日系SUV这两年其实表现可以说是乏善可陈，本田和丰田的主流车型换代也是几年前的事情，而日产的问题更严重，（丨）上一次换代是什么时候怕是很多人都想不起来了，所以奇骏真的急需换代来提升产品力。而如今全新奇骏终于来了，虽然顶着争议，但是第一个月的销量成绩单确实不错，那我们看看换代之后，奇骏能不能带给大家一些新鲜东西。日产这次太有诚意了！从38万坠落至18.1万，跪地求饶

从车身尺寸来看，全新一代奇骏的长宽高为4681×1840×1730mm，轴距2706mm，在同级别里算是比较长了，甚至已经接近中型SUV的尺寸。那位新晋奶爸是带着儿童推车到现场比划的，可谓一步到位。

奇骏就一直采用同样的设计理念，对比全新改款后的外形，旧款车型则看起来更加成熟稳重。首先整车的前脸是非常有辨识度的，尺寸宽大的倒梯形镀铬饰条搭配弯钩状日间行车灯，从远处看上去就知道这是一台日产SUV。得益于优越的车身尺寸，新车看上去更加大气，平直的车顶配备上尺寸宽大的后扰流板，进一步拓展了视觉效果。

还有，新一代奇骏的内饰设计、做工、智能化，也有着目前日系同级别车型里最好的表现。真的，不夸张，CX-5和CR-V都比较老了，所以智能化几乎不存在。的做工不敢恭维，这三者结合得比较好的，只有新奇骏。

而车尾的设计上，该车整体走了圆润路线，造型比较饱满，营造了不错的气场奇骏降价4万，风格较为圆滑。排气布局采用隐藏式的设计，配合棱角分明的尾灯，设计比较饱满奇骏降价4万，时尚气息浓郁。

最后说一说动力。全新一代奇骏搭载的VC-Turbo超变擎300发动机集合了日产最新科技成果，压缩比可以在8:1到14:1之间智能切换，从而保证充足的动力输出，同时还能将最低油耗控制在每百公里5.8升。平时，稍微注意一下驾驶习惯，将油耗维持在百公里七升左右是没问题的。

单从销量来看，奇骏在同级别中销，属于中游的水平。2020年全年销量达到了17.5万辆，而今年前四个月销量共计42878辆，同比增长25.72%。如今，奇骏迎来了全新改款，新车的外观，内饰，整体尺寸都做出了升级，而最大的升级部分一定莫过于搭载了一台1.5T三缸发动机，很多网友表示这是日产奇骏的“自杀式”行为，毕竟搭载三缸发动机的车型在国内市场真的卖不动！而全新奇骏能否在国内市场站稳脚跟？还得交给时间作为考验。