这篇文章是一篇特别的文章。 盘点十大进口越野SUV。 其每一项的表现都尤为出色。 这个排名是根据汽车的能力进行的。 希望广大汽车爱好者以平常心阅读城市越野车suv排行榜前十名，不要随意跟风。 谢谢。 。
越野
第十名：路虎发现IV 越野指数：☆☆☆☆☆
第四代路虎发现者前脸采用镂空设计，更具时尚感。 边角采用圆润处理，不像发现3那样生硬。头灯也采用了时下流行的LED设计。 侧面最大的变化是前轮眉上方的进气口。 银色的装饰增添了更多的质感。 至于尾部，则没有太多变化。 整体造型与发现3几乎相同，但尾灯组还增加了LED灯组设计。
在路虎车型中，除了路虎卫士之外，发现四代的越野能力是最好的。 硬朗的车身线条、两个差速锁、可升降的底盘以及出色的涉水深度，都是它成为主流越野车的卖点。
2016年8月就宣布停产，这对于很多汽车爱好者来说可能是一个遗憾，毕竟很多人都为之奋斗过。
发现四号改装
探索思源汽车
第九名：铃木吉姆尼 越野指数：☆☆☆☆☆
铃木吉姆尼是日本铃木公司生产的一款轻型越野车，英文名称为“JIMNY”。 她在越野爱好者中也享有很高的地位。 不过，在中国运行的吉姆尼全都是进口车型。 由于市场定位原因，这款可爱的小车尚未在国内生产。
铃木吉姆尼从第一代开始就一直是小型硬派越野车的代表。 虽然在动力方面，1.3L 85马力、只有11公斤扭矩的账面数据只能用弱来形容。 但在没有差速锁的情况下，吉姆尼凭借短轴距和轻重量就已经具备了出色的越野能力。 绝不是那些所谓能越野的城市SUV可比的。 请记住，越野车和城市车SUV是两个概念完全不同的车型分支。 不要仅仅因为你认为你的车看起来像越野车就开着它翻山越岭。 这样只会给自己留下尴尬。 吉姆尼是一款硬派越野车。 它体积小，发动机也小，但是它的越野性能让很多大型硬派越野车都对它敬而远之。 国产吉姆尼都是进口车型。 价格确实有点高，但也不算离谱，普通人都能接受。 只是由于汽车文化进入国内比较晚，所以汽车的知名度并不是很高。 但吉米在国外却是“人人都爱，车被车爱”的可爱事物。 当然，说到身体素质，并不妨碍吉姆尼受到广大越野玩家的喜爱。 笔者在路上多次见到过不同风格的吉姆尼。
简洁的外观、出色的性能、强大的改装性是它的主要卖点。
吉姆尼
吉姆尼
第八名：三菱帕杰罗V97 越野指数：☆☆☆☆☆☆
三菱“帕杰罗”是日本三菱汽车公司于1982年开发生产的第一款小型三门四轮驱动越野车。第一代帕杰罗原型车是L系列（1982年-1990年）； 第二代帕杰罗是V系列（1991-1999）； 第三代帕杰罗V系列（1999年9月至今）现已发展衍生出四大类车型，即帕杰罗原型越野车V系列、SUV跑车系列帕杰罗SPORT、小型SUV运动休闲车帕杰罗 iO 系列、微型 SUV 运动休闲车系列帕杰罗 MINI。 迄今为止，帕杰罗四大类各车型已在全球170多个国家销售超过200万辆。
达喀尔版帕杰罗V97曾荣获达喀尔拉力赛冠军。 作为冠军车型的量产版，帕杰罗V97同样保留了出色的越野性能。 无需改装即可轻松控制越野路况。 它被称为“山猫”。
帕杰罗
帕杰罗
第七名：丰田陆地巡洋舰越野指数：☆☆☆☆☆☆
丰田汽车生产的LAND 200陆地巡洋舰的外观继承了最初的设计DNA，同时演变为新时代的“新鲜和先进”风格。 采用爬行低速巡航驾驶辅助系统、KDSS动力可调悬架系统、HAC坡道起步辅助控制系统、VVT-i系统等最新技术和工艺，使其实现更好的耐用性、可靠性和越野性能。 具有高度的豪华感和品质感，真正成为世界级SUV。 此外，LAND 200陆地巡洋舰在原有4.7L车型的基础上增加了4.0L车型，为用户提供了更多选择。
目前，市面上的车型有四种类型： 4000、 4500（D4D发动机柴油版）、 4600、 5700。
其中，酷路泽4500凭借其D4D发动机的优异性能，成为了众多越野爱好者的最爱。
巡洋舰又被称为“陆地巡洋舰”，足见其卓越的性能。
巡洋舰
爆款改装
第六名：丰田FJ酷路泽越野指数：☆☆☆☆☆☆☆
丰田FJ 是丰田汽车公司与卡蒂设计研发中心共同合作的成果。 FJ 独特的外观和独特的复古风格是FJ 的设计初衷。 从侧面轮廓来看，它与半个世纪前的FJ40有很多相似之处。 此外，舒适性、实用性和物超所值也很有吸引力。 FJ 配备了与陆地巡洋舰普拉多相同的V6发动机。 最大功率和最大扭矩分别为178(239)/5200 Kw(ps)/rpm和377//rpm，排量为4.0L。 梯架采用箱型钢梁。 前桥为双横臂独立悬架，行程近20cm； 后桥为非独立悬架，行程较大。 配备五速自动变速箱。
它是一款可以与牧马人竞争的越野车。 它最大的优点就是小瑕疵很少，爬山能力超强。
2016年8月宣布全球停产，标志着又一辆传奇汽车的终结，这会让很多汽车爱好者感到悲伤。
缩略词
