乘用车协会和中国汽车工业协会分别公布了2018年的销量数据，此前特树盘点了2018年各细分市场的销量，今天我们来盘点一下合资品牌2018年的销量。 2018年合资品牌销量如何？ 谁再次夺冠，谁进入前十名？
在销量前十榜单上，大众依然毫无悬念地夺得了销量冠军。 本田、丰田、日产、别克在2018年合资品牌中排名第二至第五。与2017年相比，大众、本田、丰田、日产没有变化，而别克则有所下滑，今年排名第五。
2018年，合资品牌哪些车型成为畅销车？ 2019年，主流合资品牌将推出哪些新车型？
2018年合资品牌销量前十名分别为大众、本田、丰田、日产、别克、现代、雪佛兰、福特、起亚、斯柯达。
第一名：大众 312.97万辆
大众虽然经历了同比下滑，但毫无悬念地再次夺得销量桂冠。 312.97万台，在中国市场也是无人能及。 其中，一汽大众保有量141.67万辆，同比小幅增长0.82%； 上汽大众销量171.29万辆，同比下降1.01%。
从一汽大众销量来看，捷达、速腾、宝来、迈腾、高尔夫成为其最畅销车型。 其中捷达销量32.77万辆，延续稳定表现。 作为最便宜的入门级轿车，捷达在中国市场拥有最高的声誉和关注度。 据悉，一汽大众将于2019年3月在全球推出全新子品牌，而这个新子品牌很可能被命名为“捷达”，可见捷达的影响力有多么深厚。
速腾2018年虽然动作不多，但依然交出了超过30万辆的成绩单，全年销量30.99万辆，同比下降6.86%。 不过，全新速腾L将于2019年上半年上市，增加产品系列的竞争力。 2018年，宝来销量24.58万辆，同比下降1.82%。
2019年，一汽大众新车计划包括推出8款新车，其中2款纯电动车型、1款换代车型、1款复产车型、1款中期改款车型、1款全新车型、2款插电式混合动力车型。 比如我们提到的新速腾L、迈腾中期改款、迈腾GTE、探岳GTE等车型。
上汽大众车型销量方面，2018年总销量171.29万辆，同比下降1.01%。 上汽的明星无疑是朗逸。 由于朗逸在细分市场中仅次于传奇轩逸，其46.88万辆的年销量甚至远高于很多车企的年销量。 桑塔纳、途观系列销量分别为27.64万辆和22.4万辆。 中型车帕萨特和小型车Polo的销量也分别为17.76万辆和14.03万辆。 此外，灵都、途昂等也有不错的市场表现。
2019年，上汽大众将上市销售。 上汽大众T-Cross将于今年上市。 届时，上汽大众将正式开启进军小型SUV领域的征程。 T-Cross无疑将成为上汽大众新的销量增长点。 帮助他们取得进一步的销售突破。
第二名：本田146.52万辆合资品牌汽车销量排行榜，同比增长2.94%
2018年，本田销量146.52万辆，东风本田和广汽本田分别销量72.07万辆和74.45万辆，相当均衡。
东风本田：2018年累计销量72.07万辆，同比增长0.90%。 思域销量达到21.81万辆，同比增长26.43%，成为东本最可靠的销售支柱； 另外两款车型XR-V和CR-V分别贡献了16.83万辆和14.37万辆。 SUV销量冠军。 尤其是经历了发动机油门事故和大面积召回的思域和CR-V，依然表现出色，值得称赞。
此前在广州车展亮相的ENVIX概念车将于2019年上市。 据悉，这是新凌派的姐妹车型。 这款车很可能成为本田新的增长点。
广汽本田2018年全年销量74.45万辆，同比增长5%。 其中，雅阁、缤智、飞度等成为销量的主要贡献者。 新雅阁累计销量达17.68万辆，同比增长18.18%，成为中国市场最畅销的中型车之一。 缤智和飞度分别售出14.16万辆和12.92万辆。 新灵牌上市后销量迅速回升。 尤其是截至年底的两个月，销量突破16000台，表现亮眼。
2019年，广汽本田将在年内推出新款缤智和奥德赛混合动力版本。
第三位：丰田129.76万辆合资品牌汽车销量排行榜，同比增长14.67%
