牌
大众品牌方面，“B级车龙头”迈腾8月实现平稳增长，销量新车18,945辆，同比增长16.1%； “A+级市场标杆”速腾持续拥有持久的市场影响力，8月销量达30,729辆。 ，同比增长10.7%； 高尔夫家族实现销量16,681辆，同比增长2.4%。
T-ROC探歌凭借3063辆的销量，保持了一汽大众首款SUV的攻势小型suv销量排行榜前十名合资车，成为市场后起之秀。 此外，捷达、威菱、宝来8月也取得了不错的成绩，分别销售新车24064辆、3104辆、20489辆，较7月均有不同程度的增长。 “最美大众车”CC市场销量稳定。 相信在9月份的市场上，惊艳的新一代CC将会迎来新的市场增长点。
奥迪品牌
奥迪品牌方面，标杆豪华B级车奥迪A4L 8月延续良好表现，累计销售新车14,857辆，同比大幅增长38.4%； 奥迪A3以8299辆的销量领跑高端紧凑型轿车市场，同比增长15.3%。 奥迪A6L 8月销量为11,536辆，奥迪Q5和奥迪Q3分别售出8,629辆和6,031辆新车，均较上月略有增长。 奥迪品牌2018年推出的首款国产战略车型奥迪Q5L，8月销量达2,372辆。 接下来，奥迪主打年轻市场的全新紧凑型SUV Q2L将于10月中旬正式上市，随后全新A4L也将入市，势必会掀起新的销售浪潮。
上汽大众
8月销量15.6万辆，同比增长2.7%
8月份，上汽大众共销售新车15.6万辆，同比增长2.7%，环比增长2.53%，在合资乘用车企业中排名第三。
今年1-8月累计销量辆，同比增长5.96%。 总体来说，上汽大众还是很稳定的。 下半年将有多款新车上市，如全新一代帕萨特、途岳等，增速有望加快。
8月，新朗逸1.5L车型继续贡献9779辆销量，占朗逸单月销量的25.1%。 与此同时，朗逸1.4T车型8月销量同比增长71.8%。 因此，朗逸重回单月轿车销量冠军，一方面是销量数字的提升，另一方面是销售结构的上移，这在一定程度上填补了老款朗逸与老款朗逸之间的差距。灵都。
未来，随着上汽大众小型SUV（国产版T-Cross）的出现，上汽大众也希望完成这些消费者的转移。 即使整体市场格局发生变化，也必须将自己的消费者转移到体系内。
说到SUV，除了途观依然位列合资SUV第一之外，全新紧凑型SUV途岳也在8月底正式发布，并将于11月上市。 与途昂有着相似设计语言的途岳，有望取代老款途观，成为上汽大众SUV家族的新成员，从而形成途岳-途观L-途昂的产品矩阵。
一汽大众奥迪
8月销量5.7万辆 同比增长6.0%
8月，一汽大众奥迪销量57,271辆，同比增长6.0%，呈现平稳增长态势。 其中，国产车型销量达到51,724辆，同比增长4.5%； 进口车型销量进一步增长，同比增长23%。
国产车型方面，奥迪A4L实现销量14857辆，同比增长38.4%，助力单车型销量前8个月突破10万辆大关； 奥迪Q5L与奥迪Q5共同贡献11001辆销量，继续保持豪华B级SUV市场领先地位。 进口车型方面，不少车型增长迅速。 其中，豪华C级SUV奥迪Q7贡献销量2197辆，同比增长64.7%，展现出强劲的产品实力。
广汽菲克
8月销量9000辆 同比下降34.4%
广汽集团最新公布的数据显示，广汽菲克8月销量8515辆，同比下降34.38%。 这是广汽菲克今年连续第八个月销量下滑，且降幅已在两位数以上。 最高跌幅接近一半，最低月跌幅超过20%。
即便是上市前号称击败汉兰达的指挥官，月均销量也只有2000台左右，距离销量前十还有很远的距离。
东风雷诺
8月销量3,000辆
最新数据显示，东风雷诺2018年8月销量为2,928辆，其中两款主力车型科雷高、科雷傲分别销量772辆和2,156辆。 截至今年8月，累计销量仅为42319辆。 ，不及东风日产的月销量。