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第五名：丰田普拉多 越野指数：☆☆☆☆☆☆☆
普拉多源自丰田享誉全球的LAND汽车系列。 1996年，丰田正式将LAND FJ90 PRADO命名为LAND FJ90 PRADO，这才是真正的第一代普拉多。 自此，普拉多逐渐成为全球高端中型SUV市场的领军车型。
不用说，普拉多出色的性能和霸气的外观是人们喜欢它的原因。
目前市场上销售的普拉多分为三个排量：普拉多2700、普拉多3000（柴油版）、普拉多4000。
以其显赫的声誉，人们称其为“霸道”。
普拉多
普拉多
第四名：丰田LC76 越野指数：☆☆☆☆☆☆☆☆
1984年推出LC70，但巴西继续生产LC40（稍后会讲40系列）。 70系列有短轴距2门软顶、短轴距2门硬顶、2门中轴距FRP（可拆卸硬顶）。 top），其中中轴距车型在日本非常受欢迎。 另一款2门、长轴距、高顶、12座皮卡BJ75在澳大利亚和中东非常受欢迎。
LC70 采用板簧和前后硬轴，设计非常传统但可靠。 LC70系列非常“耐用”，是中东、非洲、澳大利亚等多个国家和地区军队的指定车辆。
20世纪90年代末，LC70的前悬架由传统的板簧改为螺旋弹簧，并一直生产至今。
简洁粗犷的外观，强劲的动力，耐用的底盘，这就是丰田LC76。
LC76
LC76
第三名：奔驰G级越野指数：☆☆☆☆☆☆☆☆☆
梅赛德斯-奔驰 G 级是世界上最强大的全地形越野车之一。 其简洁明朗的线条勾勒出越野车应有的刚劲线条，也具有奔驰家族特有的豪华经典气质。 G-CLASS同时结合了“道路舒适性”和“越野功能”，让热爱户外越野和休闲活动的人们享受最高水平的休闲品质和越野性能。 它还吸引了越野玩家和汽车爱好者的高度兴趣。 标准版G级车型将采用代表最新技术发展水平的S级车型的V8发动机。 它在超过1700转/分钟的转速下可以达到184千瓦/250马力的峰值功率和560牛米的扭矩，堪称世界之最。 最强大的乘用车柴油发动机之一。
我花了很大的勇气才把奔驰G级排在这个位置，因为它的越野能力并不是特别突出。
但想想，开着一辆价值数百万的奔驰G级越野，需要多大的勇气。
奔驰G
奔驰G
第二名：路虎卫士 越野指数：☆☆☆☆☆☆☆☆☆
路虎卫士是路虎旗下的吉普车。 它起源于1948年威尔斯兄弟设计的第一辆路虎，在最初的20年里，它是代表路虎品牌的唯一车型。 随着车型系列的不断丰富，路虎的“揽胜”（Range Rover）和“发现”（）相继推出，路虎的车型系列不断丰富。 这一基本型号于1990年被正式命名为“”（卫士），也显示了其在军事上的广泛应用。
路虎卫士是一款真正的越野车，没有多余的选装配置，没有高端的内饰，高端的外观城市越野车suv排行榜前十名，价格也非常昂贵。
但这并不能改变它拥有超强越野能力的事实。
2016年2月，最后一辆路虎卫士下线，这也意味着这个拥有数十年辉煌历史的越野硬汉走到了尽头。 据说新款路虎卫士将于2018年推出，但我们仍然保持沉默。 就等待路虎卫士的新生命吧。
路虎卫士
路虎卫士
第一名毫无疑问。
第一名：JEEP牧马人越野指数：☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
Jeep®牧马人车型自诞生以来，就被视为全球越野爱好者的终极向往。 它象征着自由和激情，以及对更纯粹生活方式的理解和追求。 Jeep®牧马人从未停止过自我探索，2013款Jeep®牧马人在内饰配置上持续精益求精，进一步提升日常驾驶的舒适性。 作为终极越野利器，Jeep®牧马人创下了量产车最高海拔吉尼斯纪录，代表着量产车迄今为止所能达到的最强越野能力。 事实上，这是一款专为极限越野而设计的四轮机器！ 拥有业界最专业的机械四驱系统——Rock-Trac分时四驱系统，能够带来最原汁原味的越野驾驶体验； 其全方位安全系统还旨在确保越野安全，确保消费者即使在最恶劣的条件下也能生存。
吉普牧马人的罗宾汉车型被汽车爱好者视为圣车而追捧。
2003年，Jeep推出了史上装备最精良、越野性能最出色的民用Jeep——牧马人。 有趣的是，这个名字取自一段传奇的越野路段。 TJ专为越野爱好者打造。 前后轴均采用可通过按钮锁定差速器的 Dana 44 车轴、传动比为 4:1 的 Rock-Trac 分动箱、后盘式制动器、底盘挡泥板以及一系列前所未有的选装件在吉普车模型上看到的。
牧马人在全球市场的受欢迎程度证明了它的能力。 在中国，它已成为众多越野爱好者的首选车辆。 “马帮”已经聚集在中国各地。 沙漠和山脉是牧马人的最佳目的地。
牧马人
定制版
十款进口越野车型的排名到此结束。 也许这个排名不是特别专业或者权威，但这就是我心目中的排名。
因为每个越野爱好者心中都有一辆属于自己的“神车”。
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