别克GL8专区

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型号历史

1997年，通用汽车在上海扎根。 作为上汽通用汽车第一品牌，别克也开启了中国之旅，带来了众多经典车型，书写了一个又一个传奇故事。 如今，有些车型已经完成了使命，退出了历史舞台，而有些车型仍在代代相传。 其中，1999年在中国正式生产的别克GL8被认为是中国经济22年来最高速发展的见证者。

第五代别克GL8的故事，就是中国经济增长最快的故事。

1996年推出的雪佛兰可以说是GL8的原型。 同一时期，庞蒂亚克和奥兹莫比尔进行了品牌重塑。 与国产GL8关系最密切的车型是别克车型，但其上市时间会晚于国产GL8。

第一代别克GL8拥有宽敞的空间、豪华的内饰、极高的舒适度。 搭载3.0L V6自然吸气发动机，最大功率172马力，最大扭矩256牛米。 它具有像汽车一样的驾驶体验。 这些体验让第一代GL8成为商务接待的首选。

2001年8月，别克GL8的技术改进版问世，将原有的一些选装装置变成了基本配置，并保持价格不变。 这从厂家的角度简化了车价的混乱，也给消费者带来了实惠。 别克GL8的销量情况也有了很大的改善。

此时，中国经济腾飞，汽车市场强劲增长，轿车已经不能满足人们的需求。 当时各大公司都争相购买别克GL8作为接待用车，公务用车的需求量也与日俱增。 GL8在重大国际活动中也频频曝光，帕瓦罗蒂、比尔盖茨都曾担任嘉宾。

2005款GL8采用LW9和LB8两款发动机供用户选择，排量分别为3.0L和2.5L。 当时，GL8被视为身份的象征，能开得起这款车的要么是富豪，要么是贵族。

新车外观的变化主要体现在一些细节的处理上，比如将横向进气格栅改为纵向进气格栅，并采用大面积镀铬让GL8视觉上更加精致霸气。

新一代GL8完全由上海泛亚技术中心研发，因为此时美国还没有GL8。 由于经济危机，通用汽车公司为了保命而破产，关闭了许多品牌和车型。 别克是美国市场上一款未售出的车型。

此时，GL8国内销量一路飙升，成为销量排行榜前列的常客，“陆上公务舱”之名响彻大江南北。

其中，新别克GL8主打高端商旅市场，新别克GL8 ES针对传统商旅市场，同时也兼顾部分家庭用户，而入门级新别克GL8则更有针对性。在家庭用户。

型号亮点

随着国家全面放开“二孩”政策，不少精英和中产人士开始选择再生一个孩子。 尤其是一些一线城市年薪百万的白领国产suv车型排名前十名车标，迫不及待地想给家里多添点进口的。 随着这样的家庭越来越多，很多有两个孩子的家庭都面临着换车的问题。 在这种情况下，MPV就成为了两个孩子的首选。

近日，有媒体曝出丰田将在中国生产的最新消息。 有消息称，广汽丰田将于明年底推出全新一代国产。 值得一提的是，新车第三排将延续“全地板储物”设计，实用性极高。 此外，有消息称，新车起售价或将低于27万元。

目前，国内MPV市场仍处于蓝海竞争，尤其是高端MPV市场。 别克GL8虽然很强势，但还没有取得成功，每月2万多辆的销量也不温不火。 丰田在将塞纳部署到中国市场之前也正是看中了这一点。 目的就是为了占座。

全新一代塞纳的外观采用了丰田最新的“X”设计语言，采用简洁的中网和风琴式进气格栅，看上去与凯美瑞有些相似。 与传统MPV不同，新一代塞纳的前脸更加犀利、紧凑。

车灯方面，新一代塞纳的大灯造型与卡罗拉方大灯有些相似。 一体式远近车灯给人一种非常紧凑的感觉，LED光源也是这个价位车型的常见配置。 犀利的造型打破了我对MPV一贯的认知，当然也提升了这款MPV的颜值。

