在小排量发动机和新能源汽车时代，排量在2.0L以上的车型就可以算作大排量汽车。 正是因为时代环境的原因，很多车企放弃了大排量发动机的研发。 只有少数车企继续深耕这一领域。 对于喜欢大排量车型的消费者来说，选择也越来越少。 2023年到来，市场上有哪些大排量SUV车型可以选择？ 别着急，《CAR之路》带你一睹为快。
马自达CX-90
动力：3.3T直列六缸、2.5L插电式混合动力
在燃油车领域，马自达可以说是佼佼者。 不久前，马自达在北美发布了全新旗舰SUV车型CX-90。 新车可以算是CX-9的后继者，不过现在改成了后驱平台并且更加注重豪华感，定位也比之前更高了。 值得一提的是，新车还有望国产进口。
从整体设计来看2023国产车suv，马自达CX-90依然遵循了魂动的设计，即便是这么大的SUV，也丝毫不显得臃肿。 内饰部分延续了前代CX-60的设计。 整个中控台布局比较传统，保留了一部分物理按键，并没有配备夸张的大屏。 再加上各种材质的运用，展现了马自达对于豪华感的渴望。 理解。
动力方面，马自达CX-90搭载马自达首款3.3T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率340马力，最大扭矩500牛米，略高于国产宝马上的B58发动机X5。 这是一款全新的8AT变速箱。 不仅如此，还有由2.5L自然吸气发动机和电动机组成的插电式混合动力系统。 此外，新车将配备KPC动态底盘系统并标配全时四轮驱动，以提高其操控性，这一直是马自达产品的吸引人的特点之一。
新雷克萨斯RX
动力：2.5L混动、2.5L插电式混动、2.4T混动
作为一款少有的日系进口豪华中大型SUV，雷克萨斯RX或许没有宝马X5那么受关注2023国产车suv，但口碑却一点也不差。 根据雷克萨斯最新的产品规划，新款雷克萨斯RX将于2023年2月正式上市，并同步引入国内。
不久前，新车发布预售，预售价格区间为40.9万元至62.5万元。 与上一代车型相比，新车采取了“入门混动”的策略，同时顶配车型的价格迎来了下降，并且将支持众多选配。 作为换代车型，全新的设计理念让新车营造出电动化的视觉效果，让人第一眼就以为这是一辆电动汽车。
动力方面，新款雷克萨斯RX将推出+、+三种动力版本，分别搭载2.5L混合动力、2.5L插电式混合动力和2.4T混合动力系统，另外还有两驱和四驱版本。可选配轮驱动系统。 从产品上来看，新款雷克萨斯RX虽然没有国产宝马X5的尺寸升级那么夸张，但近20万元的差价还是能吸引不少注重性价比的消费者。
新福特珠穆朗玛峰
动力：2.3T四缸、2.7T六缸
福特（红马）备受关注，但大概率会以进口的身份进入。 有点可惜，不过没关系，因为福特的另一款硬派SUV很快就要发布了，然后就会引入中国。 是的，它就是福特珠穆朗玛峰。 在海外，珠穆朗玛峰是，这款车型基于同一平台打造，但7座车型的加入也赋予了它更多的家族属性。
动力方面，海外版搭载275马力2.3L四缸发动机和314马力2.7L V6六缸发动机，还提供多种路况选择模式。 按照目前车型的配置来看，国产后大概率会采用2.3T+10AT的配置，也就是探险家套装。 对于新珠穆朗玛峰来说，目前最重要的是加快国产化步伐。
新丰田普拉多
动力：2.4T、2.5L混合动力、2.4T插电式混合动力
作为越野界的“神话”车型，普拉多享有盛誉，但因碳排放问题退出中国市场。 时隔多年，丰田全新一代普拉多终于焕发青春。 新车预计今年将在国内恢复生产，预计下半年上市。
从海外新车图片来看，新款普拉多的视觉效果明显更加大气磅礴，而全新TNGA-F平台的加持，使其车身尺寸较现款车型全面加长。 不仅如此，内饰的科技感也终于与时俱进，摆脱了之前粗犷的设计。
动力方面，新车或将搭载2.4T涡轮增压发动机、2.5L油电混合动力和2.4T插电式混合动力系统三种动力系统。 传动系统预计将升级为8速手自一体变速箱，并配备四驱系统。 凭借着出色的产品实力和过去积累的口碑，如果引入国内的话，大概率会再掀一波涨价潮。
写在最后
随着新能源汽车的快速发展，取代传统燃油车只是时间问题，而那些大排量的车型也会越来越少，最终成为一小部分人的玩具。 还是那句话，大排量的时代终将过去，这些大排量车型值得购买并珍惜！
