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由《建悦车评》与听板联合出品。
核心总结：
1.特斯拉宣布下周将关闭弗里蒙特工厂
3.为了应对欧盟二氧化碳排放，梅赛德斯-奔驰和宝马增加了插电式混合动力车型
4、阿里巴巴提出新检测器：兼顾3D物体检测的精度和速度
5、贾跃亭破产重整方案获法院批准，债权人将投票
1.特斯拉宣布下周关闭弗里蒙特工厂
美国当地时间3月19日晚，特斯拉宣布，迫于美国当地政府关闭工厂的压力，将于下周二（3月24日）正式关闭加州弗里蒙特装配厂和纽约超级工厂。工厂。 。 此前，特斯拉已同意将弗里蒙特装配厂的员工人数减少至四分之一。 不过，特斯拉在内华达州的超级工厂以及特斯拉经销店、服务中心和超级充电站不会关闭，并将为客户提供非接触式送货服务。
解读：特斯拉与美国“有关部门”之间的拉锯战终于在本周尘埃落定，以特斯拉彻底妥协而告终。
美国疫情正在扩大。 截至目前，美国确诊病例已超过1.4万例，昨天单日新增病例达到4106例。 面对残酷的现实，特斯拉不得不“屈服”。
目前，美国三大汽车公司通用、福特、FCA已正式宣布，从3月20日起暂时关闭北美所有工厂。据美联社报道，这将导致15万工人失业被解雇。
更致命的是，这些工厂的投产日期还无法确定。
目前，特斯拉仍在努力将库存车辆及时交付给用户。 在特斯拉的无接触配送下，用户无需前往服务中心。 工作人员将车辆运至指定停车场。 客户可以使用特斯拉的APP通过空中连接功能解锁并启动新车，并登录车辆。 收集所有相关文件，然后将文件放置在约定的地点。
与国外相比，中国的疫情已经得到控制，大部分工厂已经复工。
据3月20日消息，特斯拉副总裁陶林表示，特斯拉上海超级工厂产能恢复迅速，已超过疫情前水平。 据悉，特斯拉上海超级工厂2019年底投产时初期产能将达到每周约2000辆。复工复产后，特斯拉目前的周产能已增至3000辆以上，并将加速实现2020年年产15万辆汽车的目标。
可见，中国将成为特斯拉今年销量的重要支柱。
资金流方面，特斯拉在关于工厂停工的声明中也强调，在近期完成的23亿美元融资之前，2019年四季度末的现金流头寸为63亿美元，并且还有约30亿美元。 可用美元信贷额度（包括所有地区的营运资金额度和上海工厂扩建融资）。
摩根士丹利表示，特斯拉的财务实力足以承受弗里蒙特工厂长达数月的关闭。
2. 郑义宣就任现代汽车董事长并增加电动汽车充电业务
3月19日，现代汽车宣布，现代汽车首席副会长郑义宣被任命为现代汽车会长。 现代汽车表示，将重点突破新能源领域，并新增电动汽车充电和未来出行业务。 郑义宣表示，现代汽车将在2025年之前推出38款新能源车型，并在2025年之前成为全球排名前三的电动汽车制造商。
解读：郑义宣是郑梦九的独子，也是现代集团第三代继承人。 他很早就被确定为现代集团的接班人。
1970年出生，1993年获得高丽大学企业管理学士学位，1997年获得旧金山州立大学商学院工商管理硕士学位。
1994年，在美国留学期间，他加入了美国现代精密工业公司（现代摩比斯的前身）。 1999年，他回到韩国并加入现代汽车。 这一年，其父亲郑梦久出任现代汽车董事长。
2005年，他被任命为起亚汽车公司总裁； 2009年，被任命为现代汽车副董事长； 2018年9月14日被任命为现代汽车集团副董事长。 此后，郑梦九不断淡出公司业务，郑义宣开始实质控制现代集团。
2020年3月19日，现代汽车集团在名义上和实质上正式进入“郑义宣时代”。
与父亲相比，郑义宣的思想更加开放。 他曾公开表示，自己非常热爱IT行业，甚至胜过汽车行业。
在他的对外言论中，人们经常会想到互联网、智能、ICT等词语。 同时，他也是氢燃料汽车的爱好者。
郑义宣很高兴投资智能化和电动化。 2018年以来，郑义宣开始加大在这两方面的投入。 正如预期，2019年现代汽车研发经费达到8.8万亿韩元（约合人民币507亿元），比上年增长47%。
