1月15日，拥有皮卡、SUV、MPV、房车等多款车型的上汽大通公布了2019-2020年详细产品计划：未来两年，上汽大通将推出一18款新车，进一步丰富产品覆盖。其中，皮卡产品计划被披露，信息震撼！
据悉，2019年6月，上汽MAXUS T60柴油皮卡将更换为D20发动机，一个月后，SK82 MAXUS皮卡将进入泰国市场。进入2020年1月后，上汽大通将在中国正式推出SK83皮卡，率先搭载NLE MAJOR汽油发动机。经皮卡厂商确认，SK82和SK83并非T60皮卡的改装车型，而是全新的皮卡产品，“外观有点好看”！
从上述上汽大通皮卡产品规划，我们可以做出以下两个猜想：
一、MAXUS T60将弥补福特Ranger Raptor在中国买不到的遗憾
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首先，随着国六机动车尾气排放标准实施的临近，今年6月，在大通T60上更换D20柴油机势在必行。这显然是对市场的预防措施，打消了用户的后顾之忧。国六后没有车买柴油皮卡的担忧。而且更重要的是，随着排放的升级，T60的性能很可能会有质的提升。
近日，小编从非官方渠道获悉，将用于大通T60的D20柴油机采用了美国和奥地利的技术，最大功率160kW，峰值功率160kW。扭矩为480N·m，非常接近福特去年发布并风靡国际市场的Ranger Raptor皮卡的157kW和500N·m。如此看来，国内官方买不到游骑兵猛禽，就不再是车友们的遗憾了。
如果大通T60最终拥有这组数据的性能，并且调校得当，无疑将成为国内首款性能皮卡。届时，国产柴油皮卡扭矩之王和性能之王或易主！
二、神秘的“SK”皮卡，恐怕不止“好看”
T60终于有了兄弟们的支持，征服了世界！从型号来看，SK82和SK83应该是同一系列的产品，针对国内外市场可能会稍作修改。
众所周知，泰国是皮卡王国，这里注重皮卡的实用性，并没有强制报废……而小编对泰国皮卡的使用也很肤浅。大家可以对SK系列拾音器的特点做一些猜测。
1、SK皮卡很可能还是中型皮卡：在泰国，全尺寸大皮卡很少见，中型皮卡最受欢迎。因此，大通的新款SK皮卡应该还是中型皮卡。产品。考虑到近期国产皮卡新品“宽体”的趋势，小编推测SK皮卡的宽度，尤其是国内推出的SK83，很有可能无限接近2米。
2、SK皮卡可能包括单排、一排半等车型，是血统齐全的产品：在泰国，单排皮卡和一排半皮卡卡车更受工人青睐。因此，SK82如果想在泰国站稳脚跟，也应该推出相应的车型。在国内2020款皮卡房车，SK83单排产品应该没有错，但可能主要服务于房车的改装。
3、SK皮卡很可能再次“划时代”：记得在T60上市之初2020款皮卡房车，上汽大通就给出了“划时代”皮卡的Slogan，从实力来看的模型，确实做到了。对于SK皮卡，小编觉得要“画另一个时代”！
首先，来自泰国市场的SK82。在泰国，丰田Hilux和五十铃D-MAX简直就是国民车，国民保有率非常高。此外，三菱Triton也很受泰国人欢迎。在这种情况下，大通SK82为什么要抢占市场？另一方面，在泰国更高端的皮卡领域，情况就不同了。虽然福特Ranger和丰田Hilux属于同一级别，但在泰国人眼中，福特皮卡的定位高于日系产品，也是少数可以选择“换口味”的车型之一。 ”车型。因此小编大胆预测，大通SK系列皮卡是福特中级皮卡的标杆车型。
另外，在中国，大通T60已经是目前市场上的中高端皮卡车型，企业不可能重复推出。所以SK83的产品市场定位肯定要高于大通T60。无论是外观、动力、内饰还是配置，都有可能达到国内乃至世界中型皮卡的顶级水平，再创一个时代！它永远不会像“看起来不错”那么简单。
2018年上汽大通皮卡销量增幅最大，仅T60皮卡就实现销量22541辆，同比增长96.78%，成为国内增速最快的厂商皮卡市场。未来，随着动力更强的柴油发动机的使用，以及全新SK83皮卡的意外到来，可以期待大通皮卡继续延续“追逐速度”，成为国内成熟流行的皮卡力量。
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