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全球最好的10款越野车,硬派越野首选!
2024-05-07 09:27  浏览:198

通过性是越野车必备的条件之一。 除了通过性,还有发动机功率、扭矩、底盘等,满足这么多条件的越野车很少。 今天我们就来看看十大硬派越野车吧!

乌尼莫克本奇

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乌尼莫克一直把自己定位为卡车,或许是因为它实在不想“欺负”那些小型车。 在中国的大街上我们很难看到乌尼莫克,因为它是一种特殊的车辆。当你还在开着你的SUV,想着下路后它是否能撑得住时,乌尼莫克应该正在翻山越岭进行勘探作业。无人居住的荒野中的山脊。

这款被称为越野车之王的多功能乌尼莫克原本只是一款战后通用农用卡车。 当时的威力之大,可以说是找到了哪里就有路。

悍马H1

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作为一款纯军工出身的产品,无论是比奔驰G级还要坚固的车架还是超过2.2米宽的车体,悍马H1极其强悍的形象总能给人一种强烈的安全感。 车主笑着说:“自从买了这辆车,我再也不用担心路上被人撞了。”

虽然搭载了强劲的6.5L V8涡轮增压柴油发动机,但这个自重超过3吨的大家伙却是真正的“公路坦克”,加速极其缓慢但动力十足。 虽然任何售价超过5万元的车单就速度而言都可以让它落入尘埃,但毫无疑问,悍马H1的驾驶乐趣和优势并不在这里。

吉普牧马人

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Jeep牧马人车型自诞生以来,就被视为全球越野爱好者的终极渴望。 说起Jeep牧马人的起源,可以追溯到二战时期的美国军用吉普车。 战后,美国吉普汽车公司开始转向民用产品的生产,从CJ-2、CJ-3、CJ-5、CJ-7开始逐渐发展到后来的牧马人,目前的第三代牧马人已经也走过了10年。

牧马人的底盘非常坚固,前后悬架均为整体桥式非独立结构。 其调校韧性极强,可以说是专为越野工况打造的。 至于路上行驶的舒适度,自然没有优势,而且也不适合家庭使用。 后排舒适性较差,这也是它的致命缺点。 作为一辆SUV,后座坐三个人太拥挤了。 你大概不希望你的亲朋好友去西藏一路坎坷。

梅赛德斯奔驰大G

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在梅赛德斯-奔驰大G的生命周期中,它并没有像大多数同行那样追随潮流。 虽然经历了近40年的修饰和沉淀,但昔日的轮廓依然清晰可见,透露着这个时代的独特和魁梧。

经典的造型很难超越奔驰G级。 40年来一直保持着原有的地位十几万能买什么车越野,正是这份个性与坚持,让经典毫无畏惧地站在潮流之中。 方方正正的外观设计,将最纯粹的越野血统进行到底。 它不仅仅是因为其硬朗的外表而被称为硬汉。 非承载式车身、三差速锁都是构成其硬汉条件的基本因素。 不要怀疑它为何成为经典。

路虎卫士

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路虎卫士是路虎旗下的吉普车。 它起源于1948年威尔斯兄弟设计的第一辆路虎,在最初的20年里十几万能买什么车越野,它是代表路虎品牌的唯一车型。 它不仅拥有高越野性能和丰富的安全配置,而且还拥有非常霸气硬朗的外观。

丰田陆地巡洋舰

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陆地巡洋舰是一种典型的越野车。 它的卖点是通过性强、环境适应性强。 其综合品质也是同级别同价位越野车中最好的。 而且在中国有一段时间销量很差,需要额外付费才能购买。 丰田陆地巡洋舰是丰田定位高于普拉多的车型,高端车型售价达到100万以上。

在这款车型半个多世纪的发展过程中,丰田兰德酷路泽凭借强大的越野能力和可靠的车身,成为了众所周知的四驱王。 从沙漠到沼泽,我们都能看到他驰骋的身影。

日产途乐

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它是日产首款智能全模式四驱系统,提供雪地、公路、沙地和岩石四种道路模式。 搭配全新7速自动变速箱,在动力、扭矩和油耗方面均超越同级2011款丰田Land车型。 零至百公里加速仅需6.6秒,具有更强的低速越野性能和更低的高速油耗。

三菱帕杰罗

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三菱帕杰罗是这个价位段越野性能最好的车型。 其Super 四驱系统兼顾了分时四驱和全时四驱的功能。 它的越野能力可以说是非常强大的。更多人质疑三菱帕杰罗的车身不是承重结构。 事实上,帕杰罗采用了嵌入式大梁结构,减轻了车辆重量,增加了车辆悬架的拉伸长度,有效提高了车辆的通过性。 它是一种可折叠的结构。 解决方案,有时候有承重本体性能也不一定好

FJ酷路泽

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FJ酷路泽在外观方面最大的突破在于将经典复古与时尚前卫融为一体,强调车身线条的统一,使得整车体现出十足的现代时尚感。 FJ的前脸设计具有复古感,组合头灯、宽大的进气格栅以及独特的丰田标志沿袭了前身FJ4O的经典造型。 丰田FJ酷路泽的内饰配备了多种现代先进的硬件和功能,使用方便灵活,包括自动防眩目内后视镜、自动大灯关闭功能、方向盘多功能控制键、定速巡航、倒车雷达等配置给驾乘人员带来更高的舒适度。

JEEP大切诺基

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Jeep 大切诺基车型是基于普通版大切诺基打造的。 它的调性和功能更适合严肃的越野。 对于许多越野玩家来说,这将是令人兴奋的新车消息。 新车内外的升级都是为了越野使用而考虑的。

总结

能够拥有一辆动力强劲的越野车想必是大多数男人的梦想。 顾名思义,真正的越野车是专门为越野使用而设计的车辆,而不是可以在公路上使用的城市SUV车型。 而对于一辆真正的越野车来说,首先非承载式车身、四驱车架、中央差速器、后桥差速锁都是必备的装备。

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