车凤尚获悉，近日，全球各大汽车集团终于陆续公布了2017年的“最终答卷”。从交付的销量数据来看，2017年包括三菱在内的雷诺-日产联盟全球销量达到1061万辆，超越大众集团的1053万辆，成为全球汽车销量冠军。
这个消息着实让我有点意外，毕竟2016年雷诺-日产联盟全球销量996万辆，排名第四。现在已经超越大众，夺得全球销量冠军。所以2017年全年，这些世界级汽车巨头在当前形势下风起云涌。发生了什么变化？
2017全球汽车销量冠军：雷诺-日产联盟数据显示，2017年雷诺-日产联盟纳入三菱销量后，轻型车销量达到1061万辆，排名第一，增幅6.5%。其中，中国市场销量约172万辆，占全球销量的16%，2016年同比增长18%。
从具体品牌来看，2017年日产在中国市场的交付量成功超过了150万辆的年度销售目标，销量为151.9714万辆，同比增长12.2%。旗下豪华汽车品牌英菲尼迪全球销量达到246,492辆，同比增长7%。而其全新小型SUV金客东风日产自去年7月推出以来，已连续三个月销量超过1万辆。日产金客凭借准确的市场定位和卓越的性价比，迅速占领了年轻消费市场。
2017 年雷诺在中国市场交付超过 72,100 辆汽车，与 2016 年销售的 35,278 辆汽车相比，销量增长 140%，几乎翻了一番。其中，科雷傲2017年销量4.64万辆，占东风雷诺全年销量的64%。
2017 年，三菱在中国市场交付约 12.916 亿辆汽车，同比增长 56%。受益于国产欧蓝德的需求增长，中国已成为三菱全球最大的单一市场。广汽三菱欧蓝德全年销量突破8.47万辆，占全年销量的71%，成为销量的主要贡献者，连续两个月突破9000辆，位居合资销量前列品牌。
从雷诺-日产联盟的各个子品牌来看，中国市场似乎已经成为雷诺-日产联盟成为全球冠军的重中之重。
2017年全球汽车销量亚军：大众汽车集团
大众汽车集团2017年销量达到1074万辆，但如果不包括斯堪尼亚和曼重卡的销量，大众汽车集团2017年销量为1054万辆，没有超过雷诺-日产-三菱联盟。大众汽车集团2017年在中国市场交付近420万辆汽车，约占其全球销量的40%，较2016年增长5%。从2016年全球销量来看，大众汽车全球销量为1030万辆，同比增长近5%。 2017年20万辆。巧合的是，大众汽车在中国市场也从2016年的400万辆增长到420万辆，正好增长了20万辆。
无论是巧合还是事实，可以肯定的是，2017年大众汽车在中国的市场份额已达到近40%。中国市场的强劲表现主要来自大众途观、斯柯达等SUV车型的推出 帮助大众汽车集团缓解了排放作弊丑闻造成的近 170 亿欧元的巨额现金流出。
对于大众汽车集团而言，过多的畅销车型在平衡丑闻成本与其在电动汽车、自动驾驶等领域的投资之间发挥了重要作用。根据大众汽车集团的计划，2018年将推出多款新车以保持销量增长，包括大众途锐的升级版和西雅特旗下的一款大型SUV。同时，旗下豪华车品牌奥迪也将推出旗下首款纯电动车型E-tron和全新Q8。
2017年全球汽车销量第三名：丰田汽车集团丰田2017年全球销量增长2.1%至1038万辆，创历史新高，但排名较2016年第二位下滑一位。2017年交出中国市场销量数据126万辆，约占全球销量的12%，比2016年增长6%。2017年中国销量仅增长不到8万辆，新兴市场国家增速与前两位差距较大。在占丰田自身全球销量四分之一的美国市场国内汽车销量排行榜,哪个品牌汽车最畅销?，占主导地位的乘用车市场萎缩，销量连续两年下滑0.6%。
丰田在中国销量落后的很大一部分原因在于它在小型 SUV 市场上的缺席。另一方面，本田滨智/X-RV和日产的长期月销量均已突破10,000辆。丰田终于坐不住了。 2018年国内汽车销量排行榜,哪个品牌汽车最畅销?，C-HR将分别交给广丰和亿丰。同时，还有中期改款的汉兰达等重磅车型。丰田正在中国卷土重来。豪华品牌雷克萨斯，旗舰LS迎来新一代重生车型，旗舰轿跑LC首次登陆国内市场。为适应中国汽车产业智能化、绿色化发展的新时代，大众、福特、日产等竞争对手纷纷涌入中国电动市场，丰田也坦言在电动车领域是“雅利盛大”市场。
中国作为全球最大的汽车市场，被各家车企视为“大比拼”的舞台，不仅是合资品牌，对于中国本土车企来说，什么时候才能进入世界顶级十？当务之急。从目前的数据来看，日本铃木汽车排名第十，年销量在300万辆左右，增长相对缓慢，对于中国本土车企来说是一个突破。
