美国媒体15日报道称，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在发给员工的内部电子邮件中表示，该公司将裁员全球10%以上的员工，以削减成本并提高生产率。 根据特斯拉全球员工人数计算，此次裁员影响了超过14,000名员工。

对此，一位接近特斯拉的人士向记者透露，特斯拉员工确实收到了内部邮件，要求其全球裁员10%。

解读：裁员消息传出后，特斯拉再次站在舆论的聚光灯下。 受此影响，特斯拉股价大跌5.59%，报收于161.48美元，一夜之间亏损超2200亿元。

市场普遍认为，特斯拉季报成为压垮骆驼的最后一根稻草，加速其裁员。

早在今年2月，特斯拉就传出裁员消息。 特斯拉高管被要求确定团队中“最重要的角色”，并推迟对部分员工的绩效考核。

这也是特斯拉自2017年以来第五次大规模裁员。据悉，该公司在2017年减少了员工数量2%，此后在2018年、2019年和2022年分别减少了9%、7%和3%的团队规模。

今年一季度，特斯拉全球交付量为38.68万辆，同比下降8.5%，环比下降20.2%，远低于此前预期的44.9万辆。 这也是2020年以来首次出现环比下降。

这也加剧了市场对特斯拉未来业绩的担忧。 华尔街投行分析师在研究报告中警告称，特斯拉第二季度全球交付量可能再次下滑。

摩根士丹利分析师在近期报告中指出，全球电动汽车发展动力正在减弱，市场供应超过需求。 与此同时，中国竞争激烈的新能源汽车市场也给特斯拉带来压力。

分析人士认为，目前新能源汽车市场的竞争环境与特斯拉刚在中国生产时有很大不同。 早期，特斯拉抓住了市场机遇，销量迅速提升。 但目前，中国品牌不断加快产品研发、快速迭代车型、不断降价，一定程度上分流了特斯拉车型销量。

目前，特斯拉共有5款车型在售，分别是Model 3、Model Y、Model S、Model X和. 其中，Model系列多年来一直保持着四款车型的阵容。 虽然Model“SX”推出了格纹版，Model“3Y”推出了刷新版，但外界认为特斯拉对于新车型的推出并不彻底。 业内人士认为，对于习惯了智能辅助驾驶和“冰箱、彩电、大沙发”的中国消费者来说，特斯拉车型的吸引力正在减弱。

马斯克也承认，如果没有贸易壁垒，中国车企可能会杀死世界上大部分车企。

总之，特斯拉正在经历一个尴尬而又关键的时期：它需要在创新、技术优势与战略领先、规模利润等之间找到平衡。

营收下滑利润飙升宁德时代秒杀同行

4月15日晚间，宁德时代发布公司2024年第一季度业绩，实现营业总收入797.7亿元，同比下降10.41%。 归属于母公司净利润105亿元，同比增长7%，扣除非合规净利润92.47亿元，较上年同期78亿元增长18.56%年。

这份成绩单可谓是褒贬不一。 自2022年第三季度以来，宁德时代营收增速已连续五个季度放缓。 去年第四季度，营业收入开始同比下降10.16%。 本季度营收同比下降10.41%。 这也是宁德时代上市以来唯一一个营收下滑超过10%的第二季度。

但从利润来看，宁德时代不仅在营收下滑的背景下实现利润增长，一季度毛利率为26.42%，同比提升5.15个百分点，创下行业新高。过去十个季度，超出市场预期。

解读：仔细研究宁德时代财报数据和行业环境，宁德时代在动力电池领域的霸主地位依然难以撼动。

数据显示，2024年1月至2月宁德时代全球动力电池使用市场份额为38.4%，持续稳定增长。 动力电池联盟数据显示，2024年1月至3月，宁德时代国内动力电池市场份额占比48.9%，同比提升4个百分点。 这也意味着宁德时代营收下滑并非来自规模萎缩，而是来自动力电池领域激烈的价格战。

鉴于上游锂资源成本的下降以及自身的成本控制，宁德时代在利润和毛利率方面仍然实现了逆势增长。 同时，公司现金流表现良好。 一季度经营活动产生的现金流量净额同比283.58亿元。 同比增长35.25%。 体现了其行业领先者的高竞争力。

