2022年国产摩托车年度销量数据来了！ 大江销量达191.94万辆
我正在(丨)分享。 据“中国摩托车商会”最新统计，受大环境影响，2022年国内摩托车整体产能将呈现明显下滑。
但即便如此，全年全行业销量也达到了1378.73万辆，这还不包括电动摩托车，它是纯燃油摩托车。 详细数值可以阅读原文。 下面主要关注品牌排名和车型变化。
1、销量前十名企业
与单月业绩相比，全年整体业绩排名发生了一定变化。 其中，大长江以191.94万辆的年销量排名第一，第二为隆鑫118.3万辆，第三为新大洲本田92.66万辆，宗申88.7万辆，五羊本田67.97万辆，洛阳北59.08万辆，重庆德成威保有量57.09万辆，重庆德成威保有量57.09万辆。 第八名广州大运会52.12万辆，第九名大业45.43万辆，第十名力帆41.56万辆。
从以上数据来看，新大洲本田的增速还是比较明显的，因为该品牌终于进入了前三名，这在前几年并不是这样的。 而力帆在年销量拉平后也出现在了前十的行列中，这说明力帆摩托车已经慢慢走上了正轨，并且很有可能重回巅峰。
不过，一些车友津津乐道的网红品牌或者主打休闲车的中大排量品牌却没有出现在榜单中。 这其实也可以理解，因为目前国产摩托车的主力车型还是中小排量。 主要是，尤其是125和150cc公路车款更容易冲，这也是豪爵十几年来一直稳居销量第一的主要原因，所以说它是公路车老大哥也不为过。
2、海外市场表现
有人说，国产摩托车只懂得“忽悠”国内用户，一旦市场放开，就没用了。 但其实我们的摩托车一直都是从别人那里赚钱的，而且有些品牌的口碑和实际表现都不错，所以我们还是得到了。 得到海外摩托车朋友的认可。
其中国产燃油车销量排行榜，排名前十的品牌分别为：隆鑫、大长江、宗申、新大洲本田、大冶、力帆、广州大运、豪金、重庆德成威、夏星。 出口总量达到479.44万辆，占全行业的近62.7%。
3、车型占比变化
虽然国产摩托车的主要销量仍以小排量车型为主，但涉及的车型比例也在发生变化。 相关数据显示，踏板车已经成为2022年全年摩托车销量中最受喜爱的车型，整体销量达到72.16万辆，成功超越其他车型。
这在过去也是前所未有的，因为在过去的几年里，跨界品类是领先者，其他车型没有机会领先，但现在不同了。
原因在于滑板车的舒适性、操作的简单性、实用休闲的元素正在被市场逐渐放大，因此会被更多的用户选择，而这一变化无疑会加速滑板车产业结构的转变。相关品牌。 因此，未来两三年内，此类车型将会越来越多。
另外，从车辆排量来看，中大排量休闲车销量也大幅增长，达到47%的增速国产燃油车销量排行榜，非常喜人。 按照这个速度，用不了两年的时间。 奔达、高金等品牌将成为畅销品并出现在榜单中。
以上是对2022年国产摩托车全年销量的分享和数据解读，从中我们可以看出，小排量车型依然会更容易达到预期销量，而踏板车型的占比则在不断提升。 中大排量车型整体市场表现也大幅增长。
不过，去年国产摩托车的整体销售表现相对不太乐观，因为出现了16%的下滑，所以国产摩托车仍然面临着很大的生存压力，仍然需要积极转型和创新。 围攻之下，现有的市场份额依然容易被抢走。 当然，这也离不开你们的支持，那么去年你们选择了吗？ （本文图片均来自品牌官方图片）