作为一款中大型MPV，新一代塞纳的外观看起来并不圆润，尤其是从下往上与车灯相交的贯穿式腰线。 让整个身材看起来更加紧凑。

除了紧凑的车身之外，这款车的车头与SUV非常相似，而且该车的整体轮廓看起来更像是SUV而不是MPV。

新一代塞纳的轮毂尺寸达到了20英寸！ 它比普通车型大很多，但熏黑的轮毂和极薄的侧壁凸显了它的城市MPV属性。

新一代塞纳的尾部线条非常复杂，这也是丰田近年来外观设计的通病。 与之相呼应的犀利头灯整体给人一种非常犀利的感觉。 也让整个车尾看起来更有立体感。

内饰方面，全新一代塞纳座舱采用了包围式设计。 再加上浅灰色的内饰配色，整体感觉沉稳、端庄。 作为一款家用车，这样的配色和内饰设计都符合这个定位。

配置方面，全新一代塞纳拥有很多非常实用的家用配置。 这款车甚至在一些关键部位采用了密封和隔音降噪处理。 小屋里很安静，就像一间教室一样。

除了我们已经知道的车载配置之外，这款车还有一项为爸爸们定制的黑科技。 这就是“儿童裹尸布”的功能。 开车的爸爸们可以使用电子屏幕上的麦克风对后座的孩子大喊大叫。 这项功能的出现也显示了丰田汽车制造的一丝不苟。

与传统MPV一样，全新一代塞纳延续了6座设计。 第二排采用独立座椅设计，配有双扶手和脚踏支撑，为驾乘者​​提供最舒适的坐姿。 对于有两个孩子的家庭，第二排可以容纳老人。 车门上的扶手也方便老人上下车。 这是带孩子的老人的最佳选择。

除了独立座椅设计之外，全新一代的第二排中央扶手还拥有吸尘器接口设计。 连接到制造商的标准吸尘器后，可以清洁整个车辆地板。 不过，这款吸尘器的吸力并不大，所以它更多的是一个设备。 看上去非常的高端，很符合这款车的定位。

吸尘器界面上方是新款的车载冰箱。 炎热的夏季，您可以在这里冰镇饮料。 虽然不可能大面积冷冻饮料，但至少可以让冰镇饮料保持冰块，提升骑行体验。

这个配置的原理很简单，就是将中央扶手箱与空调连接，然后制作一个风道延伸到第二排。

发动机方面，海外版丰田采用丰田第二代THS混合动力系统。 该系统也让长超过5米、重2吨的塞纳在综合工况下实现了33MPG的燃油效率（相当于7.1L/100km的油耗）！ 这个油耗水平与许多紧凑型汽车相当。

不过需要注意的是国产suv车型排名前十名车标，当这款车引入国内时，为了迎合国人，在发动机搭载方面，这款车必然会有涡轮增压的车型。 就像之前的汉兰达一样。

总结：目前，在国内高端MPV市场，竞争对手只有奥德赛、艾力绅、别克GL8这几家。 与他们相比，丰田在各方面都明显更高。 尤其是在内饰材质、工艺和外观方面，外观设计接近SUV，这将使全新一代塞纳得到更多国人的接受。 再加上其27万起售价，这个价格对于很多中产家庭来说并不足以完全承受。

别克GL8与大众Viran

纵观国内MPV市场，民用的五菱宏光和商用的别克GL8，这两款车型一直在各自的细分市场占据主导地位。

尤其是别克GL8，在机场、酒店甚至很多住宅区都可以看到它的身影。

然而，随着上汽大众宣布推出全新MPV车型威然，该车型不断被拿来与GL8进行比较。

整体造型方面，全新改款的GL8采用了最新的家族式前脸。 车头的矩阵式大灯看起来更加突出。 蔚然还采用了大众最新的家族式大格栅设计，大灯也是标配。 LED光源。 车身侧面，蔚然的线条设计比别克GL8略显动感。

车身尾部，两款车型都采用了各自的家族式设计，尾灯也采用了LED作为光源，点亮时有着不错的效果。 轮毂方面，威然采用了20英寸轮圈，比别克GL8的18英寸轮圈更大。

车身尺寸方面，GL8的长宽高为5219/1878/，轴距，蔚然的长宽高为5346/1976/，轴距。

相比之下，威然在长宽高轴距上都有一定的优势，而GL8只在高度上有优势。 这也表明蔚然能够为国内消费者提供更大的车内乘坐空间。

内饰方面，GL8的内饰造型相比老款车型进行了较大的调整。 双屏是座舱内的一大亮点，科技感十足。

相对而言，蔚然的内饰造型依然采用大众品牌的家族式风格，亮点不多。 中控台中央通道与中控台相连，前排设计更具轿车感。

作为商用MPV，这两款车型的中控台以软质材质为主，用料也足够扎实，大大提升了车内的豪华感。

尤其是座椅方面，两款车均配备了真皮座椅。 蔚然的座面设计增加了菱形纹理，靠背厚实的侧翼也能提供更好的侧向支撑。

配置方面，本次选择的两款车均配备自动大灯、带遥控功能的双电动滑门、无钥匙进入、前后驻车雷达、自动驻车、大尺寸液晶仪表盘、在线导航、语音控制、手机APP远程控制、前排座椅电动调节、独立座椅等功能。

