首先我们要了解混合动力汽车的概念。 混合动力汽车业内分为轻混合、中混合和强混合。 最好的当然是强混合动力。 强混是指汽车可以自动启停发动机+制动反馈同时输出电能+油电+纯电输出。 目前，全球仅有丰田和本田能够在强制混合动力方面取得相对较好的表现。

说到混合动力汽车，目前市场上有两种主流派。 第一种是混合动力电动汽车（HEV），另一种是插电式混合动力汽车（PHEV）。 不包括 48V 等轻度混合动力车。 在本次讨论的范围内。

气电混合动力

气电混合动力是一种常见的驱动方式。 以汽油机为主要驱动方式插电混动好还是油电混动好，增加小型电动机作为辅助驱动。 电池不大，但辅助电动发动机在正常行驶时也能产生强劲平稳的动力。 它可以在汽车启动或加速时进行干预，以实现更高水平的燃油经济性。 例如，在城市早晚高峰和拥堵路段行驶时，走走停停的发动机始终工作在低效率、高能耗的工作区间，消耗大量燃油。 。 在这种情况下，油电混合车型就能发挥其优势。 在起步和拥堵路段，电机介入，发动机不参与行驶。 转速稳定后，发动机在高效率范围内平稳运转。

发动机与电机的完美配合可以显着降低整体油耗。 同时，车辆会利用日常行驶产生的多余能量为电池充电。 既降低油耗又不失燃油车的驾驶和操控体验。 无需插电，无里程焦虑，无需改变用车习惯。 优点是显而易见的，但也有缺点。 首先，油电混合动力车型的价格高于其他版本。 其次，无法贴上绿色标签，这对于一些限行限购的城市来说不太友好。

插电式混合动力车型

插电式混合动力车型可以说是介于燃油车和电动车之间。 驱动方式也是由汽油机和电动机组成，赋予了电驱动系统更加独立的地位。 电池容量大，可外接电源充电，纯电动行驶里程更长。 如果充电条件好、上下班短途通勤，插电式混合动力汽车可以作为纯电动汽车使用，无需加油。

插电式混合动力车型具有电动汽车的优点，包括发动机噪音低、行驶安静、启动扭矩大、车辆成本低等。 无需担心汽车没电而将您留在路上或寻找充电站的麻烦。 如果一台发动机不工作，另一台发动机会负责处理。 大多数城市都可以免费获得绿卡。 与油电混合车型相比，其智能化程度更高，大部分车型支持OTA升级。 有优点也有缺点。 用油行驶时，耗油量比纯油车高。 电池容量没有电动汽车高，电池寿命也比纯电动汽车短。 其次，新能源汽车保值率较低。

其次我们来看看这两类模型有什么区别？

1、外接充电电源不同：油电混合车型不能外接电源，直接依靠发动机充电； 然而，插电式混合动力车型可以使用额外的电源进行充电。

2、驱动方式不同：混合动力纯电动形式行驶距离短，大多数情况下采用混合方式驱动； 而插电式混合动力可以支持更远距离的纯电动行驶，短距离可以作为纯电动车使用（电池充足）。

3、车牌不同：插电式混合动力车型可以有新能源绿牌。 汽油混合动力汽车不能插电混动好还是油电混动好，但在某些地区可以获得节能牌照。

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