针对比亚迪“电比油低”的调价，北京现代喊出了“油比电强”的口号进行回应，同时正式宣布后续降价。 其中，新款伊兰特的起售价已降至7万元区间，即7.58万元。 作为北京现代旗下的一款紧凑型轿车，伊兰特2023年销量为10.9万辆，也是最畅销的车型。 其竞争对手包括轩逸、朗逸、卡罗拉等。

家用紧凑型A级车一直是燃油车的主要销售领域，也是车企的“必备品”，在汽车销售市场中发挥着重要作用。 “目前，降价的车型大多集中在A级轿车领域。” 全国乘用车市场信息协会秘书长崔东树表示，“车企通常会对A级车降价以获取市场份额，而B级车和C级车则是为了获取利润，利润中高端B级车和C级车完全可以弥补A级车的损失，未来中高端车产品的降价幅度不会超过A级车。汽车。”

“随着新能源汽车渗透率的快速提升，传统燃油车市场规模逐渐萎缩，巨大的传统产能与逐渐萎缩的燃油车市场之间的矛盾，带来了更加激烈的价格战。 ” 崔东树认为，近期乘用车市场价格战的根本原因在于新技术取代旧技术、新能源汽车取代燃油车。 在建立新的市场秩序的过程中，新老厂商之间的竞争非常激烈。 预计这一过程将持续数年，直至新格局形成。

同时，不少新能源车型的降价也与其成本的持续下降有关。 例如，目前电池级碳酸锂的价格已从峰值的60万元/吨跌至不足10万元/吨。 上海钢联公布的数据显示，2月26日电池级碳酸锂均价报9.7万元/吨。

中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟表示，技术迭代、工艺改进、规模提升、原材料价格稳定等因素将推动全球动力电池成本下降。 张永伟表示，预计2030年锂电池成本将再下降25%，进一步推动“油电同价”。

什么时候能盈利？

经过一轮又一轮的价格战，我国新能源汽车的价格优势日益明显。

市场研究机构JATO此前发布的一份调查报告显示，欧洲电动汽车平均价格为6.68万欧元（约合人民币52万元），美国电动汽车平均价格为7.1万美元（约合人民币52.4万元）。 中国电动汽车平均价格最低，仅为3.28万美元（约合人民币24万元）。 换句话说，中国电动汽车的平均价格仅为美国或欧洲电动汽车价格的一半左右。

调查还指出，除了价格低廉，中国电动汽车还拥有优异的性能。 与同价位的欧美电动汽车相比，中国电动汽车在性能和配置方面具有更强的竞争优势。

工信部数据显示，2023年，我国汽车产销量分别达到3016.1万辆和3009.4万辆，同比增长11.6%和12%，创下历史新高，连续15年位居世界第一。 其中，新能源汽车的表现尤为突出。 全国乘用车市场信息联席会议数据显示，2023年全国新能源乘用车批发量将达到886.4万辆，同比增长36.3%； 全年批发渗透率为34.7%，同比提高6.6个百分点。

欧阳明高预计，今年新能源汽车市场份额有望提升5-10个百分点，达到36%-41%。 乐观情况下，预计将超过40%，2025年接近50%，2026年超过50%，占据汽车市场主导地位。 比亚迪董事长兼总裁王传福日前也表示，今年新能源汽车渗透率有望突破50%。

然而，在这份漂亮成绩单的背后，如何提升盈利能力仍是大多数车企面临的难题。 “大多数新能源汽车企业，特别是那些专注于内销的企业，尚未实现盈利。” 不久前在国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，工业和信息化部副部长辛国斌指出了当前汽车行业存在的一系列问题。 盈利困难是他谈到的重点之一。 吉利汽车高管杨学良直言：“我们不能只关注渗透率，如果新能源汽车的发展只是赔钱赚钱，大多数企业的发展将是不可持续的，不是一个好现象。”我们仍然要向高价值和良好体验迈进。” 想要市场！”

“新能源汽车行业有900万辆的市场，总体来看，整个行业亏损依然严重。根据目前统计，中外乘用车品牌约有100个，盈利的品牌只有四五个。”我相信这种格局最多两年就会改变。” 长安汽车董事长朱华荣在2024年长安汽车全球合作伙伴大会上坦言，长安新能源全产业链都在亏损，而且亏损严重，基本上大家都一样。

华创证券研究报告指出，2024年汽车行业价格压力依然很大，可能会发生一场载入中国汽车市场历史的“价格战”。 在多数车企尚未实现盈利的背景下，价格战的推进似乎带有更为悲壮的基调。