4月15日，穆迪将宁德时代主要评级从Baa1上调至A3，并给予稳定展望。 宁德时代业绩公布后，摩根士丹利和杰富瑞均小幅上调宁德时代目标价，同时维持买入评级。

面对这份增利不增营收的财报，宁德时代给出了自己的解释。 宁德时代称：今年一季度，“公司电池销量同比增长超过25%。 营收下降主要是原材料成本下降，电池价格相应下降，产品结构变化不大。

事实上，在这一轮电池价格战中，亏损是二三线企业的常态。 营收看似下滑的宁德时代却是最大赢家。

横向对比其他上市公司2023年年报显示，57家锂电池企业中有45家净利润出现下滑。

尽管华航、永景锂能和国轩高科保持了去年全年的盈利，但这三家公司的净利润合计并未超过56亿元，连宁德时代本季度利润的一半都不到，这些公司的业绩惨淡。 这背后是宁德时代作为行业龙头主动发起价格战的结果。

有业内专家表示，作为领先厂商，宁德时代发动价格战的核心逻辑是充分维持产能利用率，避免停产，并利用低价策略抢占更多市场份额。

魏建军亲自试探长城，发起聪明反击

4月15日，长城汽车董事长魏建军提前三天发布通知，魏建军参加长城汽车视频直播，与技术部门共同回顾长城汽车最新的智能驾驶技术，无图（无高低） -精确地​​图）对城市的 NOA 能力进行了测试。

本次直播，长城选择了长城大本营保定作为测试地点，并将测试时间选择​​在中午通勤高峰期。 长城汽车智能驾驶高级总监蒋海鹏表示：“如果我们能够在保定这样一个能够代表中国二三线城市复杂多变路况的城市完成挑战，那么我们将对NOA未来全国发展更有信心。”

解读：近年来，随着小鹏、华为、小米等跨界汽车厂商对智能技术的推动，能够实现“智能驾驶”的人离实现世界越来越近。

然而，随着智能驾驶体验越来越受重视，领先的智能驾驶阵营的进入门槛也越来越高。

随着L2级自动驾驶几乎成为新能源市场标配，一直不愿与新势力正面冲突的传统车企，却面临着用户对其高端智能驾驶技术储备的质疑。

事实上，长城在智能驾驶方面的投入可以算是传统车企中最早的之一。 甚至在2015年，在荣威提出互联网汽车概念之前，长城就已经推出了自己的智能驾驶战略。

2018年燃油车销量持续下滑45，长城汽车已在哈弗、WEY品牌车型上搭载L2级自动驾驶系统，并具备远距离追踪、倒车功能。

但由于硬件算力不足，长城近年来在智能驾驶领域只能眼睁睁看着小鹏、华为等后来者，却始终没能进入城市NOA领域。

此次打造长城城NOA系统，就是其改用 Orin-X高算力域控平台，将算力提升至以上，实现高度适应性的结果。

从整体市场来看，魏建军亲自前来支持长城智能驾驶，也说明了长城目前遇到的市场困境。

根据长城去年2023年的销量数据，长城汽车总销量为123万辆，同比增长15%。 其中，燃油车销量为96.8万辆，同比增幅不到4%，而新能源汽车销量为26.2万辆，对应的渗透率约为21%，仍落后10.6个百分点。汽车市场。

此外，财报净利润连续两年下滑的背后，是高达40亿元的广告服务费，以及电动化、智能化的高额研发费用变现困难。 长城必须想办法做出进一步的改变。

今年年初，魏建军在一次内部会议上反思，“长城似乎失去了卖车的能力”。

为了改变以上两个困境，长城开始让这位痴迷于技术研发的领军人物上台推广自己的新技术、新产品。

值得肯定的是，在高端智能驾驶技术全面进入“加速发展”、增强体验的2024年，在智能驾驶领域沉寂已久的长城终于打响了主席个人直播中大声响起。

但对于长城来说，一方面，高端智能驾驶早已成为新车的优势标签。 另一方面，其他传统车企也试图通过与国内智能驾驶解决方案的深度融合，加速将最新技术引入汽车。 在这种环境下，证明自己拥有一流的技术能力只是长城重返主流智能驾驶赛道的第一步。 至于长城能否借此吹响智能驾驶逆袭的号角，还需要与竞争对手进行较量。 必须对产品进行综合比较后才能得出结论。

