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2023 年——意大利电动汽车市场的一场艰苦战斗
2024-05-01 22:04  浏览:231

近几个月来,意大利的交通电气化之路经历了一系列重大挫折,2023年初也不例外。 尽管欧洲其他地区的交通电气化正在兴起,但作为最著名的超级跑车的诞生地意大利,其未来仍不明朗。

一月是艰难的

今年,意大利汽车市场呈现持续增长态势。 数据显示,1月份市场共登记车辆13万辆,同比增长超过19%。 市场仍以传统燃油动力汽车为主,汽油车型保持稳定的市场份额,为26.4%,柴油车型为19.1%。 与此同时,由于许多传统汽车制造商逐渐转向生产轻度混合动力汽车,HEV混合动力汽车销量同比增长36.7%。

今年,纯电动汽车销量表现不佳。 纯电动汽车总数仅为3,342辆,市场份额为2.6%,同比下降8.6%,较上年的3,658辆和3.4%市场份额有所下降。 目前,尽管已经出台了一些激励措施,但消费者的不确定性和制造商缺乏关注已成为推广纯电动汽车的主要障碍。 然而,有迹象表明,即使没有政府的明确支持,制造商也可以通过简单地增加供应和改进营销策略来改善这种情况。 竞争是重启纯电动汽车市场发展的关键。

插电式混合动力汽车保持稳定增长势头,达到6,136辆,市场份额为4.7%。 尽管由于非电气化动力系统的反弹,市场份额同比下降(去年同期为 5.1%),但绝对数量同比增长了 10%。 目前,插电式动力总成市场份额仍停留在7.3%,这是一个相当低的点,与2022年1月已经很低的8.5%份额相去甚远。

2023 年的开局不太理想,这在月度排名前 10 的纯电动汽车图表(如下)中得到了很好的体现。

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菲亚特 500e 以 540 辆注册量领先,击败了分别排名第二和第三的竞争对手 Smart 和雷诺 ZE,销量分别为 369 辆和 212 辆。 销量普遍较低,高端奥迪 Q4 e-tron 排名第四,领先于特斯拉 Model Y 和达契亚 。 然而,Q4 e-tron 在图表中的表现主要归因于其他竞争对手的低数字,而不是其在价格敏感市场的广泛使用。

新车型名爵R首次进入前十,以100辆的注册量排名第九。 这是一款经济实惠的SUV。 特斯拉 Model S 在长期缺席后异乎寻常地重返前十名。

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二月解冻‍

2月份,意大利汽车市场表现良好,各动力总成均呈现持续反弹态势。 本月登记车辆超过13.2万辆2023汽车销售排行榜前十名SUV,同比增长17.6%。 传统燃油汽车仍保持一贯的市场份额,汽油占比26.1%,柴油则跌至19.2%(去年同期汽油、柴油占比分别为26.4%和22.2%)。 全混合动力和轻度混合动力汽车仍然保持稳定领先,市场份额为36.5%,略高于2022年2月的34.3%。

今年1月,电动汽车注册量达到4914辆。 虽然这并不突出,但同比增长了54.7%,市场份额达到3.7%,比去年的2.8%更有竞争力,甚至比上个月的2.6%有所提高。 这些数据表明,电动汽车市场虽然起步缓慢,但预计将实现谨慎乐观的发展趋势。

尽管插电式混合动力车在市场上保持了相对稳定的地位,注册量达到5,615辆,市场份额为4.2%。 但与其他动力系统相比,插电式混合动力汽车的绝对数量同比增长最小,其市场份额实际上同期有所下降。 总体而言,插电式汽车占总销量的8%,但面对化石燃料替代品的反弹,其销售成绩并不理想。

值得一提的是2023汽车销售排行榜前十名SUV,在2月份的纯电动车前10名排行榜中,新能源汽车重新获得了一定的地位,尽管只有一辆丢失了。

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事实上,特斯拉 Model Y 今年首次夺得最受欢迎电动汽车桂冠,注册量达到 1,116 辆,这在非季度末是相当不寻常的。 它的表现是第二名菲亚特 500e 的两倍多,尽管后者的销量仍然低迷,仅为 538 辆。 排名第三的是 Smart,它是其在意大利微型车市场的竞争对手,注册量为 409 辆。

雷诺E-Tech的表现也相当强劲,销量为403辆。 虽然未能进入前三,但它在C级车中已经开始展现出真正的潜力。 至于特斯拉 Model 3,尽管在过去几个月跌出了前十名,但它自 2022 年 9 月以来首次重新进入排名,并以 192 辆注册量排名第六。 这一成就的回报无疑要归功于特斯拉一月份的突然降价,这很可能会对未来几个月的销量产生影响(因为Model 3是在欧洲生产的,交货时间比Model Y更长)。

同时值得一提的是,名爵4本次首次进入前十,又多了一个C级掀背车竞争对手,而名爵2也首次进入销量说明会,尽管可能性不大。才能在未来稳定下来。 存在于前十名中。

更好的时光就在眼前吗?

2023年初,意大利电动汽车销售仍面临不确定性。 尽管一月份销售不佳,但二月份温暖的天气改善了销售。 由于现有激励措施不变,且传统汽车制造商缺乏重大营销举措,未来市场发展仍难以预测。 不过,特斯拉1月份的降价促销无疑是推动市场变化的一个因素。 现在可以看出2月份的销售数据有所回升。 即使没有其他汽车制造商效仿特斯拉率先降价,仅依靠Model 3和Y的销售,意大利的纯电动汽车市场也将继续运转,并可能取得更好的成绩。

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