临近年底，大家买车的热情与日俱增，汽车销量也水涨船高。 今年11月国内汽车总销量100.6万辆，同比增长8.3%，环比增长6.2%。 而与以往不同的是，11月汽车销量排名发生了较大变化。 下面就跟随笔者来一探究竟吧。

1、日产轩逸继续稳坐轿车销量第一，11月销量突破6.5万辆，进一步拉大与第二名大众朗逸的差距；

2、五菱宏光挤入轿车销量前十，排名第七，力压吉利帝豪、本田思域等热门车型；

3、特斯拉车型3月销量突破2万辆，几乎进入前10名。此外，前15名车型的月销量均已超过2万辆。 看得出来大家买车的热情很高。

接下来性价比高的轿车排行榜10-15万，笔者将选取11月汽车销量排行榜前10名车型，给大家简单介绍一下。

由于全新一代日产轩逸的产品力比较均衡，而且新老车型同屋销售，因此日产轩逸的销售成绩非常不错，经常位居轿车销量第一。 今年8月底，2021款日产轩逸上市，产品力进一步提升，性价比更加突出。 如果你想选日产轩逸，而且预算又不是太紧张，我不建议你选择经典款，虽然它的价格确实很吸引人。 全新一代轩逸中，我认为指导价12.99万元的悦翔版最具性价比。 它还提供了内置行车记录仪，还是比较贴心的。 目前该机型在终端有1万元左右的优惠。 价格已经比较稳定了，喜欢的朋友可以直接购买。

虽然也采取同屋销售的策略，但大众朗逸的销量却没有日产轩逸那么亮眼，经常位居轿车销量榜第二位。 原因是大众朗逸的内饰塑料件较多，品质感不如全新一代日产轩逸。 另外，在动力选择上，1.5L车型感觉比较肉，而1.4T车型则搭载7速干式双离合变速箱，这始终是经常需要在拥堵路段行驶的消费者所关心的问题。 。 虽然大众朗逸的终端优惠非常可观，达到了3万元以上，但很多人还是愿意购买终端价格更高的日产轩逸。 看来大众朗逸还需要继续强化产品力。

大众宝来和朗逸的情况非常相似。 他们还通过在同一屋檐下销售新旧车型来增加整体销量。 不过，在过去，由于大众宝来的知名度略低于大众朗逸，而且折扣也不比朗逸大，所以销量始终远远落后于朗逸。 不过，近几个月来，大众宝来的终端优惠进一步放开，加上上汽大众对中保研的负面影响，因此大众宝来的销量已经与大众朗逸相差无几。 近日，大众宝来2021款正式上市，全新1.2T版本，比1.5L版本动力更强，价格比1.4T版本更低。 笔者认为，未来大众宝来的销量会越来越好，同时大众朗逸面临的竞争压力也会加大，因为大众目前还没有1.2T轿车版车型朗维达。

随着别克英朗“走出失轨”并换装1.5L四缸发动机，其销量重回正轨。 11月份，别克英朗保持了10月份第四名的位置，表现非常强劲。 别克英朗2021款车型虽然有1.5L和1.3T+48V轻混版本，但从终端表现来看，1.5L自动精英车型占据了销量的大部分。 看来大家还是更倾向于选择四缸版本。 目前别克英朗的终端优惠在5万元左右，1.5L自动精英车型仅需9万元左右，确实非常具有诱惑力。 不过，别克英朗的“低价销售”对于雪佛兰相关车型来说并不是一个好消息，对别克品牌的损害也是一个不得不考虑的问题。

与大众朗逸、宝来不同，大众速腾并没有采用新老车型同屋销售的方式来争夺销量，所以它能取得销量第五名的成绩并不容易。 大众速腾定位为A+级轿车。 它无论是车身尺寸、内饰档次还是配置水平都优于传统A级轿车，而且看上去也更加高级。 如果你想选择大众速腾，我建议你选择1.4T入门版。 它动力充沛，配置丰富。 比如全景天窗、10色氛围灯等都是升级。 而且，目前大众速腾的终端折扣也非常可观，普遍达到3.5万元。 如果你本来对1.4T版本的大众朗逸和宝来感兴趣的话，那么我强烈建议你加万多元购买大众速腾。 你永远不会后悔。

