#德国货运列车的数字化进程
DAK（Digitale Automatische Kupplung）数字自动离合器将用于德国货运列车。配备创新数字自动离合器的列车于 1 月 19 日开始为期数月的实际测试。据联邦数字交通部 (BMDV) 称船舶自动驾驶，DAK 是货运列车数字化的重要组成部分，使铁路比公路更具竞争力。使用DAK可以实现货运列车的自动连接，以及制动器的车辆连接部分。 DAK 可实现快速和自动化的转移过程。使用新的离合器技术，货运列车可以变得更长更重，增加中转站的容量获得了显着增加。联邦交通部长 Wiesing 认为，在欧盟范围内引入统一的自动离合器系统将解决一个存在 70 多年的问题，并将超过 500,000 辆货车推向 21 世纪。
©图片：德国铁路公司/奥利弗朗）
#杜伊斯堡研究内河自主船舶
杜伊斯堡-埃森大学的研究人员将测试一艘自主内陆水道船，并在莱茵河上使用一艘 15 米长的研究船，该船被设计为具有两个船体的双体船，以研究内陆水道船只如何在不排放尾气的情况下长距离航行此外，“智能和绿色船舶”计划将于2023年启动，该项目将耗资约130万欧元，其中90%将由北威州承担。北威州交通部表示，由于技术工人短缺，未来将会有更多的自动化船舶，配备电动主推进器，主要电力将首先由燃料电池产生。该船的开发预计在5月份完成，之后将寻找船厂生产，计划于2023年下水，这样一艘完全自动化的内河船预计将在大约八到十年内正常运行。
©Foto:Jochen Tack/dpa/picture-alliance
# 2022 年内部物流 IFOY 奖提名公布
IFOY奖（年度国际内部物流和叉车）入围名单公布，总决赛将于3月18日至23日在多特蒙德展览中心举行，来自12家供应商的14台设备和解决方案角逐评委青睐。被提名者代表了现代内部物流中使用的各种产品和解决方案，反映了内部物流的未来方向：自动化、整体解决方案、软件和自主移动机器人 (AMR) 也发挥着核心作用。其中船舶自动驾驶，永恒力、Robominds、SSI Schäfer、Hase Safety Workwear、Synaos等多家德国企业入围。
©照片：IFOY 奖/Thomas Nitsche
