[芒果语言]

很多人在买车的时候混淆了一个概念，把SUV当成了越野车。 越野车一定是SUV，但SUV不一定是越野车。 就像肌肉男一定是男人，但男人不一定是肌肉男一样。 我们先来说说目前市面上有哪些正宗的越野车。

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1吉普牧马人

优点：作为Jeep的旗舰产品，牧马人依然保留着最传统的越野血统，是目前市场上最纯粹的越野车之一。 不要与牧马人谈论城市驾驶。 牧马人拥有越野车最重要的通过性，两门版本还拥有良好的被动安全性能。

缺点：不要指望这款车有太多高科技配置。 机械装置很漂亮。 小瑕疵较多，所以不要太挑剔细节。

2铃木吉姆尼

优点：吉姆尼是越野车的另一种思考方式。 与各种高科技SUV相比，吉姆尼简单得不能再简单了。 坐在车里，感觉一阵风就能吹倒。 但说到越野路段，短小的车身加上夸张的接近角和离去角、超轻的车身，以及很多大型越野车都能卡住的路段，吉姆尼完全没有问题。 再加上铃木的高可靠性，让它比很多越野车更有越野精神。

缺点：外表是胡萝卜和白菜，但确实与优雅无关。 这辆车只要不是高速行驶，确实是一辆好车。

3丰田普拉多

优点：可靠性好、口碑好、产量大、维护方便。 如果你真的想越野，你可以期待一款高端车型。

缺点：其实很多人都误会了一件事。 作为一款越野车，普拉多一直引以为傲的不是越野能力，而是同价位的高可靠性来赢得市场。 如果失去了可靠性的前提，普拉多是否还有购买价值就是另一回事了。 前几代普拉多靠此赢得了油田和企业的各种订单，但最新一代普拉多6AT的可靠性似乎值得怀疑。 很多人都遇到过问题。 这并非偶然。 我们应该责怪中国还是丰田自己？ 还是该怪罪一汽丰田的猪队友？

4丰田陆地巡洋舰

优点：很久以前，这款车俗称丰田4500，因为在那个时代，它拥有4.5L排量的V8发动机。 从此以后，标配应该是轿车A6L和越野车兰德酷路泽。 距今已有数十年，名称也从Land 改为Land 。 没有改变的是高可靠性和均衡配置。 它是各种政府采购中最喜欢的越野车之列。 是新闻联播的常客。 有一句话放在这里非常合适，相信政府！

缺点：国内已经没有生产了，只有水货。 在陆地巡洋舰停产之前，它是很有能力销售的。

5 丰田

优点：写到这里，很多丰田车估计都在喊，为什么没有FJ，为什么没有LC70系列？ 嗯，之所以没有，是因为FJ已经停产了，不会发布下一代车型了。 LC70系列虽然有着纯正的越野血统，但是国内能玩得起这款车的人却很少。 所以，我郑重向大家介绍一下长城赛弗当年抄袭的车型进口suv车哪个品牌质量最好耐用，丰田。 这款车的姊妹车型叫做Hilux Hilux。 这是中东恐怖分子最喜欢的模式。 它的可靠性已经在战场上得到了证明，这是毫无疑问的。

这辆车具有越野车应有的通过性，而且还具有非承载式车身。 四轮驱动系统基本上是丰田最好的一套。

缺点：4.0 V6受中国消费税影响较大进口suv车哪个品牌质量最好耐用，但非常适合越野使用。 问题是，维修起来很麻烦。

6日产途乐

优点：日产途乐可能是日产在中国为数不多的值得购买的车型之一。 这也是一种罕见的越野车。 它与陆地巡洋舰属于同一级别。 它的价格相似，但配置更丰富。 这也是平行进口的。 ，途乐不会将电子稳定控制系统视为高端车型的专属。 越野性能强悍，不弱于陆地巡洋舰。

缺点：最大的缺点就是知名度不高。 偏远地区维修不如丰田方便。 身体太宽了。 它实际上比陆地巡洋舰更宽更长。

7 三菱帕杰罗

优点：三菱帕杰罗是少数不采用非承重车身的真正越野车之一。 不过，这并不影响帕杰罗的越野性能。 超选四驱在同级别中基本没有对手，整车的设计原理保持不变。 它是为越野而设计的。 超短的前悬、出色的接近角和离去角，甚至有些过时的V6发动机也适合越野。

缺点：和很多越野车一样，这款车不适合高速公路。 主要原因是发动机不是为此目的而设计的。 另外，内饰非常老旧，仿佛回到了20世纪90年代日系车最辉煌的时代。 三菱在过去的两年里非常成功。 海外品牌品质口碑一落千丈，国产品牌也有一段不可回首的历史。

8福特珠穆朗玛峰

优点：福特珠穆朗玛峰是少数没有军事背景但属于越野车的车型之一。 这也是因为福特对皮卡太过痴迷，用皮卡打造了珠穆朗玛峰。 其实类似的型号还有很多，为什么只有一款呢？ 我选择的原因很简单，就是它是一款非常便宜的合资越野车。

缺点：与类似情况的五十铃MU-X相比，这款车的配置更丰富、更现代。 除了做工粗糙和一些小瑕疵之外，它也算是一款性价比非常高的越野车。 再加上它是江铃福特维修保养的，所以不算是高性能越野车。 非常好。

9梅赛德斯-奔驰G

优点：终于轮到大名鼎鼎的奔驰G了，这款车从一开始就是为了军用越野用途而设计的，所以是按照各种异常要求来设计的。 虽然这辆车现在带有梅赛德斯-奔驰标志，但实际上它是一辆梅赛德斯-奔驰G。G是正宗的奥地利设计。

缺点：奔驰的越野性能是毋庸置疑的，但引入中国后却逐渐变了味。 它更像是一个纯粹的有钱人的玩具，而不是一辆勤劳的越野车。 甚至对油的要求很高，其实不然。 越野车风格。

有人问为什么没有路虎？

路虎原本有越野车，比如路虎卫士，但现在所有在产的路虎车型都是无横梁的全承载车身。 虽然四轮驱动系统仍然很强大，但与纯粹的越野车关系不大，而且汽车越来越好。 越豪华。

写完这篇好像越野车基本都是美系、日系、德系。 有一个原因。 越野车从诞生之日起就一直是军用的，所以凡是能够生存到今天的纯种越野车，或多或少都有军事背景，无论是日本越野车、美国越野车还是德国越野车。

有人说，为什么没有东风猛士，为什么没有北汽猛士，为什么没有北汽BJ40？

最后再说一遍，作为一辆真正的越野车，最基本的要求之一就是可靠性，即越野生存能力。 可靠性差的车辆不配称为越野车。

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