在2019年,丰田在中国的销量首次超过日本,累计销售达到162万辆,同比增长了9%,创造了历史销售最好的成绩。其中,雷克萨斯在华销量首次突破20万辆,同比增长更是高达25%,与二线豪华车销售冠军凯迪拉克仅有1万辆左右的差距。 但是在刚过去的2月,一汽丰田和广汽丰田累计仅销售了2.38万辆新车,同比下滑了70%,把时光轴往前推,丰田在华遭遇如此巨大的降幅还是2012年遭遇钓鱼岛事件,彼时的销量同比下滑了约49%。 当然,丰田在日系车企中受此次疫情影响相对较小,其它竞争对手的负面波及更为严重。本田在2月仅销售了11,288辆,同比下跌85%,其中,广汽本田销售了7485辆,东风本田仅卖出去3803辆成绩,前者下滑82%,后者下降89%。 日产在2月份的销量为1.51万辆,同比下滑80%。据悉,该公司在中国遭遇的尴尬业绩,是2012年以来最大的下跌幅度,主力轿车车型同比减少了81%,商用车也减少了75.4%。 而根据日媒最新报道,丰田已决定于3月份正常启动位于日本的所有生产工厂,而该公司位于中国的四家合资工厂也已陆续恢复正常状态。
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