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新的阿尔法罗密欧超级跑车可以在2023年3月后立即宣布。

一个独家运行的Alfa Romeo超级跑车正在认真考虑生产，并且可以在未来几个月内建造绿灯。

阿尔法老板让·菲利普·帕拉托（Jean-Philippe Imparato）表示，该项目可以在2023年3月立即宣布。

Imparato说：“当您参观Arese博物馆时，您会看到我们过去的许多想法。”“是的，我们正在为阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）做一些'少数'的事情（像公司中只能在有限的跑步中造成其中的一些）。

尚不清楚汽车将采取哪种形式，无论是汽油还是电动，但Imparato暗示它将是定制的Alfa模型，而不是与其他Stellantis品牌或模型（例如Maserati MC20）共享。

他说：“这是1969年的[蜘蛛]，因为阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）被盖在底盘上。”他补充说，再次这样做是“很酷的事情”。他说，该模型不仅是一辆履带式车，而且尽管价格和定位很可能，但仍然可以每天都会驱动。“这可能是标志性的，超性别的，并且可以识别为Alfa Romeo。

“尚未完成，但正在进行。定位正在进行中。他说，我们有很多粉丝要求提供一些特别的东西。

他的描述表明，它甚至可能陷入超级跑车领域，并提出价格可能会达到数十万。

Imparato说，这台限量运行的汽车与Alfa的核心型号平行。这一新的汽车一直签署，直到2027年2021年返回黑人和2022年上半年。

在2027年以后，它已向其母公司Stellantis提出了一个产品计划，直到2030年，从现在到现在的每一年成功都将允许随后的模型签署。他说：“每年，我们都会与Stellantis一起锁定产品计划的接下来的五年。”

随着209kW Tonale的推出，新的系列启动，该插件的混合动力车将于明年年初添加到该系列中。Imparato说，这将有助于将阿尔法的二氧化碳排放量减少40％，这“允许我们发展”。明年还将发布朱利亚和斯特尔维奥的修订版。

当被问及未来Alfa是否计划的SUV是否比Tonale更大，Imparato说“是，是”。据了解，较小的SUV将在2024年作为吉普车复仇者的全电动alfa姊妹汽车，尽管Alfa会以截然不同的功能进行大修。

较大的SUV被认为是替代Stelvio的替代品，也是2026年左右到期的。这两家公司将在2025年被替代Giulia夹住，这将是Stellantis中首个基于该集团的下一代的模型电气建筑。Imparato在这个新平台上说：“它具有5G和新时代的技术，可以推销一些特殊的技术。”

Imparato说，朱利亚的替代者将被视为阿尔法的核心运动模型，它可能具有动态潜力和定位的风味。为此，电气化为朱利亚提供了“好消息”，这进一步暗示了它的力量和性能。

他补充说，所有未来的阿尔法斯也将被考虑用于四叶式治疗，他说，对于“它应该是Quadrifoglio”版本，这将是“是/否”的决定。

除了这些模型之前，直到2026年的Stelvio替代品更换，Imparato都暗示了多种选择，而BodyStyles则是该品牌的餐桌，包括Roadsters，Saloons和Hatchbacks。

Imparato说：“通过EV开关，从设计的角度来看，它为顶帽子打开了很多机会。”

他在进一步暗示的是重生蜘蛛的计划（如下图所示）的进一步暗示中说：“ EV的最佳方法是对二重奏，沉默的声音。”今年早些时候。“它打开了轿车，它打开了C段掀背车（一辆朱利叶省大小的汽车），这么多有趣的东西。”

2025年之后，所有核心Alfas将是电动的，到2027年，所有型号都将是电动的，这表明Tonale将是最后一次使用常规内燃机推出的Alfa。

Imparato说：“ Alfa将从零（电动汽车）切换到零（排放）。”他一般欢迎转向电动汽车，并说除了他开发的外，阿尔法没有其他计划。

Imparato说：“关于立法问题，全球变暖和全球生态系统，别无选择。”“这就是为什么我们想成为游戏的一部分。”

Imparato表示，阿尔法还将在明年6月底透露其未来的赛车计划。它将在2023年底与Sauber结束其目前的工程方程式条目，而瑞士团队则计划从2026年开始与奥迪（Audi）的未来。

“我们与索伯有很好的关系，他们是F1中最好的盟友。我们的重点是2022年和2023年。同时，我们正在研究未来，下一步和决策将在全球的经济环境中。我们将留在赛车运动，目的是留下来。”