cript>cript>遵循其前身的模板，与目前处于1744公斤的812 Superfast相比，新的限量版V12型号的重量也很小。通过扩展碳纤维车身面板的扩展应用，重量已经减轻，导致了一个完全定制的车身，尽管具有共同的基本比例和相同的铝制空间框架底盘。

新的车身是由法拉利内部的中心阶梯设计的，审美强调气流和更精细的航空管理。例如，鼻子在前保险杠上有一个较大的单个开口，有两个外部冷却管在主格栅中漂浮。分离器比812更深，更宽，带有掉落的空气转换器，将空气与前轮拱门分开。法拉利还以图形形式将帽子分成两分，上面有一个拱形碳纤维机翼，该机翼延伸以满足每个前四分之一面板，留下了微妙的滑动间隙，也可以排放发动机舱。