总资产8000亿元的银行正式宣布退市！

4月15日，锦州银行发布公告称，今日（4月15日）收市后，锦州银行股份有限公司H股（股票代码：416）将撤销上市地位，敬请市场人士注意。 ，2024）。

对于此次申请退市的原因，锦州银行在公告中表示，一是该行H股大部分时间处于较低价格区间，交易量低迷； 其次，重大财务重组仍存在不确定性，那么港交所就有可能因财务报告持续延迟而取消其上市地位。

解读：上市银行从港股退市的情况比较少见。 锦州银行应该是近年来第三家私有化退市的香港上市银行。

2021年9月30日，越秀集团公告称，以协议安排方式私有化创兴银行股份有限公司的相关计划已顺利完成。 此前，永隆银行被招商银行收购后，也宣布完成私有化并从香港股市退市。

官网信息显示，锦州银行成立于1997年1月，总部位于辽宁省锦州市。 2015年12月7日在香港联交所主板上市，目前注册资本139.82亿元。 截至2022年6月末，该行总资产达8265.52亿元，资产规模在辽宁省城市商业银行中排名第二。

从股权结构来看，工商数据显示，目前锦州银行第一大股东为北京成方惠达企业管理有限公司，持股比例为37.69%，第二大股东为辽宁金控，持股比例为6.65%。 工银金融资产投资有限公司是该行第三大股东，持股比例为6.02%。

据锦州银行官网显示，该行目前已在北京、天津、哈尔滨以及辽宁省沉阳、大连、鞍山等城市设立了分行。 截至目前，该行共有网点211个，其中分行15家，一级支行86家，二级支行106家，小微/社区分行3家，专营机构1家，员工6000余人。 。 根据锦州银行2022年中期报告，锦州银行总资产8265.52亿元。

据报道，锦州银行旗下金银金融租赁是去年“石录”骗局的主角之一。

2017年下半年，中国青旅产业发展有限公司及其子公司苏州京思源公司找到时任锦州银行董事长的张伟，请他帮助解决一笔8亿元的短期贷款。 经过一番交涉，张伟安排时任金银融资租赁董事长的刘文忠来处理此事。 刘文忠随后委托公司员工王丽处理此事。

最终，苏州精思源公司和中青旅实业作为共同承租人，向金银融资租赁提交了贷款申请，凭借四块灵壁石（评估师给出了11.06亿元的虚假评估）等租赁房产，成功获得了贷款。借自金银金融租赁。 银金租赁获得租赁贷款8亿元。 然而，贷款到期后，京思源公司和中青旅实业只支付了少量利息，本金和大部分利息一直被拖欠，引起了轩然大波。

事发后，刘文忠不得不辞去金银金融租赁董事长职务，时任锦州银行董事长的张伟也很快辞职，随后因病去世。

据记者后续调查，金银金融租赁并不是唯一参与“石录”骗局的企业，还包括多家大型国有银行和知名信托公司。

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性格/观点

李彦宏：汽车机器人是未来

据4月15日消息，百度创始人、董事长兼CEO李彦宏在与极阅CEO夏一平的直播中表示，“未来汽车机器人会学习你的各种信息以及你的喜好，我明白”汽车机器人就是未来。”

李彦宏表示，AI打破了传统的人车交互。 大模型什么都懂，只要说话就能解决任何问题。 夏一平还在直播中公布了极悦智能驾驶的最新优惠政策。 2024年5月内购买极悦01，将终身免费获得智能驾驶。

马斯克：未来几乎所有汽车都会自动驾驶，乘坐汽车就像乘坐电梯

据4月15日消息，马斯克周末发文称，未来几乎所有汽车都将是自动驾驶，只有少量手动驾驶汽车会用于娱乐，就像现在人们养马不是为了开车一样，但对于马术运动来说。 马斯克回复网友帖子称：“未来燃油车销量持续下滑45，人们进入汽车就像进入电梯一样。你想都不会想。曾经有一段时间，电梯是由一个人拿着电源开关手动操作的。”这是非常罕见的。”

另一位网友评论道：“有一天，所有汽车都将实现完全自动驾驶，无论是机器人出租车还是私家车。” 马斯克回应道：“几乎所有汽车。也许只有 1% 是为了好玩。” 手动驾驶。 他们将相当于马。”

