迈凯轮ELVA首次驾驶评论

但这是事实：它仍然不是挡风玻璃，甚至还不近。但是，由于您几个没有屏幕上无法出售汽车的州，现在是我心跳加速的无罪选择。

cript>cript>当道路晴朗并放松时，速度的感觉可能是我在公路车中经历的最大的速度。比迈凯轮塞纳（McLaren Senna）和接触元素相比，功率更大，重量更少，提供了独特的感官体验。但是要正确使用它，您需要轨道。

尽管我被告知Elva具有轨道能力，但不像塞纳那样轨道优化，但我实际上更喜欢它。因为它的下压力相对较少，所以您在塞纳（Senna）中没有感觉到其街道轮胎的局限性正在阻止它。它只是欢乐地攻击电路，听起来比F1以来的任何迈凯轮都要好。

cript>cript>有一种嬉戏，一种美好的平衡，这种感觉却被您的想法融合在一起，只有真正轻巧，精美的汽车才能获得。而且它使直线消失了 - 即使在古德伍德，主要的人也很长。从Lavant出现，让它撕裂，齿轮，齿轮，暂停，齿轮，刹车！感觉就像那样。

付出太多的汽车，这听起来可能并不是一个夸奖，但它的感觉是您能想象的最好的Caterham Seven，直到表盘伸出手中为止。而且我知道现在有些人会问为什么人们不会通过购买Caterham或Ariel Atom或其他任何类似不切实际的跑车来节省250万美元。但是，对于那些确实为其外观，其排他性和名称而购买Elva的人来说，答案是它不是他们进行的计算。