全新宝马1系谍照曝光

近日，外媒拍摄到了宝马1系中期改款谍照。 新车将在外观和内饰上进行全面升级。 同时，动力匹配方面也可能会有调整。 新车预计将于下半年上市。

从图片来看，新款宝马1系的前脸发生了较大的变化，整体风格发生了变化。 它看起来更加流线型和动感。 大灯的位置明显上移，看起来更加纤细。 随之而来，预计中国公开赛的风格也将得到优化。 同时整个前包围也进行了调整，看起来不再那么激进。

车辆尾部方面，新车或将迎来全新尾灯样式。 即使增加了迷彩，它看起来仍然具有很高的辨识度。 新车的M运动套件也将更具吸引力，比如大尺寸轮毂和突出的制动盘，以及两侧总共四个排气口。

虽然目前还没有相关的内饰谍照，但预计新车将采用更大的中控屏，整个中控台也将进行重新设计，并且可能会采用双屏。

动力方面，除了保留现款车型的动力外，预计可能会增加135i和140i，其最大功率可能达到315马力。 同时，新车还可能推出插电式混合动力版本，但新车不会提供纯电动动力。 电动版。

腾势N8官方图片发布

3月29日，腾势正式宣布旗下全新SUV N8亮相。 新车外观采用腾势家族全新设计语言，并基于全新平台打造。 它有三种可选的座位布局：5/6/7。

外观方面，新车推出PHEV和EV两个版本。 它们之间的区别主要在于格栅设计。 PHEV版采用横向格栅设计，EV版则采用封闭式前脸。

尺寸方面，相比腾势X，腾势N8的车身比例更加协调，车身尺寸有所增大，整体车身流线造型更加明显。

侧面来看，这款新车并没有采用目前较为流行的隐藏式门把手，这或许是为了提高车辆的视觉协调性而设计的。

配置方面，腾势N8预计将搭载宽温域、能耗更低的高效热泵空调。 它还将配备DiSus-C智能减震悬架。 充电方面，纯电动版最大低温充电功率可达175千瓦； 混合动力版最大充电功率和快充可达90千瓦。

比亚迪新款宋Pro DM-i车图曝光

近日，有媒体获得了比亚迪新款宋Pro DM-i轿车的谍照。 该车此前已完成工信部目录申请，将于二季度上市。

从图片来看，新车相比现款在售车型在外观设计上进行了升级。 最大的变化是进气格栅。 整体风格与在售的比亚迪宋PLUS类似。

侧面没有太多变化，依然采用传统五门五座SUV的车身结构。

车尾有一个比较明显的变化，那就是车尾的贯穿式灯带更加细长，提升了质感。 被不少人吐槽的银色镀铬饰条也被取消了。 此外，后裙板的形状也进行了调整，扩大了黑色材料的面积，并将车牌架从尾门移至后裙板。

尺寸方面，长宽高分别为4738/1860/，轴距为。 与现款车型相比，车长增加88mm，车高增加10mm，而车宽和轴距保持不变。

此外，新款Song Pro DM-i将有18英寸和19英寸轮圈可供选择。

动力方面，新款宋Pro DM-i将搭载由1.5升自然吸气发动机和电动机组成的插电式混合动力系统。 1.5升自然吸气发动机，最大功率81千瓦； 驱动电机提供最大功率132kW和145kW。 千瓦两种规格。

蔚来第三代换电站上线

3月28日，蔚来第三代换电站在海口首次亮相，并计划于4月初在全国10个地方同时上线10座第三代换电站。

与第二代换电站相比，第三代换电站采用新型三站协同换电模式，最大限度缩短电池循环路径，换电时间缩短20%，服务能力提升20% 30%。

据了解，第三代换电站还采用蔚来自主研发的HPC双向大功率液冷功率模块，最高效率达98%，充放电功率达62.5kW，可大幅提升换电站的电池充放电效率。

值得一提的是，蔚来第三代换电站配套的充电桩最大充电功率为500kW，峰值充电电流为660A。 蔚来电池组从从10%充电到80%最快只需20分钟。 此外，蔚来的充电桩采用了自主研发的液冷充电枪电缆，重量减轻一半以上，单手即可轻松操作。

根据此前公布的计划，蔚来2023年换电站建设目标由原来的400座新增换电站增加至1000座。 到2023年，总计将建设2300多个换电站。

其中约600座为城市换电站，重点关注有一定用户基础但尚未建有换电站的三四线城市和县城。 其中高速换电站约400个，将加速9纵9横19个城市组团的高速换电。 网络布局速度。

比亚迪发布2022年年报

近日宝马3系2023年新款车图片，比亚迪发布了2022年全年业绩。具体来说：

-2022年实现营收4240.61亿元，同比增长96.20%

-归属于母公司净利润166.22亿元，同比增长445.86%

-归属于母公司的扣除非合规因素的净利润156.38亿元，同比增长1146.42%

-基本每股收益5.71元，同比增长438.68%

从各项业务占比可以看出，比亚迪2022年来自汽车、汽车相关产品及其他产品的营收约为3246.91亿元，同比增长151.78%，占总营收的76.57% 。 2021年该业务将占公司总收入的59.66%

