在本届的巴黎车展上,宝马发布了底盘代号为G20的全新一代宝马3系,由于本身不错的影响力,再加上此前宝马的各种宣传片吊足了胃口,这次全新发布的3系可谓备受关注。全新3系是基于CLAR平台打造,拥有全新升级的动态调教和设计理念。那么,全新的宝马3系到底能不能给到我们惊喜呢?看完文章你就明白。
外观再进化,霍氏弯角消失
此次发布的全新宝马3系在外观方面的改变可以说是非常巨大的,连起来的六边形双肾进气格栅和完全不一样的大灯造型绝对亮眼,保险杠两侧的进气口设计也变得非常夸张。侧面造型虽然变化不是很大,但是可以看出在线条的处理上还是有所区别。
同时最大的改变就是C柱上霍氏弯角的消失,取而代之的是棱角分明的线条设计。尾部设计也是更加强调线条,尾灯面积缩小,线条式的设计看起来简洁有力。整体看起来,外观变化是趋向更加简洁犀利了。
全新平台打造,动力再突破
全新的宝马3系将基于宝马全新的CLAR模块化架构打造,目前不少宝马的车型如5系和X3都是基于该平台架构生产而来的。因此可能有更好的兼容性,不仅支持后驱和四驱的驱动形式,还能兼容插电式混动和48V轻混系统的加持。所以我们有望在未来看到出现混动版本的3系。
当然燃油版依旧是3系最大和销量最多的主力车型,国内销售的版本应该也是搭载1.6T和2.0T涡轮增压发动机。至于3.0T直列六缸的版本应该还是采取进口形式进入国内。车身方面,得以于全新的材料和设计,新款3系比起老款车型减重55KG宝马3系,轴距增加4CM,风阻系数更是下降到0.23。当然国内市场也肯定少不了加长轴距的版本。
冲击运动市场,销量更加好
对于全新3系的未来表现,目前来看,肯定不会差宝马3系,而且绝对会比现款卖得更好。毕竟从目前公布的资料来看,全方位的提升和更大的车身尺寸势必提升了产品的竞争力,而在传统的操控性上,全新3系依旧是这个级别里面的标杆。奔驰C级目前已经逐渐向商务方向发展,而奥迪A4的换代却更加平庸。
最后就是看价格了,如果全新宝马3系可以把定价再下探一些,同时不减配的话,那么这一级别的销量冠军肯定非它莫属。而且未来丰富的产品线对于不同需求的消费者来说也是一件好事,喜欢操控和运动的就买短轴版本,喜欢新能源的就买轻混或者混动版本,而需要空间的就买长轴版本。可以说,未来3系的市场表现还是持乐观态度。
结束语:SUV市场虽然火爆,但是对于宝马3系来说,那些喜欢操控的年轻消费者依旧会为它买单。而更好的设计和全新的平台则增加了产品的吸引力和附加值。G20时代的宝马3系绝对能给到人们惊喜,驾驶乐趣带来的快感是难以代替的,而宝马3系能给到你的体验一样是独一无二的。