根据现代汽车2019年底发布的“2025战略”目标，计划到2025年，全球电动汽车销量将扩大至每年67万辆，成为全球电动汽车前三名的企业之一。汽车和氢燃料汽车市场。 为此，现代汽车将投资超过61万亿韩元（约合人民币3758.2亿元）。
近两年来，现代集团持续加大在新技术领域的投入。
2019年9月，现代汽车投资20亿美元与安波福成立自动驾驶合资公司。
此次，现代计划增加电动汽车充电和未来出行服务。 近两年2023年3月份小型车销量排行榜，现代汽车投资了出行公司Grab、Ola，以及充电公司。
2019年，现代集团全球销量719万辆，同比下降3%，连续五年未能完成年度销售目标。 按销量排名全球第五。
3.为了应对欧盟二氧化碳排放，梅赛德斯-奔驰和宝马增加了插电式混合动力车型
近日，奔驰和宝马表示，2020年将增加插电式混合动力车型的推出，以应对欧盟CO2排放法规。 根据2020年最新排放法规，二氧化碳排放量低于50克/公里的插电式混合动力汽车可用于抵消其他车辆的排放。 插电式混合动力汽车超级碳信用额豁免政策将于2023年到期。
解读：自2020年1月1日起，欧盟将开始实施新的碳排放标准（针对乘用车和轻型商用车）。 汽车生产企业95%的新车碳排放量不超过95克/公里。 到2021年，每年必须100%达标。
根据欧盟规定，二氧化碳排放量低于50克/公里的插电式混合动力汽车可用于抵消其他车辆的排放，插电式混合动力汽车的超级碳信用额豁免政策将于今年到期。 2023 年。
咨询公司PA表示，如果戴姆勒和宝马不降低目前的排放水平，它们可能分别面临9.97亿欧元和7.54亿欧元的罚款。
目前，梅赛德斯-奔驰已在其C级紧凑型车型和E级中型轿车和旅行车产品线中增加了插电式混合动力版本。 此外，在欧洲，较小的奔驰A级和B级也采用插电式混合动力系统。
到今年年底，梅赛德斯-奔驰计划将其插电式混合动力产品扩展至20种车型。 梅赛德斯-奔驰插电式混合动力和纯电动产品的销售比例将是之前的四倍，从而实现年度碳排放量减少20%。
对于宝马来说，2020年被称为宝马的“新能源汽车年”。 将推出BMW X1、BMW X2、BMW 3系三款插电式混合动力产品。 此外，5系插电混动全系升级版将首发全新X5插电混动车型和i8极夜流星限量版三款插电混动车型。 宝马还将推出两款纯电动车型，BMW iX3和纯电动MINI。
从销售目标来看，宝马此前累计销售了50万辆新能源汽车。 到2021年底，宝马计划将新能源汽车累计销量增至100万辆。
2020年2月，德国纯电动汽车销量8154辆，同比增长75.8%，市场渗透率提升至3.4%； PHEV车型销量8,354辆，同比增长279.4%，市场渗透率为3.5%。 插电式混合动力汽车的需求正在快速增长。
汽车咨询公司LMC的数据显示，2020年欧洲插电式混合动力汽车销量将超过纯电动汽车。插电式混合动力汽车销量将从2019年的198,853辆猛增至2020年的717,000辆，占比4%欧洲市场份额。 同时，纯电动汽车注册量将从2019年的365,372辆增长至652,000辆，市场份额将达到3.6%。
增加插电式混合动力车型可以说是快速满足欧盟排放法规、减少罚款的一条“捷径”。 由于目前纯电动汽车存在续航里程焦虑，消费者也更倾向于选择插电式混合动力车型。
总部位于德国亚琛的发动机技术公司 FEV 认为，插电式混合动力汽车的电池组需要足够大才能获得超级碳积分，而其制造成本比 32 kWh 的小型电动汽车更昂贵电池组。 但由于插电式混合动力汽车比纯电动汽车更容易销售，汽车制造商计算出插电式混合动力汽车增加的成本低于他们面临的罚款。
4、阿里巴巴提出新检测器：兼顾3D物体检测的精度和速度
3月19日，阿里巴巴达摩院宣布，近期一篇论文入选计算机视觉顶级会议CVPR 2020。论文提出了一种通用、高性能的自动驾驶检测器，同时提高了3D检测的精度和速度，提高了安全性自动驾驶系统的性能。