“中国新能源汽车的整体盈利能力确实需要提高。” 欧阳明高表示，由于其燃油汽车技术布局较早，目前正处于集中实现期，而新能源汽车尚处于投资期，这是新生事物的必然。 通过阶段。 “从丑小鸭变成白天鹅需要时间，比亚迪和理想现在不是已经盈利了吗？” 在欧阳明高看来，新能源汽车企业实现盈利只是时间问题。

奇瑞集团2月销量14.3万辆

奇瑞控股集团2月销量143,155辆，同比增长37.8%； 1-2月共销售汽车辆，同比增长69.5%。 在行业负增长的背景下，奇瑞集团逆势实现正增长，保持了2024年以来“起点冲刺”的进取势头。

据乘联会测算电混suv汽车排行榜前十名，2月份车市受春节假期影响，出现季节性疲软。 狭义乘用车零售额同比下降15.7%，环比下降43.5%。 奇瑞集团逆势而上，旗下主要乘用车品牌龙年均交出抢眼“开门红”。 在 -

集团主要乘用车品牌业绩

奇瑞品牌2月销量97,562辆，同比增长41%； 1-2月销售汽车232,692辆，同比增长67.1%。

星途品牌2月销量7,910辆，同比增长56.4%； 1-2月销售汽车16840辆，同比增长71.7%。

捷途品牌2月销量29,017辆，同比增长76.6%； 1-2月销售汽车71973辆，同比增长121.9%。

iCAR品牌首款产品iCAR 03预售期间获得16,728份大单，并于2月28日全球上市。

图为纯电动iCAR品牌首款产品iCAR 03上市现场

图为2月28日上市的引领潮流的“全铝电动四驱”SUV iCAR 03

奇瑞集团正在加速新能源产品“上新”，拥有丰富的高性能混合动力+纯电动产品矩阵，为用户带来高科技、高品质、多元化的新能源产品体验。 2月28日，奇瑞集团新能源电动品牌iCAR首款产品——引领潮流的“全铝电动四驱”SUV iCAR 03上市。 新车以时尚的方盒子设计、意想不到的操控、智能平等引领市场。 它也是首款进入10万元区间的纯电动A级SUV车型，精准打造“年轻人的第一辆车”。 2月29日，捷途品牌迎来“宽体大7座超级混合动力SUV”捷途X70 C-DM上市。 新车拥有鲲鹏超级混合C-DM技术、极其全能的空间场景能力、出行+生态平台等核心优势。 它是同级别中唯一的七座超级混合动力SUV。 星途品牌的“超舒适电混旗舰SUV”星途耀光C-DM也于2月26日开启预售。作为星途M3X超混平台的首款车型，星途耀光C-DM采用三速超级混动DHT技术，拥有优异的动力性能、超过1300+km的综合续航里程，以及同级独有的飞宇超感知底盘。 荣获“中国十佳底盘”称号，是高端混合动力市场的标杆产品。

图为2月29日上市的“宽体大7座超级混合SUV”捷途X70 C-DM

图为“超舒适电动混动旗舰SUV”星途耀光C-DM，2月26日开启预售

新品密集上市、销量再创新高，得益于创新奇瑞“科技宝箱”的强大赋能。 奇瑞独创的全铝多腔笼式车身、世界级鲲鹏超级混动C-DM、LION AI大模型、飞宇超感知底盘等一系列“黑科技”密集搭载在整车上，引领行业发展。绿色、智慧出行新趋势。 2月18日，在安徽省市场监督管理局、教育厅、科技厅、经济和信息化厅发布的“2023年安徽省发明专利百强排行榜”中，奇瑞汽车有限公司再次位居榜首。 “1”，连续10年位居百强榜首。奇瑞集团旗下共有4家企业跻身百强。

图为奇瑞原创全铝多腔笼体

图为奇瑞世界级鲲鹏超级混合动力C-DM

3月1日，奇瑞集团旗下四大品牌奇瑞、星途、捷途、iCAR联合宣布推出“百亿补贴换车”政策，以感谢用户的信任和支持。 同时，奇瑞集团还以多种形式参与公益活动和民生事业，承担社会责任，当好企业公民。 2月26日，奇瑞与贵州村超市达成战略（公益）合作计划。 奇瑞将与榕江县人民政府、贵州村超市开展从体育到公益事业的全方位合作，助力当地经济发展，向世界展示中国。 民间体育文化的独特魅力。