技术研发方面，比亚迪2022年累计研发投入202.23亿元，同比增长90.31%。

截至目前，比亚迪已在全球申请专利超过3.9万项，授权专利超过2.7万项，拥有近7万名研发人员。

奥迪全新一代A4最早将于年底亮相

近日，有外媒曝光了一组全新A5车型的渲染图。

根据奥迪的品牌规划，其新一代A5车型将取代原来的奥迪A4燃油版，因此也可以理解为更名后的“新A4”。

据了解，新车还将推出旅行版，预计命名为“A5 Avant”。

新车预计最早将于今年年底或2024年初正式亮相，并计划于2024年第三季度同步上市。值得一提的是，全新一代A4车型也将在更名为“A4 e-tron或E4”，并且仅推出纯电动版本供消费者选择。

工信部：到2025年制定30项以上汽车芯片关键标准

近日，工业和信息化部公开征求意见。 提出到2025年，制定30多项汽车芯片关键标准。

涵盖环境与可靠性、电磁兼容、功能安全、信息安全等通用要求，控制芯片、计算芯片、存储芯片、功率芯片、通信芯片等关键产品及应用技术要求，以及整车及关键系统匹配测试方法，引导和规范汽车芯片产品实现安全、可靠、高效的应用。

工信部希望到2030年制定70项以上汽车芯片相关标准，在基础、通用要求、产品和技术应用、匹配测试等重点领域实现标准支撑，加快汽车芯片健康发展。汽车芯片技术及产品。

合创汽车增资至55亿

近日，天眼查App显示，合创汽车科技有限公司发生工商变更，注册资本由约31.2亿元增至约55.2亿元，增幅约76.8%。

据悉宝马3系2023年新款车图片，该公司成立于2018年4月，法定代表人为李志红。 其业务范围包括：

- 工程技术研究和实验开发；

-汽车维修工具设计服务；

-汽车充电模块的销售；

-汽车零部件设计服务；

-汽车销售；

-充电桩销售等

由广东猪投智能科技投资有限公司、广汽爱安新能源汽车有限公司等共同控股。

欧盟：到2035年可销售使用合成燃料的汽车

近日，据外媒报道，德国与欧盟重新谈判2035年禁止销售燃油汽车的协议，最终达成共识，汽车制造商可以继续销售燃油汽车，但必须使用E-Fuel（合成燃料）。 ）。

今年2月中旬，欧洲议会以340票赞成、279票反对、21票弃权通过了欧盟委员会和欧洲理事会达成的2035年欧洲新售燃油汽车和小型卡车零排放协议。斯特拉斯堡。 协议”。

该协议规定，欧洲将在2035年停止销售新型燃油动力汽车和小型货车，但不包括大型商用车。

然而，德国和意大利这两个主要汽车制造国却站出来反对欧盟2035年禁止销售燃油汽车的提议。经过长期争论，欧盟委员会同意不禁止销售使用合成燃料的车型，并举行了听证会。 3月28日，比利时布鲁塞尔举行投票，达成新协议。

特斯拉败诉、退款一案、赔偿三案

近日，特斯拉“退一赔三”案当事人韩先生发文称：北京市高级人民法院依法裁定驳回特斯拉的再审申请。

该案历时三年，是特斯拉国内首例“退一赔三”案件。 被裁定退还购车款并向车主赔偿三倍。

据了解，2019年，车主韩先生在特斯拉官网购买了一辆特斯拉官方认证的二手车Model S P85。 后来，他在用车过程中总是发现一些小问题。 车主经第三方机构检测发现，车辆C柱和后翼子板被割焊。 车主韩先生认为车辆故障会直接威胁生命安全，要求还车，但遭到拒绝。 随后，车主韩先生起诉特斯拉。

此前，2020年12月，该案一审判决显示，根据判决，法院认为涉案车辆的维修确实涉及大面积切割、焊接等，但特斯拉只告知了韩先生那种“车辆不存在结构缺陷”“损伤”的说法，还不足以达到应有的信息披露水平。 无论是积极作为还是消极不作为，特斯拉都符合欺诈的客观要件。

对此，特斯拉不服判决，提出上诉和再审申请，均被驳回。

朱晓彤辞去郑州特斯拉法定代表人职务

近日，特斯拉销售服务（郑州）有限公司发生工商变更。 朱晓彤辞去法定代表人、总经理职务，由王浩接任。 朱晓彤仍担任董事长。

目前，朱晓彤在中国数百家特斯拉相关公司工作。 去年下半年以来，他先后辞去特斯拉（上海）有限公司、特斯拉汽车销售服务（北京）有限公司、特斯拉汽车销售服务（天津）有限公司、和特斯拉汽车销售服务（银川）有限公司等公司，但仍担任董事长。

比亚迪王传福：年底成为中国最大汽车制造商

3月29日，在比亚迪业绩发布会上，比亚迪董事长王传福表示：

1、2月中国汽车需求较去年疲软，但比亚迪销量较去年同期大幅增长。

比亚迪的目标是在今年年底前成为中国最大的汽车制造商。

王传福还透露，暂时没有进军美国乘用车市场的计划，半导体业务的IPO计划仍在进行中。

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