随着汽车行业国六标准的实施，对于平行场可谓是有着不小的冲击，同时对于打算购车的车主也产生了影响，大家都在等待国六标准的新车，这也让平行场的国五汽车销量走低，直到现在仍然没有太大的好转，这对于平行场来说是一个艰难的时刻，也是一场严峻的考验，接下来小编就把自己在天津港汽车城里看到的一些现状和市场行情介绍一下。

小编去了森扬、太平洋、环球这几个天津港保税区的车城，现在车城里面展位上的车型不太多了，只有少量的酷路泽、途乐、宾利系列，劳斯莱斯系列，兰博基尼，还有一些商务车型，比如别克GL8、奔驰V级等等，车城里一天基本上没有多少人来看车，整体来说就是车少了，来看车的人也少了，基本上都是销售在车城里面守着，看起来有些冷清萧条，销售们因为车子卖不出去，都快愁死了，大部分人也因此失业去转行了。保税区有一个叫中电库的库房，里面有一些库存车，比如三菱帕杰罗劲畅、后挂的酷路泽，途乐，还有一些上汽斯柯达。国六的进口车，其实有很多品牌的现车都已经到港了，但是由于环保的原因或者说是政策等等吧，大部分都存放在了库房里面，监管着，不能提走，但是可以接受预定。

虽然表面上来看大家都在等国六环保，据有的人说6月份可能差不多，但是往更深远的方面来看，国六车虽然现在提不了，但是可以先预定，现在预定的价格肯定比以后有现车的时候便宜。而且有的车商可能为了减少损失，会对这些库存车进行降价促销，有想购车的朋友们就可以抓住这样的机会，即使不降价平行进口车相对于中规车来说还是有着不小的价格优势，更何况一些价格贵的豪车优势就更明显了。 

可能有的人会觉得现在平行场不景气，车卖不出去也是正常的，毕竟国六标准实施之后，一些国五汽车在很多地区就不能挂牌了，如果一旦买了回去，办理手续也会很麻烦，所以导致了平行进口汽车市场如今这样一个局面。那么大家对于平行场的现状又是怎么看的呢？欢迎大家来讨论。