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德国货运列车数字化进程表示，DAK是货运列车数字化的重要组成部分，它使铁路比公路更具竞争力。运用DAK可以使货车自动连接，制动器的车辆连接部分也能够自动进行，DAK使快速、自动化的分流过程成为可能，使用新的离合技术，货运列车可以变得更长更重，使转运站的容量得到显著增加。#杜伊斯堡研究内河自动驾驶船舶

刘育英)24日发布的《面向自动驾驶的车路协同关键技术与展望》报告认为，自动驾驶的规模化落地一定需要车路协同。报告称，车路协同像是路灯，而单车智能就像车灯，在两者协同作用下，自动驾驶规化商业模落地门槛能够大大降低，加速单体智能向协同智能的转变。车路协同能够扩展自动驾驶ODD(车辆运行设计域)。因此，在同等自动驾驶安全前提下，车路协同可以大范围实施部署，促进自动驾驶规模商业化的早日实现。

王辉）上汽集团8月26日宣布，正式成立商用车智能驾驶科创公司——上海友道智途科技公司，并计划落户中国（上海）自由贸易试验区临港新片区。具体而言，友道智途将以特定场景L4级和干线物流L3级产品为切入点，与战略合作伙伴一起快速拓展市场机会，建设全链路智能驾驶货运网络平台。