虽然很多人认为汽车是用来开的，不是用来转卖的，但汽车是否保值并不重要。 但到了换车的时候，保值率就相当重要了。 毕竟不是每个人都有钱，闭着眼睛都能掏钱换车。 今天我们就来看看前段时间和58统计的2023年燃油车保值率排名。
品牌列表
我们先来看品牌部分。 自主品牌燃油车保值率位居前五，其中长安布置位居第五。 其车型平均三年保值率为49.6%，不足50%。 小型SUV长安CS35 PLUS在二手车市场上较为活跃。 。
然后领克排名第四，平均三年保值率为50.4%。
五菱在二手微面市场占有相当地位，平均保值率为50.5%，排名第三。 不过五菱的车型均价比较低，所以保值率也是emmm。
排在第二位的则是广汽传祺，它凭借M6、M8在二手车市场上大受欢迎，平均保值率为50.9%。
自主品牌保值率排名第一的是长城，以0.1%的优势险胜，平均保值率为51%。
我们来看看排名前五的合资品牌。 日本第一大品牌丰田虽然没有排名第一，但南北丰田都榜上有名。 一汽丰田三年保值率为56%； 广汽丰田目前的销量和口碑都比逸丰好2023年哪款车卖的比较好，所以保值率也相对较高2023年哪款车卖的比较好，为57.7%。
北京奔驰以58.1%的保值率排名第三，年轻女性的一手车依然很受欢迎。
获得第一和第二名的是两辆本田汽车。 其中，东风本田以59.9%的保值率排名第一。 二手CR-V、思域等车型很受欢迎。 不过，广汽本田不敌东本，保值率为58.3%，排名第二。
进口车方面，路虎也跻身TOP 5，三年保值率为51.8%。 问题是，国产路虎为什么不保值呢？
进口奔驰再次上榜，排名第四，保值率为53.7%。 然后进口宝马排名第三，保值率为55.3%。
选装的小王子保时捷这次没能获得第一名，保值率为61.5%，仅获得第二名。
第一名是雷克萨斯，三年保值率为63.5%。 新车已经卖不出去，但二手车却非常受欢迎。
汽车清单
小型燃油车中，可供选择的车型其实并不多。 三年保值率最高的是广汽本田的飞度，高达64.7%。 是改装的首选车型。
其次是一汽丰田的威驰，保值率为56.2%。 这种小型汽车现在正在受到新能源的压制。 一手车基本不可能卖掉，所以二手车还是有的。
老款MINI以55.8%的保值率排名第三，上汽大众POLO以51.8%的保值率排名第四。
在最具竞争力的紧凑型车中，前5名基本都是日系车的天下。 排名第一的是东风本田思域，三年保值率为59.8%。 第二名是一汽丰田卡罗拉，保值率为54.3%。 与此同时，广汽丰田的雷凌也以52.7%的保值率排名第四。 这三款车型都是同一市场的畅销车型，名不虚传。
排名第三的是东风日产，但不是轩逸，而是骐达，三年保值率为53.9%。 轩逸保值率为51.4%，未进入前五。
存在诸多短板的北京现代菲斯塔居然拿下了TOP 5的最后一个席位，三年保值率为52.1%。
中型车方面，目前仍是合资车的舞台。 TOP 5中，日系车再次占据前四。 广汽本田雅阁及其姐妹车型东风本田英狮派获得亚军，三年保值率分别为61.7%和60.6%。
广汽丰田凯美瑞及其姊妹车型一汽丰田亚洲龙分别获得第三名和第三名，三年保值率分别为60.1%和59.1%。
一汽大众迈腾近期新车销量稳步增长，在二手市场也颇受欢迎，保值率高达54.5%。
SUV清单
再看SUV部分，小型SUV中，东风本田XR-V排名第一，三年保值率为55.6%。 广汽本田缤智仍逊于同胞，以53.6%的保值率排名第三。
自主品牌终于出现在榜单中。 长安CS35 PLUS在小型SUV中也有着比较不错的销量。 二手车三年保值率为53.7%。 遗憾的是，奇瑞瑞虎5X、吉利缤越等实力非常强劲的车型并未上榜。
第四、第五名是丰田的两款姐妹车广汽丰田C-HR和一汽丰田逸泽，三年保值率分别为53.4%和52%。
紧凑型SUV中，东风本田CR-V和一汽丰田RAV4毫无悬念，继续霸占榜首位置。 CR-V的三年保值率高达64.3%，遥遥领先对手。 RAV4的保值率为59%。
上述两款车的姐妹车型广汽丰田威兰达和广汽本田皓影形影不离，三年保值率为57.5%，排名第三。
第五名是另一个自主品牌，哈弗的，不是H6，而是M6。 因为M6便宜很多，顶配车型才9万出头，所以二手价格不会下降太多。
最后，中型SUV方面，广汽丰田汉兰达位居榜首，三年保值率高达69%，三年后销量折扣30%，非常可观。
排名第二的东风本田XR-V也不弱，三年保值率为59.6%。 排名第三的广汽本田冠道，保值率为59.4%。
第四名的日产途达，新车好评却不热，月销量在三位数左右。 好像要停产了，而且还是2020款。 没想到二手保值率不低，达到57%。
第五名又是一个意想不到的，它是五菱宏光S3，保值率为54.2%，落后探岳、途观L、传祺GS8等。作为一款中型SUV，新车的售价仅7万到8万，二手的还有一半折扣，性价比还是很高的。
因此，在燃油车领域，日系车可以说是“强而有力”。 无论是二手车市场还是新车市场，销量都比较旺盛。 自主品牌在这个领域是不可能超越的。 下一期我们就来看看混动车型的保值率，看看自主品牌是否更有发言权。
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