“第一批业主花的钱最多，服务最差。”
“希望厂家关注我们的第一批车主，不要让我们的心凉了，作为一个企业是做不到的。”
“4月购车16万辆，5月13万辆。”
“一年停产，降价5万到6万元，现在买车终身保养，只给了两次，为什么？”
日前，在第三方汽车品质评测平台上，“汽车专业网”编辑注意到，不少车主抱怨2021年威牌（丨）车型停产，降价严重。这种情况让很多老车主觉得自己是被“割韭菜”了。
小编总结了车主反映的问题主要有以下几点：一是威牌玛奇朵DHT停产不到一年，后续整车零部件的保障出现问题；曾经出现过12万元就能买到新车的情况。当时，新车落地17万元。短时间内5万元的差价，让很多车主难以接受。实力最大，但目前车主可以送终身保养，前后服务差距比较大。
维权诉求方面，2021年威品牌玛奇朵DHT的老业主表示，如果厂家停产，将不收取溢价。
除了销售和服务问题，车主还指出了汽车的质量缺陷。“每次都有很多小故障，黑屏和异响。” “仪表板中控屏黑屏死机，车身异常，A柱饰板裂开。” “车辆电瓶质量不稳定，中控屏信号差。” “启动车辆中控开机反应慢，倒车影像卡死。” “车内有异响，表盘有时不显示点火，需要重新点火。”
为什么上市不到一年的车就成了绝版车型，价格大幅下降？这与背后的惨淡销售密不可分。从2021年威牌玛奇朵DHT过去一年的销量数据来看，销量最高的月份是去年12月魏派4月份销量，达到2513台。进入2022年后魏派4月份销量，这款车的销量呈滑坡式下滑，一度下滑。打破两位数。
除了玛奇朵DHT，其他威牌咖啡系列车型的销量数据都不是很好。最新数据显示，9月份威牌五款车型的总销量仅为2352辆，让人汗流浃背。威牌汽车的销量或许可以证明，中国人可能不太喜欢咖啡。
销量惨淡的直接结果是，这辆车可能从此消失。毕竟这是之前的VV系列所做的。为了给最新的混合动力产品让路，在销售了几年后全部停产，直接停产。
这一次，玛奇朵DH上市不到一年就成为绝版车，是创纪录的破纪录点，这也是带车的老车主关心的问题。一辆汽车停产后，一方面其二手车的残值会一落千丈，另一方面在后续的车辆维修中也会出现缺件的问题。
日前，蔚来全新六座SUV蔚80被列入工信部新车申报目录。这辆新车能不重蹈覆辙吗？