丰田2018年完成销量129.76万辆，同比增长14.67%； 一汽丰田和广汽丰田分别销售71.86万辆和58万辆。 广汽丰田同比增长31.11%。 在整体寒冷的环境下，这并不容易。 。
一汽丰田：卡罗拉、RAV4荣放、威驰仍是其销售主力。 2018年，卡罗拉累计销量37.61万辆，同比增长12.77%。 据官方统计，卡罗拉1.2T车型成为销售主力，累计销量24.69万辆，占总销量的65.65%。
2018年，RAV4荣放累计销量，同比增长13.60%。 威驰全年销量62,998辆，同比下降34.52%。 两厢版Vios FS已售出34,831辆，两款车合计售出97,829辆。 与桑塔纳、捷达等竞争对手相比，仍有巨大差距。 皇冠全年销量36,444辆，普拉多全年销量34,662辆，同比下降37.25%。
2019年，一汽丰田将推出多款新车，如已在广州车展亮相的亚洲龙、新款卡罗拉、新款RAV4、卡罗拉双擎E+等，以及威尔法双擎等。也有可能传入中国。
广汽丰田：雷凌、凯美瑞、汉兰达成为销售主力。 新凯美瑞累计销量同比增长119.36%，月销量甚至突破2万辆。 雷凌全年销量也接近20万台。 业绩达到10万台，汉兰达销量突破10万台，达到10万台。
广汽丰田将于2019年推出全新一代雷凌，新车将带来更多惊喜。
第四名：日产产量117.77万辆，同比增长4.38%
日产2018年总销量117.77万辆，同比增长4.38%，位居合资品牌年销量排行榜第四位。
东风日产全年销量115.6万辆，同比增长3.27%。 随着日产途达的上市，郑州日产全年乘用车销量达到2.17万辆。
从具体车型来看，国内轿车细分市场销量冠军轩逸成为日产最大的贡献者。 在年底的决战中，逆袭传奇朗逸，全年销量47.57万辆，同比增长17.21%，贡献度大于40%。 奇骏、逍客、天籁市场表现不俗，三款车型销量均接近50万辆。
奇骏全年销量20.8万辆，同比增长12.58%，成为合资品牌紧凑型SUV销量冠军。 逍客累计销量达到17.5万辆，同比增长14.68%。 天籁全年销量同比下降1%。
郑州日产方面，NV200 2018年销量9200辆，同比小幅增长3.4%。 新上市的硬派SUV途达累计销量1.25万辆，成为其新的增长点。
第五名：别克106.32万辆，同比下降13.10%
别克2018年被丰田、日产超越，累计销量106.32万辆，同比下降13.10%。 英朗、远景、威朗均出现不同程度下滑，其中英朗同比下降37.19%； 远景能源和 分别下跌 15.64% 和 3.12%。
2018年，英朗累计销量1000辆，远景和威朗分别销量1000辆和1000辆，成为别克品牌的销售主力。 作为细分市场前三强的有力竞争者，英朗2018年排名已跌至第七位。新款英朗1.0T/1.3T三缸发动机为其市场表现奠定了新的基础。 远景累计销量同比下降15.7%，仍位居细分市场前十。
威朗2018年累计销量同比下降3.12%。 消失不久又重新出现的凯越，已经不再像以前那么勇敢了。 年销量仅为13396辆，贡献几乎消失。 未能达到预期的销售业绩。 另外，君威和君越的销量都不错，尤其是改款后的新君威。 2018年销量突破10万台，达到10万台，同比增长58.2%。 尽管君越同比下滑30.1%，但仍有69709辆的市场表现。
在MPV市场，别克GL8已经成为该细分市场的销量新贵。 尤其是改款后，其月销量一直保持在万台以上。 整个2018年，其累计销量在细分市场排名第二，也是整个市场盈利能力最强的。 汽车模型。 别克推出的另一款6座MPV别克GL6在2018年也销售了36,642辆，虽然销量方面并不突出，但也开辟了一个新的市场。
2019年，别克品牌将推出全新一代、改款GL8和6车型，GL8也将进行中期改款。
第六至第十名中，现代、雪佛兰、起亚、斯柯达也出现了不同程度的增长，但福特品牌下滑严重，同比下滑54.23%，成为最受挫的合资品牌2018年。