17年3月更。

1、关于舒适性。我们不抬杠好吗？说它有轿车的舒适性奔驰大g，是相对的，也是有条件的。这车你要在月球表面大脚油门，有肾结石的人20分钟内就会痊愈。 但在铺装道路上，它的舒适性不说有多好，但反正比中华V3好，没开过中华V3的自己租一辆开去。当然，发动机的功率就摆在那，风噪是肯定的，你要是挂到S档，风噪就更肯定了。还有，后排的舒适性可以忽略，郭敬明可能都爬不上去。

2、对于某党，我的意见是咱不吹牛好吗？怎么着也得开过几百公里才算经历过某车吧？有些事必须意会，不能言传。当然你也可以每天都往汽贸园跑，总有一天会守到一辆打着火的G，自己听听那气浪，那是两门罗宾汉有的？G63百公里加速5~6秒，不懂这是什么概念的可以另开一题问，会有人抢答的。

3、关于空间，不想说什么，自己去Jeep店参观一下牧马人后排，前保险杠都比那宽敞。

4、那么你以为我在黑牧马人？我看不起巡洋舰？ 为什么你会这么想？我做错了什么？如果一定要说看不起，那勉勉强强只能是吉姆尼。这车之所以十五万就能越野，不是因为它多猛，而是因为它开挂了。短轴天生能越野，何况它压根就没比乐驰大多少；简配天生省钱，何况它压根就是五菱龙；长得丑天生就抗糙，何况它压根就是众泰。。。可以说，在我们这颗美丽的星球上，在所有的硬派越野车里，有且仅有阿姆是只能拿去爬山做清明，而无法兼顾车震和家用的。当然我不是针对阿姆车主，各人的经济条件，买车诉求奔驰大g，外貌G点都不一样。我的重点在于：从吉尼姆往上推，大家就容易理解为什么G比牧马人贵那么多，那么多！越野能力和价钱没有太直接的关系，不要以为牧马人不行，它越野行的，尤其是两门罗宾汉，因为短轴天生能越野，然而不同在于它不是方方面面都行，仅此而已。举个例子，电动天窗。先不说这个功能有没有用，但它至少费成本吧？牧马人有天窗吗？有啊，但那是手动的，而且是把整个车顶都拆下来，这跟正儿八经的天窗能一个价？道理就是这样。

6、我们讨论问题，不管怎样，复制粘贴也好，好歹有点论据。我不强求你们，我自己补充一个，悬挂。G虽然是整体桥，但调教是不同的，这得得益于……我的话讲完了。

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贵的原因是它们级别不一样。奔驰G是资本家的情趣用品，牧马人是无产阶级的交通工具。两者最明显的不同在于内饰品质，最重要的不同在于发动机排量，最根本的不同在于奔驰G带有中央差速器（差速器和差速锁是不同概念）。

技术差距主要体现在差速器和差速锁上。牧马人没有中央差速器，只有两把差速锁，无法以四驱模式巡航，否则会有底盘断裂危险。也就是说，牧马人在大马路上走的时候，属于“豪华拖拉机”，只有在真正“玩”的时候才能体现越野本质。

奔驰G有中央差速器，配备三个差速锁，全地形全时四驱，是舒适性和极限越野的完美结合体。尤其是奔驰G AGM，平时是轿车，打野的时候就是越野车。

但如果单独考虑越野性，奔驰G并不明显，它能做的，牧马人都可以做到，只是某些情况下需要一点操作技巧。