小米高管回应“每售出SU7平均损失6800元”相关预测：信息偏差较大

4月15日消息，今日有消息称，花旗集团预计小米集团SU7 4月份交付量将达到5000至6000台，全年交付量约为5.5万至7万台。 该银行预计，2024年，小米每售出一辆SU7，平均将损失6800元，整个造车业务总计损失41亿元。

对此，小米集团董事长特别助理、中国市场部副总经理徐洁云在微博回应称，“这个信息可能有偏差，经了解，这份来自花旗集团分析师的报告来自于4月2日，小米SU7的销售热潮可能被低估了，过去几周我们的订单不断增加，我们也在努力提高交付能力。”

周鸿祎哈佛演讲：大规模创业必须抓住中国机遇

美东时间4月13日，360集团创始人周鸿祎在第27届“哈佛中国论坛”上表示，专业大尺度模特的发展对中国来说可能是一个巨大的机遇，所有企业都值得被专业人士重塑。大型模型。 周鸿祎邀请哈佛毕业生回国大规模创业，共同开创中国人工智能之路。

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数据说话

幼儿园教师每年减少17万人，全国平均每天有40所幼儿园停课

4月15日消息，过去一年，全国平均每天有40所幼儿园停课。 教育部公布的数据显示，2023年，全国幼儿园数量为27.44万所，比2022年减少1.48万所。相应地，2023年，学前教育儿童4093万人，比2022年减少534.55万人。与2022年相比，下降11.6%。

根据教育部发布的《全国教育发展统计公报》，2022年学前教育专任教师将达到324.42万人，到2023年这一数字将达到307.37万人。 也就是说，一年内幼儿园教师数量减少了17万人。 除了幼儿园关闭导致岗位数量减少外，薪资水平也是幼儿园教师积极转行的重要原因。

解读：随着低龄学校关闭的到来，越来越多的教师可能面临重新择业的问题。

虽然目前的缩小规模现象主要集中在幼儿园阶段，但连锁反应将不可避免地延伸到小学、中学甚至大学。

北京师范大学乔金忠副教授团队通过数据模型预测，未来十年，我国小学教师过剩人数将达到150万人，初中教师过剩人数将达到37万人。 在这种情况下，提前做好计划也未尝不是一件坏事。

在小红书上，不少曾经的幼儿园老师也分享了自己转行的经历，有的还在从事与儿童相关的工作，比如托儿保姆、妇幼保健院的护理人员等。 还有一些人直接转行成为互联网运营商甚至脚本杀戮人员。

不过，也有人认为幼儿园停课潮是好事。

“幼儿园关闭浪潮是一场危机。” 南京师范大学教育科学学院教授姚继军在调查中发现，信誉好、质量好的幼儿园仍然难找，但当前的浪潮将倒逼幼儿园提高教育质量。

近十几年来，民办幼儿园在全国各地如雨后春笋般涌现。 这一现象虽然缓解了孩子入园难，但也导致了学前教育机构质量参差不齐。

当竞争激烈时，规模较小、软硬件条件不达标的民办幼儿园自然会面临淘汰、关闭的命运。 随着市场优胜劣汰的规律逐渐显现，幼教行业也将朝着更加规范化、专业化的方向发展。

同时，幼儿园的关闭也简化了家长的选择。 过去，家长选择幼儿园是一件很困难的事情。 现在选择范围缩小了，家长可以更轻松地选择理想的幼儿园。

曾经有一段时间，幼儿园老师是一个收入丰厚的职业。 谁也没想到，时代的变化比想象的要快。

有句话说：时间连招呼都没打就抛弃了你。 时代的尘埃落到谁身上，谁就如一座大山！

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公司动态

普华永道回应恒大审计失败指控：信息严重失实 已举报

普华永道中国官网4月15日发布声明称，近日，普华永道注意到一封自称由“部分普华永道合伙人”署名的匿名信在某些社交平台或媒体上发布和传播。 这封匿名信包含有关普华永道及部分合作伙伴的虚假信息。 有关言论明显违背事实，严重侵犯普华永道的商业信誉和合法权益，产生了负面影响。

普华永道中国官网截图

普华永道高度重视此事，已采取应对措施，并将对此事进行深入调查。 普华永道已将信件的发布和传播情况向相关执法部门进行通报，并保留对捏造、散布和传播虚假信息者追究法律责任的权利。