东风雷诺此前发布的半年业绩显示，2018年1月至6月，该公司销售汽车37892辆，同比增长1%。 如今，两个月过去了，东风雷诺的业绩已经进入负值区间。
美国人
上汽通用汽车
8月销量15.9万辆，同比下降3.3%
8月，上汽通用汽车共销售新车158,603辆，同比下降3.34%，环比增长17.10%，在合资乘用车企业中排名第二。
今年1-8月累计销量辆，同比增长6.5%。 总体来看，上汽通用雪佛兰、别克表现较好，凯迪拉克受益消费升级，销量快速增长。 下半年预计将继续保持平稳增长。
从各品牌销量来看，别克销量90,356辆，同比下降12.39%，环比增长26.70%； 雪佛兰销量52,247辆，同比增长15.48%，环比增长4.87%； 凯迪拉克销量1.6万辆，同比增长1.87%，环比增长11.89%。 。
长安福特
8月销量2.4万辆，同比下降65.8%
8月，长安福特销量23,935辆，同比下降65.8%。 1-8月累计销量辆，同比下降42.9%。
尽管推出了一系列救市计划，长安福特8月份销量依然没有起色。 该系列所有产品均呈现两位数大幅下滑态势，总销量以同比下滑65.8%位居合资车企同比跌幅榜首。 面对产品力不足的情况，“官降级”已然难以挽救局面。 8月份的又一次大幅下跌，是消费者用脚投票的结果，也是福特在中国市场最明显的反应。
日本人
东风日产
8月销量9.6万辆 同比增长5.7%
据东风日产官方信息显示，8月份东风日产网络终端总销量为95901辆，同比增长5.7%，环比增长19.5%。 截至2018年8月，东风日产全网累计销量达706,878辆，同比增长9.6%，两项成绩均为历史同期最好成绩。 至此，东风日产全年目标完成率已达60.42%。
随着SUV市场整体增速放缓，今年8月奇骏销量达到16009辆，同比增长0.7%； 此外，紧凑型SUV逍客8月销量达17,443辆，同比增长17.5%，一举超越七连销量。 X-Trail是近几个月最畅销的日本SUV。
轿车领域，轩逸依然保持发展势头，8月销量39,038辆，同比增长13.4%； 进入产品生命周期末期的天籁8月销量9295辆，同比增长8.7%，再次巩固了其在B级车市场的地位。
此外，虽然精骑和蓝鸟8月业绩不太乐观，销量仅为2,434辆和2,809辆，但总体而言，东风日产在8月仍然交出了一份令人满意的答卷。
8月销量5.9万辆，同比下降16.1%
东风本田8月终端销量为58,575辆，同比下降16.1%。 1-8月累计终端销量381,402辆。
其中销量过万的车型有思域、CR-V、XR-V。 8月思域销量20490辆，同比增长43.10%； CR-V 8月销量13,196辆，同比下降16.10%； XR-V 8月销量为12,747辆，同比下降26.30%。
综合来看，合资车企中，东风本田月销量同比下降较为明显。 虽然已逐渐走出“油门门”事件，销量也有复苏迹象，但仍有很长的路要走。
广汽本田
8月销量5.9万辆，同比下降2.7%
8月，广汽本田销量58,613辆，同比下降2.7%。 1-8月累计终端销量450,846辆。
其中销量过万的车型有雅阁、飞度、缤智。 全新一代雅阁8月份销量仅为12,445辆。 这款车自上市以来销量势头放缓，一直受到劲敌凯美瑞的压制。 8月份飞度销量达到11,858辆。 作为一款经典的小型车，它进入中国市场这么多年，一直有着不错的销量。 它不是一辆神奇的汽车，而是一辆神奇的汽车。 观道8月销量仅为3984辆，同比下降50.30%。 虽然终端市场已经有了优惠，但依然无法阻止这款车销量的下滑。
一辆丰田
8月销量5.7万辆 同比增长6.9%
8月，一汽丰田整体销量56,740辆，同比增长6.9%。 截至2018年8月，一汽丰田累计销量达到479,992辆，同比增长2.0%。
