比亚迪宋MAX的关注度真的很高。看销量表，发现已经跃居MPV销量第三。一方面原因是其辉煌的外在形象；另一方面是因为在7.99-12.99万元的价格区间内，没有对手。
销量不错，但我们总是对它的机械质量感到好奇。最后我们租了一辆7座宋MAX 2017款1.5T自动智联精英版。虽然是2017款，但其实车主才买了一个多月，几乎是新车。那还不晚，直接用数据说话。
加速制动试验：动力好，必须制动。
加速测试依然采用我们新车不挂速的方式，宋MAX从0-100km/h加速结果为10.9秒。相比比长安凌轩和宝骏730便宜2万元左右的“对手”，宋MAX的加速要快得多。就主观感受而言，与加速图基本一致，前两个挡位的力量太大，加速初期会出现明显的轮胎打滑。powershift怎么样了？升档节奏有点慢，1、2、2、3挡之间能感觉到倒退，而后面几个挡换挡的影响就没那么大了。但是，下降加速度的临界点也可以在图上清楚地看到。如果变速箱没有一点拖后腿，宋MAX本来可以取得更好的成绩。
不同批次的宋MAX车辆轮胎不完全一样。我们这一款配备的是童嘉舒适225轮胎，规格为215/55 R17。全制动下，车身明显前倾，但给驾驶员一种相对稳定的感觉。至于刹车效果，前刹车又硬又重，制动力的脚感不够。此外，以轮胎的平均抓地力，最终制动结果为44米。考虑到宋MAX作为一款MPV，多人出行的概率很高，所以刹车距离会进一步加长，所以它的性能应该会更好。希望厂家以后能有针对性的改进。
:的油耗测试表明，动力系统的效率有待提高。
首先是高速油耗测试，油耗只是测试的一部分。以100公里/小时左右的速度巡航100公里，还会体验到宋MAX的动力、隔音、长途驾驶品质。我前面说过，变速箱的上下挡速度还是比较慢的，所以高速超车的时候，需要预留足够的距离，但此时车厢内比较安静，舒适性也不错。此外，考虑到当天南沙港的高速车并不多，宋MAX制造的每百公里实际油耗为8.8升，平均时速72公里，与宝骏、长安等国产1.5T发动机相比，宋MAX的油耗表现还算令人满意。
在市区，我们发现比亚迪宋的燃油表是欢乐表，仪表显示的油耗会比实际低/100公里左右。我们测试的环境不是很堵。宋MAX也是以21公里/小时的平均速度跑，但是油耗是14.1L/100公里。与我们熟悉的一些搭载1.5T双离合的车型相比，这个数据偏高。另外，在城市拥堵的道路上，这款1.5T发动机的涡轮迟滞也会出现，动力不够线性。跟车的时候，看着前面的车走。如果你想跟上它，你会不由自主地增加油门开度。当速度来临时，汽车会迅速向前跳跃，看着前面的车停下来，然后迅速踩下刹车。整个过程必须充满能量。
噪声测试：隔音。可见比亚迪付出了很大的努力。
事实上，对于MPVs宋立科MAX来说，控制NVH比普通轿车要困难得多。毕竟客厢大，箱体的共振效果会更明显。不过我发现这几天宋MAX的整体隔音水平还是挺不错的。虽然配备的童嘉comfort225轮胎也挑了路，但是大部分的路都能听到相对低频的噪音，不注意的话容易忽略，放点音乐的话容易掩盖。所以日常开会都觉得宋MAX隔音好。
至于噪音的分贝水平，我们一直说只是参考，并不能完全反映车内人员的聆听感。因为最近没有做MPV噪音测试，宋MAX也没有直接竞争对手，所以选择了MPV的标杆GL8和b级车的标杆迈腾来对比。根据数据和我们的实际体验，相比这些更贵的车，宋MAX的静音性能参考它的价格确实超出了我们的预期。而且，宋MAX有两个优势：一是国产车的NVH比100km/h更容易出问题，宋MAX依然优秀；此外，宋MAX的整体噪音呈线性上升，说明比亚迪在隔音方面下了很大功夫。说到暴露有两点：一是经常需要动力时发动机噪音会明显增大；另外，车速稍快时，风冲击面积较大的后视镜风噪更明显。