对于很多人来说，拥有一台奔驰E级是非常困难的，作为奔驰的主力车型，在国内市场的地位是非常高的，无论是品牌力，还是口碑，都是业内公认的标杆，而且凭借气派的外观和宽敞的空间获得了不少老板的青睐，更是成为了商务用车的首选。

外观看上去气派十足，很有豪华车的派头，采用经典的中网设计，而且对前包围进行了镀铬装饰，显得更加年轻时尚，颇有朝气和活力，三叉星辉的立标犹如画龙点睛一般，衬托出了整车的气质，而且平添几分尊贵，是车主身份和实力的象征。

车身优雅大气，用料扎实考究，兼顾了操控和舒适奔驰e，而且采用独立三角窗设计，对客户的隐私性起到了很好的保护作用，这也是为什么很多老板愿意用它来接待客户的原因，不仅乘坐舒服，而且隐私性好。

尾部造型凹凸有致，看着非常饱满，辨识度很高，对于很多人来说，奔驰E级是非常昂贵的，虽然有不少人对这台车的评价是褒贬不一的，但从实际上来看，能够拥有它的人还是极少数的，基本上也算是业内的精英奔驰e，毕竟五十多万的价格也不是一般人能负担得起的。

内饰豪华感十足，看着古香古色的，很有古典气息，就像欧洲宫殿一般奢华气派，很多用户也是被内饰设计吸引而为之买单的，不得不说奔驰的内饰真心是顶级的水平，而且用有限的成本制造出了无限的体验，这也是奔驰实力的一大体现。

后排空间非常宽敞，座椅宽大厚实，而且坐着柔软舒服，打孔皮的透气性很好，乘坐体验非常出色，新车的悬挂更加柔软，使得后排的震动很小，能够更好的过滤细碎路面带来的颠簸感，无形中提升了行驶品质和乘坐体验，用来商务接待是非常合适的。

搭载2.0T L4发动机，匹配9AT变速箱，拥有258匹马力和370牛米扭矩，动力储备很充足，加速也很快，虽然匹配不佳，但是加速比较线性，油门调校也很不错，开着很舒服，给人一种豪华车的驾驶体验，毕竟这个级别还是要以舒适为主，像奔驰E级这样加速快还舒服的车型真心是不多见的。

奔驰E级现在的行情依然是居高不下，性价比并不高，而且很多人抨击它品控差、油耗高、配置低，但鞋合不合脚只有自己知道，当你买得起它的时候，你就不会考虑这些虚无缥缈的问题了，而且在现在来说，奔驰E级的用户也是实打实的社会中坚力量，更是普通人难以企及的天花板。