6月13日，我们获得了一组全新一代宝马7系的国内路试谍照。新车与现款车型明显不同，采用了全新的设计语言，动力方面已确认提供汽油、柴油、插电式混合动力和纯电动四个版本。另外，此次在国内亮相，似乎也意味着全新一代7系即将到来。除了此前传出现款7系将于2022年停产外，预计全新一代7系将于2022年第一季度上市。
从曝光的图片来看，虽然新车的伪装更加厚实，但还是可以看出前脸格栅的尺寸相比现款车型有进一步加大（宝马的换装主要是加大格栅）。幸运的是，它在没有采用4系统的情况下也配备了与X6相同的格栅照明装置；而两侧的大灯可以说是按照轮廓采用了分体式的造型，也就是上方的细眉+下方的矩形主灯组（这个我就是接受不了！）。
侧面，新车的腰线依旧是贯穿式设计，从前大灯一直延伸到尾灯处。同时根据车身比例和后窗面积来看，这款车型应该是长轴版。值得一提的是，新车还首次采用了隐藏式门把手设计。
尾端采用了类似S级的游艇式下压式设计（有点类似雪茄身的尾部）2022年宝马新款车，虽然下包围包裹严实，但还是可以看出采用了双面排气布局。
内饰方面，虽然暂时还没有国内谍照，但根据此前泄露的消息，全新一代7系将搭载与iX相同的一体式曲面显示屏，并嵌入.0车系——机系统。配置方面，新车将配备空气悬架、磁吸门、音响、辅助驾驶系统等，顶配车型将提供酒杯和储酒柜。
动力方面2022年宝马新款车，宝马官方已经确认全新一代7系将推出汽油、柴油、插电式混合动力和纯电动四个版本，其中汽油版将搭载B48 2.0T和B58 3.0T发动机; 插电混动版还将搭载由2.0T+电机组成的插电混动总成；纯电动版可能命名为i7和i7S，提供两种容量的动力电池版本，该版本最大功率为478kW（650PS）；而该版本的最大功率为493kW（670PS），WLTP工况续航里程将在700km左右。