据此前报道，近日，一封题为《是谁把普华永道带入恒大火坑》的公开信在市场上发酵，署名是“部分普华永道合伙人”。 信中称，普华永道固铂审计恒大失败的最终责任人是赵百吉，他揭露了普华永道内部审计质量管理、人员打压等诸多问题。

京东官宣：刘强东AI数字人即将开启直播

4月15日下午，《京东黑板报》宣布，京东创始人、董事长刘强东将以AI数字人的形式开启直播。

视频截图

资料显示，4月16日下午6时18分，数字人“采销东哥”将开启“直播首秀”，亮相京东家电家居、京东超市采销直播间。 在官方公告文案中，“京东黑板”还展示了一段演示视频。 介绍显示，该视频由京东延禧技术支持。

此前，一位接近京东的内部人士透露，刘强东很快将在京东App上开启直播，并采取“新形式”。

Ideal驳斥车载摄像头拍摄不雅照片的谣言

4月15日，理想汽车法务部官方微博称：近日，理想汽车接到用户举报，称看到有人在微信群中传播理想汽车车载摄像头拍摄的所谓色情图片。 犯罪分子利用车辆以外的设备拍摄色情图片，并利用复制图片的手段，通过微信群进行传播、抹黑。 手段极其肮脏，情节极其严重。 这是典型的违法犯罪行为。

对于不法分子通过虚假手段制造、散布网络谣言的情况，理想汽车已调取相关证据，并第一时间向公安机关报案。

蔚来造车资质正式获批

近日，有蔚来用户在社交媒体上发布取车内容。 该车皮卡图片显示，蔚来新车尾标由“JAC”变更为“NIO”。 这意味着蔚来汽车造车资质已获批准，生产线切换已完成。 江淮汽车的生产资质不再使用，产品开始以蔚来汽车的名义交付。

蔚来此前通过收购江淮资产拥有自己的工厂，如今拥有了自己的生产资质。

东方精选南美白虾二氧化硫超标7倍？公司回应

据4月15日消息，东方精选发文称，近期注意到有人在网络上散布有关东方精选南美白虾的谣言，严重损害了东方精选的商誉，也给部分人士造成困扰。顾客。 打假人员刘江的“二氧化硫超标7倍”的说法纯属无中生有。

针对刘江的不实言论，公司已调取证据，将采取法律措施，坚决捍卫公司的合法权益。 东方精选表示，将一如既往严格把控自营产品质量，确保食品安全底线。

苹果否认违反App Store反垄断裁决

据4月15日消息，苹果否认违反了法官对App Store的裁决，并敦促美国法官驳回《堡垒之夜》开发商Epic Games提出的相关指控。 Epic 此前指责苹果未能遵守 2020 年法官的裁决。

苹果在提交给奥克兰地方法官的文件中指出，该法官在 2020 年主持了 Epic 的诉讼，指控苹果严格控制消费者下载应用程序和支付应用内交易的方式，从而违反了反垄断法。 苹果提交的文件指责 Epic 试图向开发者免费提供苹果的“工具和技术”，并称 Epic 希望法院“以提高 Epic 盈利能力的方式干预苹果的业务运营”。

哪吒汽车正式宣布获得总投资不低于50亿元

4月15日，哪吒汽车母公司合众汽车发布公告称，桐乡市国有资本投资运营有限公司、宜春金禾股权投资有限公司、南宁民生新能源产业投资合伙企业（有限公司）合伙企业）与合众汽车共同签署《合众汽车高质量发展联合协议》。

根据协议，签约双方将共同向合众汽车提供总投资不少于50亿元人民币； 协调相关资源支持合众汽车尽快实现IPO，继续加大对合众汽车产品研发和技术创新的投入和扩建智能网联研发中心，推动合众汽车扩大出口规模。

华为P系列更名为“Pura”

4月15日上午，华为终端官方微博发布了三段视频，为即将上市的新手机预热。 值得注意的是，华为P系列将正式更名为“华为Pura”，新手机也将命名为“华为”。 据记者了解，新更名的华为系列预计将于本月底发布。

华为旗舰店一名工作人员向媒体透露，该手机预计月底前上市，随时可能上架。 目前接受盲单，预计价格相近。 天风国际证券分析师郭明池此前预计，与2023年发布的P60系列相比，2024年P70系列的出货量将大幅增长。如果手机补库需求强劲，P70出货量预计将增长230%至13-1500万台； 如果需求放缓，预计也将增加150%，达到10-1200万台。

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