直升机机载电子设备 AP 145 自动驾驶计算机工作原理-B
直升机机载电子设备AP 145自动驾驶计算机虚拟化仪器Tester-3的设计
作者：何军
1、概述：
直升机机载电子设备的主要部件 AP 145 自动驾驶仪计算机自动驾驶仪。
直升机 AP 145 自动驾驶计算机使用探测器提供的数据并执行驾驶操作，
命令被传输到操作飞行控制的执行器以控制飞机的自动驾驶任务。
这台电脑有7个版本：
版本：计算器版本号
答：418-00245-000
电话： -00421-000
C: 418-00406-000
乙：418-00378-000
邮箱：418-00437-000
女：418-00437-004
电话： -00437-104
该自动驾驶仪计算机通过功率受限的执行器执行飞机的自动飞行控制自动驾驶概论，这些执行器是机电式（A 和 B）或电动液压式（C、D、E、F 和 G），与飞行控制装置串联安装。
B、C、D、E、F 和 G 版本具有高度和空速通道，可提供气压高度保持或气压高度保持和自动同步。
航向稳定性（静态和动态）通过偏航轴 A、C 和 B 以及版本 D、E、F、G 的横滚轴获得。
《直升机机载电子设备AP 145自动驾驶计算机虚拟化仪器测试仪》是一款用于测试AP 145自动驾驶计算机各项技术指标的测试仪。测试程序根据直升机维护手册“22-19-20”进行编程。
《直升机机载电子设备AP 145自动驾驶计算机虚拟化仪表测试仪》系统组成如图：
直升机机载电子设备AP 145自动驾驶计算机虚拟化仪器Tester-3的设计
直升机机载电子设备 AP 145 自动驾驶计算机工作原理-B
一、概述：
AP 145 自动驾驶计算机是直升机自动驾驶系统的主要组成部分自动驾驶概论，使用探测器提供的数据来起草驾驶指令并将其传输到操作飞行控制的执行器。
这台电脑有7个版本：
版本号：计算的零件号；
答：418-00245-000；
D：418-00421-000；
C：418-00406-000；
乙：418-00378-000；
邮箱：418-00437-000；
女：418-00437-004；
G：418-00437-104；
自动驾驶计算机通过具有有限权限的执行器执行飞行控制，这些执行器是机电（A 和 B）或电动液压（C、D、E、F 和 G），与飞行控制装置串联安装。
B、C、D、E、F 和 G 版本具有高度和空速通道，可提供气压高度保持或气压高度保持和自动同步。
航向稳定性（静态和动态）通过偏航轴 A、C 和 B 以及版本 D、E、F、G 的横滚轴获得。
二、特点：
（1)，尺寸：参见图 2 和图 2A
图2：
图 2A：
(2)，重量：4.5kg (10lb)
（3)，附件：
. 版本 A 或 B 在计算机正面有两个挂钩和两个直径孔。
背部5.6mm，用于固定底座；
. C 到 G 版本有 4 个直径的孔。顶部每侧各有 5 毫米，还有用于连接底座的按钮。
(4)，连接：
顶部（版本 A、B）或后部（版本 C 至 G）接地上有 5mm 至 16mm 直径的孔用于连接。
（5)，电气连接：
AP 145 自动驾驶计算机连接到直升机的接线：
版本 A 和 B 是双 DPX 67 针插座（P/N：No.RM02R67P67P001)。
版本 C 到 G，带有两个 61 针插座，符合标准 NAS，（部件号：FDBA50-24-61PN 和 FDBA50-24-61PX）。
（6)，电源：
. 直流电源：27V
. 单相交流电源：26V-400Hz
. 三相交流电源：每相200V-400Hz（A、B版）
. 单相交流电源：115V-400Hz (C to G)