图为奇瑞与贵州存超达成战略（公益）合作协议

吉利疯了，想干掉所有合资车

3月1日，吉利旗下三款龙腾版新能源产品上市。 消息一出，媒体老师们开始焦急起来。 他们想杀掉所有合资车。

新能源时代，合资车被国产车节节败退。 无论外观设计、产品品质、科技配置等，合资车都被国产车碾压。 今天，吉利龙腾版的真面目正式公布。 合资车的末日即将到来。

要知道吉利在中国大陆的新能源技术储备、供应链体系能力、渠道能力等都在国内遥遥领先。

放眼整个中国，或许只有华为能够与吉利竞争。

三款降价和附加配置的产品一经发布，在新能源市场处于劣势的合资车无疑陷入了绝望。

吉利此举无疑为合资车的棺材上敲下了最后一颗钉子。

汽车零部件十大品牌排名

汽车零部件是用于装配汽车的各种专用零部件，包括发动机系统、行驶系统、制动系统、转向系统、车身零部件等。 大家对汽车品牌都很熟悉，但对零配件却有点陌生。 那么下面我就为大家介绍一下汽车配件十大品牌有哪些。

1、博世汽车配件

博世汽车配件属于博世公司。 该品牌于1926年创立于德国，是一家专业生产汽车零部件和维修站设备的公司。 2012年，博世整合了原SPX集团的汽车服务解决方案业务，开始为整车制造商提供全面的售后服务解决方案。

2.电装电气设备

电装于1949年在日本成立，公司提供多种产品和系统，是世界知名的汽车零部件制造商。 公司在全球多个国家拥有研发和生产基地。 集团公司总数达到200家。公司致力于自动驾驶领域的研发。

3. 内地

大陆集团是德国品牌。 公司始建于1871年，历史悠久。 它是世界领先的汽车零部件制造商之一。 大陆集团是轮胎、安全电子产品等领域的领导者。 世界知名的马牌轮胎就是该公司的产品。

4.采埃孚腓特烈港

采埃孚于1915年在德国成立，公司主要为乘用车、商用车等提供下一代移动系统产品，是全球汽车变速器和底盘技术供应商。 采埃孚可以为汽车制造商和出行服务提供商提供专业的解决方案。

5.爱信

爱信是日本品牌。 公司成立于1965年，是世界500强企业。 该公司的自动变速箱处于世界领先地位。 目前，已有40多个品牌的汽车使用爱信的自动变速箱。 爱信也是丰田汽车的主要供应商。

6.麦格纳

麦格纳（Magna）成立于1957年，是加拿大品牌。 公司是汽车零部件行业的领先者，也是汽车行业技术创新的先锋。 麦格纳致力于电动化和自动驾驶的研究。 在汽车零部件供应商领域，是唯一一家能够提供整车OEM服务的公司。

7. 法雷奥 法雷奥

法雷奥于1923年在法国成立，是一家国际汽车零部件供应商。 法雷奥专注于直观驾驶和二氧化碳减排技术，在技术上相对领先。 公司在全球数十个国家拥有60多个研发中心和180个生产基地。

8、潍柴

潍柴是一家多元化发展的国际化企业。 成立于1946年，在全球拥有电力系统、汽车业务、工程机械等多项业务。 其分支机构遍布全球，涉及欧洲、北美、亚洲等地区。 产品远销110多个国家。

9、华域汽车

华域汽车深耕汽车零部件行业30余年，业务涵盖40余项。 公司拥有先进的技术、可靠的产品和优质的服务。 是一家拥有完整汽车零部件供应链的企业。 华域汽车在全国23个省、市、自治区设有研发基地，还在海外建立了95个生产基地。

10.宁德时代的宁德时代

CATL专注于新能源汽车电池系统和储能系统的研发，是全球顶尖的锂离子电池研发和制造公司。 宁德时代目前在国内拥有五个主要研发中心。 他们的发展步伐遍布全球，在全球拥有13个生产基地。

强者勇于尝试并犯错误，而弱者则害怕犯错误。

古人常说：“吃个坑，增长智慧”。

人生的差距就是“鸿沟”和“智慧”。 遇到挫折，吸取教训，智慧自然会增长。

这个世界上，强者勇于尝试、敢于犯错，而弱者则害怕犯错。

小米创始人雷军曾表示：“大家有机会一定要尝试一下，其实试错的成本并不高，但错过的成本却很高。”

坚强的人有勇气去尝试和犯错误

我曾听过这样一句话：“流动性是混乱的天敌，缓解这种状态的最好方法就是尝试和犯错误。”

成功之路不可能一帆风顺。 当你遇到挫折时，不妨调整一下自己的方向。 即使失败也是成功之母。

连云港的毕亚辉经过无数次实验，终于发明了远程灭火弹，一鸣惊人。

有一次，他看到一名消防员拿着水枪，将其送入火海，非常危险，于是他决心发明一种远距离消防设备。

他潜心研究，以极轻的碳纤维为主要材料，用压缩空气瓶给其充气，研制出一种特殊的远程灭火弹。

然而，当他信心十足地招募消防员进行实验时，灭火弹只飞行了30米，根本无法到达火灾现场。

毕雅辉并没有丝毫气馁。 相反电混suv汽车排行榜前十名，他对灭火弹进行了改造，增加了尾翼、手柄和肩托，以增强稳定性。

第二次实验中，灭火弹顺利发射55米，但没有击中火场中心，再次失败。

面对围观者的叹息，毕亚辉不愿屈服，他把自己关在实验室里，日夜修改。

第三次实验，他成功了。 灭火弹稳稳射向百米外的火场中心，瞬间将火扑灭。

就是一次又一次的尝试，一次又一次的摸索，在试错中发现问题，找到出口，从而获得成功。

丘吉尔说：“成功不是终点，失败也不是终点，最重要的是不断前进的勇气。”

