乘联会近日公布了5月份国内乘用车销量数据。 数据显示，5月份我国狭长型乘用车零售量174.1万辆，同比增长2.1%，环比增长4.8%。 各大车企也公布了5月份的整体销量，此次十大车企的排名相比上个月发生了变化。 我们不妨看一下。

第一名：上海大众

5月份总销量：汽车

5月，上海大众继续卫冕车企月度销量冠军。 其中途观、途观、途观L继续发力，均取得了不错的销量表现。 轿车市场销量冠军朗逸实现销量增长4.3%2030万左右的轿车排行榜前十名，其中新车销量增长3.76%。 万辆，较上月大幅增长。 帕萨特、桑塔纳、林度、朗星等车型也有不错的销售表现。 其他车企在销量上确实很难追上上汽大众。

第二名：一汽大众

5月份总销量：汽车

一汽大众在销量上一直在追赶上海大众，但一直难以超越上海大众。 旗下多款轿车销量不错，比如迈腾、速腾、捷达、宝来等，就连主打旅行车市场的威菱也取得了不小的成功。 销量表现非常差，而且新车相对较少，也没有SUV来帮助提振销量。 仅靠轿车取得这样的成绩并不容易。

第三名：上汽通用汽车

5月份总销量：汽车

上汽通用汽车在月销量排行榜上几乎一直稳居前三。 上个月，它超越一汽大众，排名第二。 这次又跌回第三位。 与一汽大众的差距仅5000辆。 。 远景和英朗的表现相当稳定，新款刚上市就有不错的销售表现。 当然，品牌多、车型多也是上汽通用汽车能够在总销量上取得好成绩的主要原因。 。

第四名：上汽通用五菱

5月总销量：96,300辆

上汽通用五菱的销量还算不错。 仅一辆五菱宏光的月销量就超过了一些车企的年销量。 宝骏730一直统治着7万至10万元的基础MPV市场。 不过，随着长安MPV动力的发展，宝骏730的压力可能会加大。 在SUV领域，宝骏560表现相当出色，但新品宝骏510势不可挡。 自上市以来销量一路飙升，也为上汽通用五菱做出了不小的贡献。

第五名：东风日产

5月总销量：95,392辆

东风日产一直是日本“三驾马车”中销量最好的车企。 旗下轩逸、逍客、奇骏、天籁等车型的销量表现都比较不错。 楼兰、青鸟等车型销量虽一般，但仍保持稳定。 小型SUV晶科的加入，对于提升东风日产在SUV领域的竞争力和销量也将有很大帮助。

第六名：吉利汽车

5月总销量：81,150辆

吉利自去年以来销量暴涨，今年更是超越长安、长城，成为国产汽车品牌中最畅销的车企。 其5月销量依然超越长安和长城，淡季也能实现月销8万辆以上。 其中，帝豪贡献销量1.7万辆。 博越产能释放后，销量达到2.1万辆。 帝豪GS销量也突破万辆。 除博越外，所有车型均出现环比下滑，但下滑幅度并不算太大。 大的。

第七名：长安汽车

5月总销量：63,901辆

长安汽车4月份被挤出销量前十车企，但5月份再次回归，排名第七。 该系列所有车型均实现环比增长，但只有CS75销量超过1万辆，CX70销量不足8000辆，CS95销量4000辆2030万左右的轿车排行榜前十名，不及传祺GS8的一半，逸动仅售出超过 5,000 台。 不仅是吉利帝豪的三分之一。 值得一提的是，5月，长安宣布旗下大部分车型降级。 如果没有这项政策的支持，长安在本月车企销量排行榜上可能仍无法跻身前十。

第八名：长安福特

5月总销量：59,916辆

长安福特上个月也被挤出销量前十的车企，5月份排名第八。 福克斯和护卫销量强劲，尤其是护卫，销量达到18,700辆，福克斯为12,000辆，Edge为9,400辆，蒙迪欧为8,600辆，Edge为9,400辆。 除福克斯外，该系列所有车型均较上月出现明显增长。

第九名：一汽丰田

5月总销量：59,287辆

一汽丰田是月销量排行榜前十车企中的常客，但其排名始终徘徊在前五名以下。 除了旗下卡罗拉和RAV4这两款销量表现相对较好的车型外，皇冠和威驰、锐志、卡罗拉等车型销量也相对一般。 如果丰田能够增加一两款热销车型，或许能够攀升排名。

第十名：长城汽车

5月总销量：59,279辆

长城汽车4月份排名第七，但5月份销量跌至第十。 哈弗H6依然位居SUV销量榜第一，销量为3.52万辆，而另一款销量过万的车型是哈弗H2，销量过万。 其他车型的销量表现则比较一般，尤其是H7仅售出2200辆，H8仅售出0700辆。 究其原因，是SUV全系车型表现略显疲软，尤其是主力畅销车型H6，出现了波动。 此外，H7的销量也未达到预期。 随着其他竞争车型的不断增多，长城汽车将面临越来越大的压力。

乘联会厂商数据显示，2017年5月新能源乘用车销量达到3.8万辆，环比4月增长30%，同比增长45%。 从1月的6500辆、2月的1.65万辆、3月的2.75万辆，新能源乘用车保有量继续加速，月度增长1.1万辆。 4月份新能源乘用车销量环比增速放缓至1700辆，5月份环比增幅达到9000辆，反映出政策和市场逐步回暖后产销逐步走强恢复正常。 特别是随着京沪市场的复苏和经济型电动汽车的双重增长，汽车市场进入了逐步平缓增长的新阶段。 4月北京、上海增速不高，但5月非限购市场主力车型有一定突破。 1-5月新能源汽车累计销量增长35%，未来新能源市场有望快速增长。

一、新能源乘用车销量大幅增长。

5月新能源汽车销量回升

经过2015年新能源汽车的高增长，2016年新能源乘用车市场呈现调整、规范发展的特点。 2016年上半年，新能源汽车3-6月逐步实现恢复性增长，6月达到3.5万辆的水平。 下半年7-10月，新能源汽车保有量处于3万辆左右的稳定状态，调整巩固。 2016年11月至12月新能源汽车保有量达到4.2万辆的历史新高。 2017年1月的5,400套反映了市场对政策补贴的极度依赖。 随着第一批目录的发布，2月份新能源汽车市场产销量明显高于1月份的3倍也在情理之中。 3月份新能源乘用车保有量延续月度加速增长1.1万辆，主要得益于北京等地的增量。 4月份北京销量增幅并不明显，5月份环比增长依然较快。

5月份新能源主要车型销量平稳增长

2016年销量较高的电动汽车有帝豪电动、北汽E系电动、知豆D2、比亚迪e5、比亚迪秦EV、江淮IEV等。