近日，中国汽车工业协会发布2017年6月中国汽车产销报告。数据显示，6月乘用车销量183万辆，同比增长2.3%； 轿车市场6月份共销售88.3万辆，同比下降。 4.3%。
不过，仍有不少热销车保持向上增长的势头。 除了长期霸占榜单的朗逸、英朗、轩逸等实力选手外，思域、菱度等新面孔也出现在销量前十榜单中。 。
2017年6月国产汽车销量前10名
排行
汽车模型
销量（万台）
别克英朗
3.58
大众朗逸
3.54
日产轩逸
3.31
丰田卡罗拉
3.24
大众捷达
2.36
大众速腾
2.30
福特福睿斯
2.02
大众凌都
1.90
本田思域
1.76
10
大众迈腾
1.75
PS：本表根据中国汽车工业协会数据整理。 根据统计类型的不同，数据也会有所不同15万到20万的车排行榜前十名轿车，比如出厂量、实际发货量等。
亮点1
英朗超越朗逸夺得冠军
从6月份的销量榜单我们可以看到，在15万级紧凑型市场，英朗、朗逸、轩逸、卡罗拉的优势依然明显。 四款车的销量非常接近，英朗和朗逸的销量相差较大。 不到千辆车，在日系阵营中，轩逸反超卡罗拉，以微弱优势获得第三名。
在相似的价格区间，车型的软硬能力都差不多，它们之间的竞争已经从产品上升到更细化的层面。 与朗逸、轩逸相比，英朗折后不到10万元的售价稍微实惠一些。
另外，英朗也算得上是一款在10万到15万区间内综合性能比较均衡的车。 空间和配置水平基本可以满足家庭用户的需求。 空间布局合理，座椅软硬适中，六月座位较多。 有了大折扣，销量也会水涨船高！
亮点2
帝豪被挤出前十，独立“无一幸存”
自主阵营中，唯一能与合资车抗衡的帝豪EC7本月已售出1.58万辆，退居第12位。 这意味着所有自主汽车已被消灭； 此前引人注目的宝骏310和吉利远景也在前20名榜单中难觅踪影。
究其原因，与合资车型价格进一步下降有关。 不少合资品牌纷纷降低产品价格，甚至降至10万元的普通消费区间，自主车的低价策略无法实施。
如何尽快实现“两条腿”行走，权衡轿车和SUV的发展，是自主车企需要深入思考的问题。 如果单纯依靠SUV产品来支撑销量，必然会被市场困住。
亮点3
Civic和增长迅速
在前十名单中，不得不提的是本田思域和大众菱度。 作为近两个月的“热门话题”，思域在6月展现了强大的吸粉能力，销量1.76万辆，排名第九。 这对于一款涨价后已经接近B级车价格的车来说。 对于一款家用车来说，性能确实很出色。
让消费者为之疯狂的是思域时尚的外观和良好的操控性能。 当然，思域也有它的缺点，比如后备箱空间小、CVT变速箱缺乏刺激性等。
另一款车型凌度是大众汽车推出的一款较为独特的产品。 这款车强调运动而非家用，满足了当下年轻消费者的用车需求。 6月销量猛增，新车促销也成为一大议题。 很大一部分原因是，在菱度汽车论坛上，有车主表示，两年前买一辆菱度要20万多元，现在只要17万元左右。
亮点4
大众专属四座
大众汽车进入中国较早，深耕汽车市场多年。 与其他品牌相比，它拥有更大的客户群。 6月汽车销量前十名中，捷达、速腾、菱度、迈腾占据4席。
捷达可以说是A级市场的常青树。 从第一代诞生到现在已经20多年了。 新捷达继承了大众家族的“X”线条设计。 整体造型硬朗大气15万到20万的车排行榜前十名轿车，内饰中规中矩，1.5L的动力基本够家用。 总体来说，捷达的可靠性和实用性都比较强。
另外，如果我们仔细研究的话，我们会发现，榜单上的车型中，中国的特供车占据了不少。 可见，只有根据消费者需求造车，才能更好地服务用户，赢得用户的青睐。