其中，一汽丰田另外两款畅销轿车威驰和威驰FS也延续了良好的销售态势。 2018年，Vios和Vios FS累计销量达到7.32万辆。 卡罗拉依然继续领跑所有品牌车型，8月销量28,975辆，占一汽丰田月销量的一半。 反观被寄予厚望的新品宜泽，月销3678台，但表现并不突出，产能爬坡的效果尚未显现。 截至目前，一汽丰田已完成全年目标销量（69.5万辆）的67.7%。 再加上金九、银十的到来，一汽丰田完成全年目标应该不愁了。
广汽丰田
8月销量5.5万辆，同比增长47.1%
广汽集团发布的2018年8月销量报告显示，广汽丰田8月共销售汽车54,540辆，同比增长47.1%，刷新单月销量新纪录。 1-8月累计销量361,046辆，同比增长21.1%。
从具体车型来看，第八代凯美瑞的表现还是相当不俗的。 8月共售出15,475套，同比增长137.1%。 其中，2.5L+HEV车型销量占比60%。 此外，凯美瑞双擎销量达到2,572辆，同比增长10倍。
此外，广汽丰田的混合动力车型也全面开花。 凯美瑞双擎和雷凌双擎合计销量达到6,300辆，同比增长81.7%，占广汽丰田总销量的12%，成为目前中国混合动力汽车市场的领头羊。
此外，雷凌家族8月共销售汽车16,619辆，同比增长8.7%； 智炫、智翔合计销量8,811辆，同比增长13.1%。
SUV车型方面，汉兰达8月共销售9879辆，同比增长32.4%，其中30万级车型销量占比超过81%，依然占据联合前列。创业中型SUV销量榜。
长安马自达
8月销量1.3万辆，同比下降1.2%
8月，长安马自达销量12,932辆，同比下降1.2%； 1-8月，销量112,948辆，同比下降3.6%。
进入2018年以来，长安马自达的市场表现起伏不定，只有两款产品小型suv销量排行榜前十名合资车，抵御车市波动的能力也略显薄弱。 8月份，虽然CX-5创造了125.2%的增幅，但另一主力车型昂克塞拉销量却同比下滑16.6%，导致该品牌全月销量不理想。 为了在竞争激烈的市场中赢得更多份额，同时仍拥有足够的产品实力，长安马自达预计将进一步扩大优惠政策。
广汽三菱
8月销量1.1万辆，同比增长41.4%
2018年8月，广汽三菱总销量1.14万辆，同比增长41.4%。 1-8月累计销量96583辆，同比增长39.4%。
去年9月以来，销量连续12个月突破万辆，连续25个月实现同比增长。 欧蓝德、劲炫、帕杰罗、旗致PHEV组成的专业SUV产品矩阵，有效帮助三菱汽车不断刷新销售记录。
此外，广汽三菱还在今年成都车展上公布了即将上市的新款紧凑型轿跑SUV Ego的完整产品配置信息。 新车配备HUD抬头显示、“十合一”智能安全系统等配置。 预计将成为未来带动品牌销量增长的热销车型。
韩国人
北京现代
8月销量7.1万辆 同比增长34.0%
8月，北京现代销售汽车71,006辆，同比增长34.0%。 北京现代1-8月累计销量达到481,122辆，同比增长19.0%。
谁也没想到事情发生得这么快。 北京现代用了一个月的时间，从第11位（合资车企销量排名）回到了第5位。 旗下多款产品逆势上扬，凌动、ix 35双双进入轿车、SUV销量前十名。 通过“以大品胜小品”的产品布局和价格优势，北京现代呈现出明显的复苏和高增长势头。
东风悦达起亚
8月销量2万辆，同比下降13.0%
2018年8月，东风悦达起亚销量20,002辆，同比下降13.0%。 1-8月累计销量211,330辆，同比增长22.4%。
其中，新一代智能跑车8月表现出色，实现销量8,121辆。 新上市的怡跑表现强劲，销量达3,104辆。 可以说，东风悦达起亚的销量正在迅速走上复苏之路。
总体来看，东风悦达起亚应对销量下滑的策略是相当迅速和有力的。 新车销售取得良好开局。 上个月，该公司更换了主教练。 据悉，东风悦达起亚将新增一名销售负责人。 相信2020年战略的实现指日可待。