现在，在国家的推动下，大量纯电动汽车已经上路。 但与燃油车相比，不少车主在选车时对于选择新能源汽车仍犹豫不决。 因此，将电动车和燃油车结合起来的混合动力车型开始受到车主们的关注。 混合动力汽车还分为插电式混合动力汽车和油电混合动力汽车。 今天我们来谈谈后者。 很多车主对于此类车辆仍然存在顾虑。 我们来分析一下该车型推广的瓶颈。
同一品牌的同一辆车最成熟的油电混合汽车价格是多少，燃油版比混合动力版贵很多。 但一般使用混合动力汽车时，两种车型的价格差异可以通过行驶七八年节省的燃油费用来弥补。 这似乎并不是一件好事。 而且，两个版本汽车的价格差异不仅仅是售价，还包括未来的汽车维护费用。 油电混合动力汽车需要更昂贵的维护费用。
与纯电动汽车和部分插电式混合动力汽车相比，油电混合动力汽车没有补贴政策。 因为汽车本身实际上是靠燃油驱动的，用电力驱动时的速度不符合国家要求。 这意味着购买油电混合动力汽车需要更多的钱，而且没有补贴或优惠政策来分担经济压力。 油电混合动力车需要蓝色车牌，并且与燃油车的待遇相同。 他们面临着交通限制的压力，这让许多买家望而却步。
气电混合动力车无法实现零油耗。 如果没有汽油最成熟的油电混合汽车价格是多少，就无法像插电式混合动力车一样纯靠电力驱动汽车。 目前市场上，丰田和本田在油电混合动力车型上表现相当不错。 市场可能还不成熟，能够产生足够参考数据来评估后期油电混合车型的油电混合汽车品牌并不多。 表现。
