据有轨电车资源统计，2023年9月，我国新能源物流车销量29101辆（不含物流重卡、皮卡和跨界乘用车），同比增长39.01%，环比增长月涨幅4.07%。

总体来看，9月份的数据再创新高，成为今年销量最高的月份。 但9月份环比增速并不高，增量增速趋于平缓。

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东风首次环比、同比涨幅领跑亚军

9月份，共有73家新能源物流车企业完成销售，其中5家企业突破2000辆，9家企业突破1000辆。 而且，9月销量排行榜上的企业与8月上榜的企业一模一样，只是排名不同。 Tram 整理的9月份企业销售数据排行榜如下：

长续航新能源商用车继续占据销量主导地位，销量仍遥遥领先，但环比呈现负增长。 东风汽车势头迅猛，险胜开瑞新能源，牢牢占据9月销量亚军位置。 这是东风汽车今年第二次进入第三位榜单，实力不容小觑。 9月销量前10名新能源物流车企业具体销售业绩如下：

9月，长程新能源商用车依然遥遥领先，稳居第一，总销量6928辆，市场份额23.81%，同比增长68.20%。 但环比出现负增长，环比下降11.01%。

东风汽车9月销量猛增，排名第二，销量达3380辆，同比增长159.20%，环比增长86.74%，市场份额11.61%，牢牢占据亚军向上位置。

开瑞新能源9月销量达3117辆，市场占比10.71%，同比增长93.0%，环比增长20.63%，整体增速位居前列。 但由于东风汽车销量突增，开瑞新能源暂居第三位。

另外，TOP10榜单中，销量及占比排名第4至第10位的车企分别为：福田汽车（2813辆2023年汽车销量排行榜前十名车企，占比9.67%）、瑞驰新能源（2123辆，占比7.30%）、鑫源汽车（1312辆，占比4.51%） ）、长安悦（1,265辆，4.35%）、上汽大通（1,137辆，3.91%）、长安凯程（1,075辆，3.69%）、广西汽车（971辆，3.34%）。

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4家车企双增长，长安跃跃、东风汽车领涨

9月，不少企业实现同比、环比双双增长，如东风汽车、开瑞新能源、福田汽车、长安凯程等，较上月增加两位，市场涨幅明显势头。

从环比来看，销售额前10名的企业中，有4家企业销售额环比下降，比8月份增加了两家。 其余6家企业均实现了不同程度的销售额增长。 东风汽车环比涨幅最大，达到86.74%，一举夺得第一。 明年9月销量将位居亚军。

从同比来看，有6家企业实现了不同程度的增长。 其中，长安悦领涨，延续8月爆发式增长势头，增幅达485.65%，销量较去年增长近5倍。 这是长安跃动今年第六次上榜。 长安跨越今年的发展势头不容小觑； 其次是东风汽车，增幅为159.20%。 今年也已上榜6次，增长势不可挡； 增幅第三高的是福田汽车，增幅为159.20%。 销量同比增长137.38%。

从市场集中度来看，9月份，TOP3企业累计销量为13425辆，累计份额为46.13%； TOP10企业累计销量为24121辆，累计占比82.89%。 总体来看，市场集中度较8月份略有下降。

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概括

虽然9月新能源物流车销量未能突破3万辆，但新年伊始再创月度新高，同比增长超39%，为第三季度画上圆满句号。

但从9月份4.1%的环比销量增长来看，并不能说是严格意义上的“金九”。 从销量榜前10名企业的排名波动情况来看，9月份汽车市场的竞争明显更加激烈，尤其是东风汽车销量的“井喷式”增长2023年汽车销量排行榜前十名车企，令人意外。 《金九银十》上半场已经结束，进入下半场，更值得期待。 Tram 认为，10月拉开了最后一个季度的序幕，也是“双11”前夕。 在购车促销政策和车企年终冲刺等促消费活动刺激下，“银十”有望成为“金十”。