相对而言，两款车的区别主要在于停车辅助功能上。 GL8配备了全景影像系统，而蔚然尊享版仅提供后停车影像。

此外，GL8比还配备了平视显示系统、膝部安全气囊、陡坡缓降控制、感应后备箱、OTA升级、路边援助呼叫、负离子发生器等。

存储空间方面，GL8和蔚然都表现不错。 第一排和第二排座椅周围都有丰富的储物格。

相比之下，蔚然对第二排的空间规划则更为细致。 弹出式杯架和手机架隐藏在内侧扶手内。 手机支架下方预设了非常人性化的间隙，方便用户使用座椅。 USB 端口可在椅子下方充电。

动力系统方面，两款车型均搭载2.0T涡轮增压发动机。 其中，GL8搭载LSY发动机，最大功率237马力（174千瓦），峰值扭矩350牛·米。

蔚然搭载DKX发动机，最大功率220马力（162千瓦），峰值扭矩350牛米。

从驱动形式和悬架结构来看，别克GL8和威朗均为前轮驱动，前后悬架也均为前麦弗逊/后多连杆独立悬架。

相比之下，除了外观和内饰造型外，蔚然在车身尺寸上也有一定的优势，而GL8在配置和动力系统方面表现更好。

作为后来者，蔚然的压力很大。 另外，其产品力仅接近GL8。 它并不具备远超GL8的产品力和影响力。 更换它并不容易。

陈列室现有汽车

2020款陆地公务舱652T舒适型：双面手动滑门/遥控钥匙/8英寸液晶仪表/布艺座椅/电动座椅调节/多媒体充电接口/6个扬声器/LED日间行车灯/电动车窗/一键式驾驶座触摸式车窗升降器/外后视镜电动调节/防眩内后视镜/自动空调（改装车除基本配置外还配备滑轨亮条/652T地毯/顶棚0.3英寸） /回程式顶灯/六位电动主驾/四位电动副驾驶座椅/中排AV左右航空座椅/电动右中门等)

别克GL8|灵酷版

灵酷GL8 ES独特的波浪形格栅和定制的七字形格栅为这款在城市中飞驰的精英领袖增添了动感。

两侧较大的梯形“进风式”饰面板宽度相当，带来更加大方的视觉效果。

别克GL8|雅典娜版

外观方面，搭配雅典娜套件，可以看到该车的前脸非常霸气，拥有巨大的飞翼式格栅。 就连埃尔法的盾形格栅也没有那么霸气和犀利。 锋利的大灯，配合两侧狭窄的进气口和流水转向灯，给人非常震撼的视觉冲击。 不愧是战争女神“雅典娜”的名字，就好像无论前方发生什么，无论多么困难，都能给人一种强烈的安全感。

后排设置了一张小型商务桌，可以用来进行商务办公，也可以在闲暇之余喝一杯香醇浓郁的咖啡。

接下来是航空座椅的升级。 看来它不仅外观看起来硬朗，内饰也比一般的MPV硬朗很多。 主副驾驶座椅6向电动调节，切换更自由，让您自由享受宽阔的乘坐空间。

当然，座椅改装包括主座椅和乘客座椅的通风和加热。

打开车门最引人注目的是第二排高级航空座椅，下面是柚木地板，车顶是迈巴赫顶灯。

作为奢侈品商家，必备的扶手冰箱当然是少不了的。 作为奢侈品商家，必备的扶手冰箱当然是少不了的。 熟悉的金属门槛没有缺失，而且比原车更加精致。

折叠电视专为原车设计，无需钻孔固定； 全新13.3英寸IPS大屏，大幅提升显示效果。 智能大屏导航系统配备360度全景影像。 随时查看整车周围情况，夜间也能清晰观察，提高驾驶乐趣，增强驾驶安全性。

电动中心门是一种比较常见的改装。 一般来说，商用车车门较厚，开闭较费力。 电动中央门让开门成为一种乐趣、更轻松、更安静。

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