2023 年 8 月
销售清单出炉
中国客车统计信息网数据显示，2023年7月6米以上大中型新能源客车市场同比“双降”，8月会出现好转吗？
2023年8月，我国共销售大中型新能源客车（含6米及以上，下同）3096辆，较今年7月的3162辆下降2.09%； 较去年8月的3381辆减少8.44%，这表明今年8月新能源客车市场与上月同月相比，今年7月仍延续“双降”放缓态势，并显示没有好转的迹象。
分析认为，2023年8月新能源客车同比“双降”的主要原因如下：
01
继续受新能源汽车购置补贴取消影响，需求动力依然不足。
02
去年同期销售基数较高，对今年8月同比增长构成压力。
03
目前，经济下行压力依然较大，公交、客运部门采购新能源公交车的意愿并不大。
2023年1月至8月，新能源客车累计销量21494辆，同比下降18.78%。 降幅比今年1-7月的降幅（-20.3%）收窄1.5个百分点。
01
8月：宇通客车占据榜首，金龙客车、海格分列第二、第三； TOP10中有3家企业实现同比“双增长”； 中车同比“双领增长”
2023年8月新能源客车销量T0P10环比统计（数据来源：客车统计信息网）
分析认为，2023年8月新能源客车同比“双降”的主要原因如下：
01
宇通客车占据榜首，销量682辆汽车销量2023排行榜，同比下降5.01%。 是行业内唯一一家销量超过500辆的车企，环比下降2.15%，市场份额22.03%；
02
金龙客车销量388辆，排名第二，同比增长114.36%，环比增长515.87%。 实现同比翻倍增长，表现出色，市场份额达12.53%；
03
金龙客车销量311辆，位居行业第三，同比下降4.6%，环比增长61.98%，市场占有率10.05%；
04
中车电气销量287辆，排名第四，同比大涨537.78%，领跑行业，环比大涨856.67%，同样领跑行业。 可以看到，中车电气同比增速均领跑行业，表现突出，市场份额达9.27%；
05
金卡乘用车销量264辆，排名第五，同比下降16.19%，环比下降1.86%，市场份额8.53%；
06
申沃客车销售201辆，同比增长60.81%，环比增长23.31%，市场占有率6.49%，排名第五；
07
其他车企销量均不足200辆，市场份额不足5.5%。
总体来看，今年8月新能源客车市场竞争格局中，宇通客车占据榜首，金龙客车次之，海格第三； 前10名企业中有3家实现同比“双增长”（分别为金龙客车、中车电气、安凯客车）。
02
1-8月：宇通排名第一，比亚迪、欧辉分别排名第二、第三； 前10名同比累计增加5家、减少5家； 吉利商用车领涨
2023年1-8月新能源客车累计销量T0P10同比统计（数据来源：客车统计信息网）
上表显示，2023年1月至8月长6米以上大中型新能源客车销量前10名表现出以下特点：
01
宇通客车排名第一，累计销量3633辆。 是行业内唯一一家累计销量超过3000辆的车企，同比下降28.89%，跑输大盘，市场占有率16.90%；
02
比亚迪累计销量2236辆，排名第二，同比下降37.86%，表现逊于市场，市场占比10.82%；
03
福田欧辉客车累计销售2295辆，排名第三，同比增长18.24%，跑赢市场，市场占比10.68%；
04
金卡乘用车共销售2,252辆，排名第四，同比增长14.03%，跑赢大盘，市场占比10.48%；
05
金龙客车共销售1,859辆，排名第五，同比增长26.29%，跑赢大盘，市场占比8.65%；
06
中车电气累计销售1519台，排名第六，同比增长29.61%，跑赢大盘，市场占比7.07%；
07
苏州金龙共销售1,415辆汽车，排名第七，同比下降21.69%，表现逊于市场，市场占比6.58%；
08
吉利商用车销量总计1,074辆，排名第八，同比增长289.13%，领先行业，市场份额为5%；
09
其他客车公司累计销量不足1000辆，市场份额不足5%。
总体来看，今年1-8月新能源客车市场竞争格局中，宇通客车排名第一，比亚迪第二，福田欧辉客车第三； 前10名企业中有5家实现同比增长，其中吉利商用车领跑。
03
8月份：同比跑输大中型客车市场6米以上，成为今年8月份遏制大中型客车增长的主力。
2023年8月，6米以上大中型新能源客车销量3096辆，同比下降8.44%。 今年8月，6米以上大中型客车整体销量8667辆，同比增长34.68%。 也就是说，今年8月份新能源客车表现同比落后大中型客车市场超过6米，是抑制今年大中型客车市场增长的主力。今年八月。
2023年8月新能源客车销量与客车市场对比（数据来源：客车统计信息网）
上表显示，2023年8月大中型新能源客车保有量同比下降8.44%，较8月大中型客车34.68%的增幅低近43.12个百分点2023年8月，成为抑制大中型客车整体市场增长的主要因素。
04
1-8月累计销量中汽车销量2023排行榜，新能源客车1-8月跑输6米以上大中型客车市场，成为今年1-8月抑制大中型客车增长的最大力量年。
2023年1月至8月，大中型新能源客车累计销量21,494辆，同比下降18.78%，其中6米以上大中型客车整体销量56,598辆单位，同比增长27.4%。 新能源客车表现落后于6米以上大中型客车市场，是今年前8个月抑制大中型客车市场增长的中坚力量。
2023年1-8月新能源客车销量同比情况（数据来源：客车统计信息网）
上表显示，2023年1月至8月，大中型新能源客车保有量同比下降18.78%，较大中型新能源客车27.4的增速低近46.18个百分点。 2023年1月至8月大型客车销量下降，成为2023年1月至8月大中型客车的瓶颈，成为整体市场增长的支柱。
概括
2023年8月是13年国家新能源汽车补贴“红利”全面取消以来的第八个月。 大中型新能源客车销量同比仍呈现“双降”，表明今年8月份新能源客车销售市场较为疲软。
虽然今年1-8月新能源客车市场整体并不理想，但整体向好的趋势正在逐步显现。 可以预见，随着国家“双碳”战略的不断发力和经济的逐步复苏，后期新能源客车市场有望走出低迷，回归常态！