成功不可能一蹴而就。 拓展你的想法并勇于尝试。 即使遇到失败，那也是一种成长。

坚强的人并不害怕失败，因为他们明白，只有通过不断的试错，才能找到自己的人生选择，收获意想不到的快乐。

试错是人生的必修课，也是走向辉煌的必经之路。

弱者害怕犯错误

心理学上有“马太效应”。 中心思想是“强者愈强，弱者愈弱”。

它的来历是这样一个寓言：

很久以前，有一个国王出远门之前，拿出3锭银子，分给三个仆人，吩咐他们做生意。

不久之后，三个仆人向国王展示了完全不同的结果。

第一个仆人赚了十锭银子，第二个仆人赚了五锭银子，第三个仆人什么也没赚到。

原来，老三怕钱丢了，一直用手帕包着，从来不碰。

如果不敢尝试，只会因过于谨慎而错失良机，后悔不已。

有人说：“人与人之间的巨大差异就在于人生的关键选择，试错就是其中的一部分。”

人生很长，你迈出的每一步都是在为知识付出代价。 弱者最缺乏的是敢于尝试、敢于犯错的知识。

尝试和错误是为自己创造机会。 当你在纠结要不要做某件事时，不妨尝试一下，也许会得到你想要的。

方琪在《我真的希望你也喜欢我》中写道：“现实从来没有提供生活的温床，每个人都在努力奔跑的同时舔舐伤口。”

弱者害怕犯错，所以不敢向前迈出一步，小心翼翼。 最终，他们只能留在井底，仰望井口上方的天空。

试错就是经验的积累。 关键时刻，不妨给自己一个机会，通过试错来突破人生，成为一个坚强的人。

人生就是不断尝试和犯错

有人说：不断试错，发现自己的可能性，然后努力。

人生能走多远，不是由起点决定的，而是由开始后克服的障碍决定的，更由试错后勇往直前的勇气决定的。

钟睒睒的一生正是如此。 他凭借一瓶价值2块钱的水连续三年成为首富。

小时候，他因家庭原因无法读书，只能给石匠、木匠当学徒。

高考恢复后，他再次拿起课本参加高考，但连续两年落榜。

两次高考落榜后，23岁的他终于考入了浙江广播电视大学的前身广播电视大学，后来成为浙江日报的记者。

1988年，海南经济特区刚成立，钟睒睒就辞职去了海南。 钟睒睒种蘑菇、卖窗帘、养虾……屡战屡败，几乎花光了所有积蓄。

后来，钟睒睒看到了新的商机，于是与人共同创办了“养生堂”，赚了1000万。

但好景不长，公司开始走下坡路。

钟睒睒重新集结，将目光投向了千岛湖。 农夫山泉应运而生，填补了天然水的空白。

你无法选择自己的出生，也无法决定自己的起点。 如果你敢于开始，即使一路上有艰难险阻，只要敢于面对困难，你仍然可以到达顶峰。

正如成功大师斯威特·马尔登（Sweet ）所说：“生活中的回报永远不在起点，而在终点。”

你敢于克服障碍。 你走过的路，你吃过的苦，你犯过的错，都是生活的恩赐，所有的美好都会接踵而至。

不要担心你做得越多，犯的错误就越多。 所有的错误都是一种收获。 只有不惧怕失败，才能以更多的挫折和勇气开辟新的道路，直至春暖花开。

人生没有一帆风顺的路，成功也没有捷径。 只有不断试错，才能突破局限，实现逆袭。

我读过这样一句话：失败对于强者来说是逗号，对于弱者来说是句号。

强者以失败为起点。 哪怕是遍体鳞伤，也要积蓄力量，重新出发。

软弱的人一旦失败，他就会意志消沉，浑身颤抖，不敢前进。

爱尔兰剧作家萧伯纳曾经说过：“尝试和犯错的一生不仅比无所事事的一生更加光荣和有意义。”

你只有一次生命。 与其不敢尝试、不敢犯错而后悔一生，不如给生活一个选择最好的机会，开阔视野，收获美好的东西。

点击观看，希望你我都能在试错中前进，在试错中前进。

仿人机器人核心部件和百亿级精密减速机国内厂家有哪些？