3月份，汽车消费市场低迷，加上市场价格混战，不少消费者持观望态度2023燃油车销量排行榜最新，导致车市整体表现疲软。

据乘联会最新零售统计数据显示，3月份国内狭义乘用车零售量达158.7万辆，同比增长0.3%，环比增长14.3%。 %; 1-3月累计销量426.2万辆，同比下降13.4%。

其中，3月份狭义新能源乘用车销量54.3万辆，同比增长21.9%，环比增长23.6%； 累计销量131.3万辆2023燃油车销量排行榜最新，同比增长22.4%。

凭借性价比以及B端、C端市场的双线突破，广汽艾安成功挤进排名前三。 近期，广州推出的购车补贴政策更是为爱安“量身定做”。

长城汽车在新能源的布局主要依靠欧拉品牌，但其辉煌已经过去。 目前，其产品组合中还没有一款爆款车型，难以支撑该品牌的销量。

从国内新造车厂商来看，小鹏汽车、哪吒汽车、零跑汽车均出现了不同程度的销量下滑。

理想汽车的表现是最好的。 李莉一直走的是增程路线。 官方宣布将在上海车展上发布纯电动解决方案。 纯电动车型的发布能否让李力如虎添翼，我们拭目以待。

3月份，比亚迪仍占据榜单5席。 随着比亚迪秦冠军版的推出，销量超越宏光MINI，成为名副其实的冠军车。

宏光MINI可以说创造了两年的销售神话，但今年却表现不佳。 吉利熊猫MINI和长安路敏的销量增长也挤压了宏光MINI的市场份额。 宏光MINI或许需要改造才能扭转颓势。

从国内新造车厂商来看，目前能上榜的只有蔚来ET5！

3月份，特斯拉密集交付。 与2月份的数据相比，这个数据非常可观。 Model Y暂时夺走了比亚迪宋的冠军头衔。 目前秦PLUS、汉EV、唐DM-i都已经推出了冠军版车型，相信宋的冠军版已经不远了。

从国内新造车厂商的角度来看，理想旗下三款车型均成功上榜。 文杰M5和蔚来ES6双双跌出榜单。 然而，默默无闻已久的合创汽车却凭借合创Z03成功上榜。

特斯拉公布2023年一季度销量数据，全球累计交付新车42.29万辆，环比增长4%，同比增长36%，刷新销量新纪录它的单季度交付。 日前，特斯拉在美国的全系列产品再次降价，试图提振需求。

不过，比亚迪的全球布局仍处于起步阶段，一季度出口量为3.87万辆。 上周，比亚迪郑州工厂正式投产，预计年产能40万辆。 将助力比亚迪产能持续攀升，实现2023年300万辆的销量目标。

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