解读：目前困扰自动驾驶技术的难点之一是自动驾驶系统的传感器检测距离有限。 一旦速度提高，就无法保证自动驾驶汽车能够在所有恶劣环境下安全行驶。
阿里巴巴达摩院论文中提出的一个新思路是在训练时使用辅助网络将单级检测器中的体素特征转换为点级特征，并施加一定的监督信号。 同时，在模型推理过程中辅助网络不需要参与计算，因此在保证行驶速度的同时提高了检测精度。
目前，该检测器在自动驾驶领域权威数据集KITTI BEV排名中位列第一。 该论文第一作者为达摩院研究员何何。 其他作者为达摩院高级研究员华先胜、达摩院高级研究员、香港理工大学电子计算系讲座教授张雷。 、达摩院高级算法专家黄建强、达摩院研究实习生曾辉。
阿里巴巴于2018年初开始进军自动驾驶，算法研发工作集中在达摩院AI实验室，而测试和运营相关事宜则由菜鸟ET实验室负责。 2019年7月，菜鸟ET实验室与达摩院AI实验室合并。 此后不久，AI Lab下的自动驾驶团队被划入阿里云智能汽车部门X Lab。
5、贾跃亭破产重整方案获法院批准，债权人将投票
美国当地时间3月19日，加州中区破产法院正式批准贾跃亭的破产重组资产披露声明和债务人贷款申请，并驳回了蓝彩驳回破产重组的动议。 这意味着贾跃亭破产重整方案将进入债权人投票程序。 一旦该计划获得债权人投票支持并获得法院批准，贾跃亭的破产重整计划即可立即生效。
解读：2月29日，贾跃亭债务管理团队发布声明称，贾跃亭已正式向美国加州中区法院提交破产重组核心条款清单。
3月19日，加州中区破产法院正式批准贾跃亭的破产重组资产披露声明和债务人贷款申请，并驳回了兰扎伊驳回破产重组的动议。
3月20日，其在声明中表示，这一进展将对FF的股权融资以及中美双主场战略的实施产生重大利好。
据贾跃亭债务处理团队介绍2023年3月份小型车销量排行榜，法院正式驳回了蓝彩的动议，并认为蓝彩提供的贾跃亭破产申请中缺乏诚信的证据为“nil or de”（零或微不足道），这意味着蓝彩提供了证据为零或可以忽略不计，不应予以考虑。
贾跃亭的债务处理团队表示，贾跃亭在与债权人的多轮谈判中做出了让步，包括不再要求释放针对他在中国的个人债权，直到债权人从信托中获得的偿付比例达到批准债权分配的40%，或者其他 从信托和其他来源收到的报销比例达到批准的索赔分配的 100%（以先到者为准）。 债权人将有权继续处分在中国破产申请日前已被冻结或抵押、质押的资产，且赔偿金额不计入上述40%； 同时，获准索赔的持有人将额外获得4%的利息（按破产申请日未偿还本金计算），并根据累积分级账户原则，超额收入可能超过10亿美元。
此外，债务处置团队表示，如果本次破产重整计划得到确认，也将解决大部分乐视系统债权人和股权投资者的问题。
法院批准贾跃亭个人债务重组方案后，即可启动债权人投票程序。 一旦该方案获得债权人投票支持并获得法院批准，贾跃亭的破产重整方案将立即生效。
贾跃亭的个人债务问题是FF在全球市场融资的障碍之一。 这一进展将有助于推进 FF 的融资计划。 对于深陷债务危机的贾跃亭来说，也是一种解脱。 目前，距离最终解决债务重组问题只剩下最后一步了。
融资方面，FF表示，近期包括地方政府、股权投资者在内的多个机构已与FF接洽，洽谈股权融资及落地中国的计划。
此前3月3日，FF宣布与美国混合动力公司（美国）达成协议。 双方将在美国混合动力公司目前正在开发的新能源产品中采用FF的动力总成系统。 不过，美国混合动力公司主要开发商用车氢能源电池技术。
当前，受近期国内外疫情影响，资本市场正遭受前所未有的冲击，资本寒冬愈演愈烈。 解决贾跃亭的个人债务问题只是FF融资计划的第一步。
重要新闻回顾（3月19日）：
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本报告的核心描述了动力电池、自动驾驶、车联网等汽车技术一年、四年、十年的发展历程，以及对汽车产品、市场、供应链、商业模式的影响。
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