丰田卡罗拉虽然销量达到了34947辆，但由于竞争对手太强大，所以只能排在第六位。 这一代丰田卡罗拉基于TNGA架构打造。 更高的安全性和更好的驾驶体验是其新亮点。 同时，还保留了燃油经济性和耐用性的优良品质。 不过，这一代丰田卡罗拉有一个明显的缺点性价比高的轿车排行榜10-15万，那就是车内空间相比上一代车型稍显落后，这对于家庭消费者来说是一个致命的缺点。 丰田也必须意识到这个问题。 今年的广州车展上，一汽丰田和广汽丰田分别带来了傲蓝和领尚。 与卡罗拉、雷凌相比，轴距增加了50mm，弥补了空间上的短板。 而且傲蓝和凌尚预计将提供2.0L+CVT动力组合，行驶品质应该会更加先进。

很难想象一款纯电动车型居然能在汽车销量中排名第七。 只能感叹五菱宏光的号召力实在是太强了。 自上市以来，五菱宏光的热度一直居高不下。 一方面是因为顶配车型38800元的售价非常实惠； 另一方面，五菱的品牌力和销售渠道也不是普通车型可比的； 此外，随着一线城市的快速发展，限行政策不断加码，让更多的用户下定决心购买迷你纯电动滑板车。 如果你只有4万元的预算，那么五菱宏光是你现在能买到的最靠谱的纯电动汽车； 但如果你的预算在6万到7万元之间，我其实建议你看看那些续航里程长的纯电动车。 对于续航里程超过300公里的车型来说，五菱宏光170公里的纯电动续航里程确实有点短。

抛开五菱宏光这样的纯电动车不谈，吉利帝豪是唯一闯入轿车销量前十的自主品牌车型，可以说是与中国汽车一较高下。 吉利帝豪的空间表现让我印象深刻。 除了宽敞的乘坐空间之外，它的常规后备箱容积达到了惊人的680L，而大多数普通A级车都在500L左右。 另外，吉利帝豪的价格也实惠。 带天窗的手动挡版本售价不到6万元。 同样的价格很难找到其他可靠的选择。 如果你的预算较高，对品质有较高的要求，那么帝豪GL也能很好地满足你。

本田思域一直很受欢迎，其终端折扣并不大，所以如果考虑到自行车的利润，本田思域的销售业绩无疑更有价值。 此外，与轩逸、朗逸、卡罗拉等相比，本田思域的主销车型价格较高。 最受欢迎的CVT动态版售价在15万元左右。 这个价格，已经可以买很多合资B级车了。 。 虽然本田思域的价格比较坚挺，但我认为还是值得购买的。 毕竟，从目前来看，二手思域的价格高于其他合资A级车，保值率是其一大优势。

本田雅阁是唯一进入销量前十的B级轿车，这与其过硬的产品实力密不可分。 首先，主力车型1.5T的动力兼顾了性能和油耗。 0至100公里加速时间小于9秒。 实际百公里油耗仅为8L左右，还可以添加92辛烷汽油。 其次，它的空间非常夸张，后排的腿部空间并不逊色于迈腾等德系弹力选手。 最后一件事是它的声誉。 此前的第八代、第九代雅阁在消费者心目中留下了无忧、耐用的良好形象。 现在第十代雅阁能畅销也就不足为奇了。

好了，以上就是笔者对11月份汽车销量的解读。 可以看到，前15名的变化还是比较大的。 尤其是五菱宏光排名第七，对于纯电动汽车来说是前所未有的高度。 而且，特斯拉Model 3的销量表现也非常强劲，感觉闯入前10只是时间问题。如果你对11月份的汽车销量有什么想说的，欢迎在下方留言。