2023年6月17日，由方得智家和方得网联合主办的2023（首届）“汽车行业五星评选”正式落下帷幕。 会上，经组委会考察评选，东风标致408X荣获“2023五星级家用车评选”。
在众多合资品牌产品中，“五星之选”组委会为何选择了东风标致408X？ 评选“2023五星级家用车”背后有哪些考量？
家庭用车首选
在产品评选上，“五星评选”组委会一直将产品实力作为评选的第一标准。
在新能源的推动下，当前国内乘用车市场正在深化细分领域。 每一款新品的推出，都试图开拓新的细分市场，避免被挤入红海，抢占先机。 机器。
东风标致408X凭借“新法系无界车”的产品定义，在“蓝海”的道路上做到极致。 从产品设计上看，东风标致408X保持了轿跑的两厢造型、轿车的运动操控、SUV的高通过性和SUV的实用空间。
东风标致408X采用前后短短悬、锐利的转向节设计，外观运动感非常高； 194mm的离地间隙，接近角和离去角分别为16度和21度，符合大部分城市SUV的水平。 相当; 两厢造型和后备箱高开合角度设计，在保持乘坐空间的同时，带来更多储物空间。
从车型设计理念来看，东风标致408X的目标人群是家庭用户，而且以年轻的家庭用户居多。 在驾控和外观设计上运动感十足，在空间和实用设计上，为家庭出行提供更多空间。 既能适应城市道路，又能兼顾轻型越野场景。
在当前国内市场越来越细分的背景下，东风标致408X是兼容多元化的家用车的不二之选。
在品牌设计元素上，狮吼超宽前脸、狮爪式尾灯、狮耳式空气扰流板以及全新狮标的搭配，无一不彰显着东风标致408X是一款地地道道的法系车，以及“不为”的定义”是其法制气息的最大体现。
同时，每一个进入中国市场的合资品牌都必须适应中国消费者的需求。 在保留法系的“未定义”风格下，东风标致408X也在积极迎合用户的新需求。
当前的中国用户需要什么？ 在新能源和智能化的驱动下，中国汽车消费者成为最新科技的优先用户，更大的屏幕、更智能的语音交互、更丰富的车内生态、更稳健的车联网架构……
在新能源和智能化的加持下，自主品牌对合资品牌的冲击极为明显。 东风标致408X在产品构造上极力弥补这一差距。
东风标致408X采用3D沉浸式座舱，高清数字仪表支持裸眼3D功能，配备Blue-iX智能情景交互系统和Drive 2.0智能驾驶辅助，在智能驾驶体验和操控方面，东风标致408X力求重塑以往传统、老套的操控体验，向更智能、更科技的方向发展。
东风标致408X在迎头赶上的同时，也在尽力保留造车的核心初心：用良心造车，造更安全、更健康的车。 这也是“五星之选”组委会选择东风标致408X作为“2023五星家庭用车之选”的核心产品因素——合法安全品质健康造车理念。
东风标致408X上市当天，上台为用户讲解的是一线车企。 造车者与用车者的直接交流，是东风标致对隐形品质的深度诠释。 东风标致408X全车采用80%的高强度钢材。 驾驶舱内的A柱和中柱采用超高强度热成型钢材。 最大强度可达1600兆帕，一平方厘米可承重16吨。 在防撞配置方面，东风标致408X的前后防撞梁普遍采用铝合金材质，厚度在3毫米左右，防撞梁内部还会有一层激光重不等厚钢板梁。 车头有两块厚度约1.6毫米的钢板承载重量梁，靠近车身的焊点为2毫米厚的焊点。 这些配置在同级别的车上根本就没有。
在同级别车型中，东风标致408X零部件的高品质和耐用性处于行业领先地位，堪称合资车品牌中的标杆。 无论是拆解测试还是碰撞测试，东风标致408X都遥遥领先同级别竞争对手，这也是“五星评选”组委会对家用车的核心筛选标准。
最后，它是一个更实惠的价格。 作为一款法国车10万左右suv首选合资女生，标致408X是法国乃至整个欧洲市场年轻家庭用户的首选车型。 在欧洲，标致408X的起售价接近30万元。 在国产零部件的推动下，东风标致408X的起售价仅为14.57万元。
这也是“五星之选”组委会选择东风标致作为“2023年五星家用车”的产品依据：既保留了原汁原味的法式设计感，又保持了最新的科技感和家庭使用的实用性。 同时，同样有着“做车有品质、有良心”的初衷，匹配的是亲民的价格。
神龙集团及集团战略创新
产品实力只是“五星评选”组委会的评选标准之一。 东风标致408X之所以获评“2023五星级家用车”，也是因为组委会在东风标致408X的中国公司神龙汽车和法国股东集团身上看到了跨越发展的战略决心。
2023年上半年，神龙汽车正在进行大规模的战略创新。 在2月举办的神龙汽车文化节上，全新用户品牌“知音”正式发布。 近两年来，神龙汽车不断升级“五心守护行动”，致力于让用户买车安心、用车安心、服务贴心、换车愉快、心无旁骛。方式，走向感动用户； 2023年6月在经销商大会上，东风汽车集团有限公司总裁助理、东风汽车公司董事、总经理、党委书记陈斌正式宣布东风雪铁龙与东风标致整合双品牌组织资源。 未来，将“聚焦客户体验、聚焦产品、聚焦经销商盈利”三个维度，积极求变。
在组织战略转型上，神龙汽车有着明确的目标：以用户为造车起点，为全面电动化转型积蓄能量。
这也符合集团全面电气化战略的发展布局。 4月18日，东风标致408X上市当天10万左右suv首选合资女生，标致品牌全球CEO林杰生介绍了包括“生态、体验、电力、效率、环境”在内的“E-LION电动计划”。 该模型是 100% 电气化的。
这意味着神龙汽车及集团将在下一个20年开启新的转型，东风标致品牌的未来也将迎来新的发展机遇。
与其他合资品牌相比，这一发展有两个明显优势：一是转型调整更加彻底，二是合作意愿和发展愿景更加坚定。
2022年，自主品牌在国内乘用车市场的份额将达到49%，到2023年，这一份额将上升至53%。 在合资品牌逐渐没落的市场背景下，不少合资品牌“被动退出”。 对于神龙而言，“五星之选”组委会看到的只是继续变革转型调整、提升品牌的决心。 6月份进行的营销体制重大变革就是这一决心的缩影。
同时，在其他合资品牌中，中外双方的合作模式较为松散，甚至可能出现战略口径不统一的情况。 神龙汽车与集团的合作呈现出共同拓展中国市场的目标。
这些都是在合资市场广阔的视野之内，“五星评选”组委会选择神龙和东风标致408X的宏观原因。
中国汽车工业由大变强是一个包容、包容、开放的过程。 在中国汽车工业迈向高质量发展的过程中，合资品牌依然是不可或缺的一块拼图。 如果说中国市场只剩下一家合资车企，“五星之选”组委会认为，这块拼图就是神龙汽车。