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高翔认为，新款320拥有极具吸引力的价格，提供诸多豪华配置，并搭载宝马最新的四缸发动机。 他相信强大的产品能力能够满足甚至超越客户的期望。

2019年已接近尾声，在车市下行的压力下，广州车展就像一束刺破阴霾的光芒。

汽车市场增长的向上动力更多来自于豪华汽车品牌领域。 以宝马为例，今年前十个月，宝马集团在华保持稳定增长态势，共交付宝马及MINI汽车587,417辆，同比增长13.8%。 仅10月份，就累计交付新车6.14万辆，同比增长8.8%。

在2019广州国际汽车博览会上，宝马集团发布了由30余款车型组成的豪华产品阵容。 其中，全新BMW 3系家族成员320i运动套装、320Li M运动套装、330Li M运动日间套装、330i M运动日间套装作为车型上市。

除了依靠消费者喜爱的重磅车型带动销量快速增长外，宝马还高瞻远瞩，规划未来。 “面向未来，宝马正在按计划积极推进电动化战略，灵活应对任何市场需求。” 华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁高翔表示。

宝马3系获得市场高度认可

在本届广州车展上，宝马迎来了BMW 3系家族的新成员——320i运动套件、320Li M运动套件、330Li M运动夜间套件和330i M运动夜间套件，进一步丰富了用户对动力操控和高价值配置的理解。选项。

全新BMW 3系标配全新B系列2.0T四缸涡轮增压发动机。 这是宝马忠实、快速响应消费者需求的典型例子。 其中，330车型发动机最大输出功率提升至190kW，峰值扭矩达到400N·m； 320型号发动机最大输出功率115kW，峰值扭矩250N·m。 此外宝马2023年3系，330长轴距车型还将标配智能全轮驱动系统。 搭配最新的8速手动变速箱时，可在5.9秒内实现同级最快的0-100km/h加速。 创新技术的应用也为新车带来了同级最佳的燃油经济性，其中320Li车型百公里综合油耗仅为6.1升。

除了在广州车展上推出的320和330车型外，宝马集团最具运动感的经典车型第七代全新BMW 3系已于今年6月在中国市场正式上市。 前期已推出325双轴距车型。 型号并受到中国用户的欢迎。

“3系的入门级车型320一直是华晨宝马国产产品中拉动销量增长的重要产品，过去它占3系销量的30%以上。 ” 高翔认为，新款320拥有非常有吸引力的价格，提供了许多豪华配置，并配备了宝马最新的四缸发动机。 相信强大的产品力能够满足甚至超越客户的期望。

据悉，国产宝马3系前十个月销量近9万辆，10月销量近9000辆。 高翔表示：“随着今天330和320的推出，我们预计明年3系销量将进一步增长。到目前为止宝马2023年3系，消费者对新3系的反馈非常积极和正面，证明我们的定位和定价策略是正确的是的，在此基础上我们有信心全新一代3系将创下销量纪录。

事实上，3系无疑是同级运动轿车的标杆，自诞生以来已赢得全球超过1600万车主的青睐。 “我们相信新一代3系将延续其成功故事。” 高翔说道。

持续引领电动出行发展

作为最早进军新能源汽车市场的豪华品牌，宝马依然保持着该领域的先发优势，以高品质的产品攻势加速电动出行转型。

11月中旬车展前夕，宝马完成了其在华第5万辆新能源车型的交付仪式。 2019年，中国共推出5款新能源车型。 新能源产品的强势攻势，进一步彰显了宝马集团向电动出行转型的决心。 宝马集团在强化产品攻势的同时，也不遗余力打造完整、全面的新能源生态系统，对新能源汽车出行进行领先的战略规划。

如今，越来越多的豪华品牌开始在新能源汽车领域推出新产品。 奔驰EQC、奥迪e-tron等产品已陆续上市，宝马iX3也将于2020年在沉阳生产基地投产。 据悉，明年将是宝马i年，未来几年新能源成功发展的启动年，而iX3将成为BMW i这一年的重头戏。 纯电动BMW iX3基于宝马在新能源产品研发和生产以及动力电池生产方面的强大体系能力。 未来不仅将在国内销售，还将出口到国际市场。 此外，BMW iNEXT将于2021年开始量产，BMW i4也将于同年投产。

高翔表示，宝马集团将加快新能源战略时间表。 “宝马将提前两年（2023年）向全球提供25辆新能源汽车。” 高翔认为，新能源汽车需要良好的生态环境才能为用户提供非常好的服务。 宝马未来也将继续与经销商合作，进一步完善电动出行生态系统，为未来新能源汽车的大规模上市做好准备。 数据显示，到今年年底，宝马将在全国建设13万个公共充电桩，并且这个数字还将持续增加，确保更多新能源汽车进入市场后，客户能够享受到非常便捷的服务。 “就像我们为3系打造的‘3’活动一样，我们也会加强针对新能源车型的‘i’活动，为未来推出更多新能源车型做好铺垫和准备。”

展望未来，宝马集团的产品攻势将持续，凭借强大的品牌、本土化、产品线以及在新能源汽车等重点领域的优势，持续推动中国业务的可持续增长。

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