没想到买车真的是早买早享受，晚买晚优惠！
前段时间，湖北东风日产、本田、标致、雪铁龙推出限时政府补贴活动！ 比如东风雪铁龙C6共创版指导价21万多，补贴后只要12万。 我之前开的思域至少10万以上，URV至少17万，天籁至少13万！
可以说，这个价格估计连二手车商看了都想哭。
那么问题来了，你觉得湖北在做什么呢？ 为什么突然以较低的价格出售汽车？
众所周知，汽车可以说是湖北省的支柱产业。 随着新能源汽车的不断降价，燃油车销量日益下滑。
今年1月燃油车降价，燃油车销量同比下降44.8%，湖北东方集团几乎全是燃油车。 汽车制造商喜欢保留库存。 但如果库存过多，车卖不出去，就无法收回资金，公司很可能会因此资金链断裂而破产。
如果生产线不停下来，除了机械和人工成本外，还必须考虑新车的存储。 但如果停产了，到时候想要恢复生产，调试各种设备就要花很多钱！
所以为了减轻企业的压力，湖北推出了这样的限时购车补贴活动！ 而这一波补贴之后，或许其他燃油车品牌也会效仿降价！
至于补贴，各车企要尽快去做。 毕竟汽车的寿命比较长，一般都在四年以上。 如果用户先买了降价的车，那么无论车企再优惠多少燃油车降价，购买者肯定不会那么多！ 但这其中应该存在一个隐患，那就是如果现在的燃油车都以补贴的方式销售，那么未来我们该怎么办？ 补贴后，汽车价格又回到了原价，那么有多少人愿意买呢？
所以我觉得卖车限时补贴对于我们消费者来说确实是一件好事！ 确实可以在短时间内拉动车企的销量，但是如果想通过这种方式来恢复燃油车的市场，那就远远落后了！
