中国经济网1月4日电（记者郭跃）昨日，上海汽车集团股份有限公司（证券代码：证券简称：上汽集团）发布产销报告：2023年12月2023年4月份上汽大众汽车销量，上汽集团累计销售整车，同比大幅增长18.75%，走出显着上升趋势。 1-12月数据显示，上汽集团2023年全年销量同比下降5.31%，共售出汽车； 不过，这个成绩仍然可以确保上汽集团连续18年稳居国内汽车企业销量第一。

从历年数据来看，上汽集团自2018年达到全年汽车销量峰值后，就开始呈现下降趋势，到2023年将达到汽车，期间累计下降28.80%，绝对值销量回落至2013年水平。值得期待的是，上汽汽车正在从“重磅”走向“聚焦品质、着眼未来”的新发展轨道。

传统燃油车时代，上汽集团凭借上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱等“200万辆级”合资企业的优异表现，成为中国汽车当之无愧的领军者。汽车企业的销量和影响力； 进入新能源时代，中国品牌异军突起，改写市场格局，给合资车企带来挑战。 这无疑是上汽集团整体销量持续下滑的重要原因。 2023年，上汽大众销量121.5万辆，同比下降8.01%； 上汽通用汽车销量1,001,017辆，同比下降14.45%； 上汽通用五菱销量1,403,066辆，同比下降12.31%……上汽集团合资板块发展瓶颈显而易见。

“当阵痛带来改变”，大力发展自主品牌、坚定新能源路线、扩大出口优势成为上汽发展新主线。 2023年，上汽不仅在这些领域取得了骄人的成绩，也看到了广阔的未来前景。

独立性方面，2023年，上汽自主品牌销量将达到277.5万辆，占集团销量的55%以上，较2022年提升2.5个百分点。其中，上汽乘用车几乎成为大众汽车的热门产品。如此一来，全年销售额同比增长17.50%。 以此趋势来看，2024年突破百万台大关已是板上钉钉的事情，也有望冲击集团内更高的销量排名，实现独立领域的又一次突破。 此外，上汽大通、知己汽车也实现了年度正增长。

2023年，上汽汽车新能源汽车和海外销售也将稳步推进，销量连续第二年突破百万辆2023年4月份上汽大众汽车销量，再创历史新高。

新能源方面，2023年，上汽集团销售新能源汽车112.3万辆，位居中国车企第二位； 2023年12月，上汽集团新能源汽车销量首次突破20万辆大关，达到21.9万辆，两个数字较上月均实现大幅增长。

其中，2023年上汽乘用车（含海外基地）销售新能源汽车35.8万辆，同比增长43.5%； 智机汽车全年销售汽车3.83万辆，同比增长665%，12月销量达到数万辆。 车辆达到新水平； 上汽通用五菱（含海外基地）销售新能源汽车45.9万辆，五菱缤果销量连续两个月突破3万辆，成为新的爆款车型； 上汽大众新能源汽车销量超过13万辆，同比增长32.1%。 12月销量首次突破2万辆。 身份证。 家族连续六个月销量超过10,000辆。 上汽通用新能源汽车销量突破10万辆，同比翻番。 别克蔚蓝单月销量突破万辆。 数千辆汽车。

在海外市场方面，一直是上汽的强项。 2023年，上汽汽车海外销量达120.8万辆，同比增长18.8%，连续第八年位居国内行业第一。 其中，自主品牌海外销量占比近92%，新能源汽车销量占比近24%。

基于星云专属纯电动汽车系列平台打造的“上汽全球首款汽车”MG4 EV已在六大洲80多个国家上市。 2023年，其在欧洲销量将突破10万辆大关，成为当地市场“紧凑型纯电动汽车销量冠军”。 欧洲也成为上汽集团首个“20万辆”海外区域市场。 接下来，上汽将在海外市场推出14款全新智能电动“全球车”，进一步强化海外产品阵容，实现主流细分市场的“全覆盖”。

上汽在“新赛道”上的努力也取得了一定的成效。 从2023年的走势来看，上汽集团正呈现逐步复苏的态势。 2023年四季度，上汽集团汽车销量分别为89辆、1.18、1.31、164万辆，环比增长，企稳回升势头持续增强。