凭借空间大、动力平稳、使用成本低等优势，纯电动汽车近年来不仅受到消费者青睐，在租赁、在线出行等B端市场也获得青睐。 为了增强自己在B端市场的竞争力，不少车企也推出了有针对性的“专属”产品。 其中不少车型也因其突出的综合实力而受到普通家庭消费者的喜爱。 它们将于四月推出。 15日正式上市的新款威马E.5就是其中的代表之一。 那么今天“车一圈”就从在B端市场取得不错成绩的纯电动车型入手，推荐几款同样适合普通家庭消费者的车型。
更多技术和舒适性：新款 WM E.5
作为威马主要针对出行市场打造的车型，老款威马E.5于去年9月正式上市。 与其他WM车型相比，老款WM E.5在外观设计上更加简洁大方，并没有太多炫酷科技的设计元素。 人们一看就知道它对于B端市场的属性。 同时，为了更好地竞争出行市场，老款威马E.5的轴距也达到了2810毫米，保证了车内的乘坐空间。 续航方面，老款威马E.5长续航版续航里程为505公里。
在面向出行市场推出半年多后，WM E.5也开始向C端市场拓展。 新款WM E.5将于4月15日面向大众消费者上市。虽然是新款WM E.5，但新车的外观设计较老款没有明显变化，依然保持着优雅的气质。和简单的设计。 同时，新车的轴距依然为2810毫米，保证了家庭消费者对于车内空间的需求。
新款WM E.5外观虽然没有太多的变化，但是新车的内饰却有明显的变化。 首先，新款WM E.5将配备双12.3英寸大屏，并搭载Mate智能座舱系统，全面提升车内科技感。 同时，新车还配备了全景天窗、主驾驶电动6向调节、前排座椅加热、后排出风口等配置。 因此，新车在车内舒适性方面也有了很大的提升，更加适合家庭消费者，尤其是年轻的家庭消费者。 续航方面，新车的续航里程依然为505公里。
科技与豪华兼具：红旗E-QM5
作为独立豪华领域的代表品牌，红旗一直受到众多传统消费者的青睐。 在纯电动汽车领域，红旗去年6月也推出了E-QM5，仅针对高端网约车市场。 相信大多数消费者第一眼看到E-QM5都会眼前一亮，因为相比其他红旗车型方方正正、大气磅礴的设计，E-QM5采用了非常科幻的外观设计，车身线条也非常光滑且相当有吸引力。 未来感。 同时，为了更好地迎合高端网约车市场，E-QM5不仅推出了充电/换电车型，还推出了4座/5座车型，可以更适合无论是在能量补充方式还是车内乘坐感受上都属于高端网约车。 汽车市场需求。
在高端网约车市场取得一定成绩后最适合跑滴滴的纯电动车推荐，红旗也在今年3月正式推出了面向大众消费者的E-QM5。 据红旗官方介绍，面向大众消费者的E-QM5是一款专为后排乘客打造的中型纯电动轿车。 从车型2990毫米的轴距我们也可以直观地知道车内的乘坐空间非常充足。 此外，E-QM5共推出2款面向大众消费者的车型，续航里程均为431公里。 两者的主要区别在于，一个是充电版本，另一个是电池更换版本。 而且在价格方面，面向大众消费者的E-QM5也有着很大的价格优势，售价在12.28万-16.58万元之间，非常具有性价比。
改造工作：广汽AION S Plus
作为广汽Aion品牌的基础，AION S在品牌独立之前就已经赢得了市场的广泛认可。 同时，AION S凭借空间大、能耗低、质量可靠等优势，一度成为众多网约车平台的首选。 但也正是因为AION S在B端出行市场有着突出的实力，所以不少消费者将其贴上了“网约车”的标签。 为了防止大众消费者撕掉这个标签，广汽Aion还推出了其改造车型AION S Plus。
作为Plus的升级版，AION S Plus首先在外观上采用了更加现代、科幻的设计，融入了ENO.146概念车的设计元素，更加符合年轻消费者的审美。 同时，突出的前脸设计和整车凌厉的线条也增添了不少运动气质。 此外，隐藏式门把手、悬浮式车顶、运动包围等设计让AION S Plus完全没有网约车的感觉。 同时，在车内，AION S Plus还拥有14.6英寸大屏、一体化运动座椅、ADiGO 4.0智能驾驶互联生态系统等年轻消费者喜欢的配置。
动力方面最适合跑滴滴的纯电动车推荐，AION S Plus拥有三种动力车型，最大功率分别为100/150/165千瓦，续航里程为410/510/602公里。 因此，AION S Plus也给了消费者巨大的选择空间。 可以满足不同的使用需求。 与AION S相比，AION S Plus确实在设计、内饰、动力等方面都取得了明显的提升，堪称一款值得家庭消费者选择的成功转型产品。
专属定制也实用：比亚迪D1
相比车企推出专属B端市场车型，比亚迪作为国内新能源市场的“大佬”，显得更加老练，与滴滴出行合作推出了专属车型：D1。 首先，我们可以从车名中感受到D1的专属性。 此外，在车型设计上，D1还考虑到了网约车乘客对于空间和便利性的需求。 在2800毫米轴距的加持下，长轴短悬的设计创造了巨大的第二排空间，侧滑门的设计也增加了进出车的便利性。 正是由于该车出色的空间和便利表现，市场上有推出“民用版”D1的呼声。
在群众的呼声下，比亚迪真正将D1提上日程，在C端市场发售。 去年4月，网络上曝光了D1“民用版”国内路试的谍照。 从谍照来看，新车在造型方面与D1基本一致。 长轴短悬的设计仍将保留大空间的优势。 不过，谍照曝光后，比亚迪官方并没有发布D1“民用版”的相关信息，但如果你对大空间和侧滑门有强烈需求，等待也没有坏处。
据“车一圈”介绍：从实际用车来看，家庭用车消费者和网约车用户的需求其实是高度统一的。 两者都要求车辆空间大、能耗低、质量可靠、性价比高。 因此，同等需求下在B端出行市场得到认可的车型也值得家庭消费者选择。 从今天推荐的车型来看，空间大、能耗低是这些纯电动车型的共同优势。 另外，追求个性、时尚的年轻消费者更适合购买AION S Plus。