2019年本田hr -滴,RaiseHonda 2019 hr -微型SUV今天发售新修剪水平和特性,以及显著的损失——再见手动变速箱。本田玩家更完整的车辆提供更好的安全性和可用多媒体科技,但现在也只能连续变量自动变速器,放弃坚持的基本传输LX和前修剪水平。和基地LX模型CVT起价为21515美元,包括995美元的目的地——充电1005美元从一年前的2018 LX手工transmission-equipped当时目的地费用(940美元),仍从2018 LX CVT 205美元。本田滑在2018年最后的价格上涨5月1日的SUV和目的地,但2019还是850美元从自动手动LX和50美元。价格和添加新模型
2019年本田hr -滴,RaiseHonda 2019 hr -微型SUV今天发售新修剪水平和特性,以及显著的损失——再见手动变速箱。本田玩家更完整的车辆提供更好的安全性和可用多媒体科技,但现在也只能连续变量自动变速器,放弃坚持的基本传输LX和前修剪水平。和基地LX模型CVT起价为21515美元,包括995美元的目的地本田做说的CVT已经退还2019玩家更好地模仿传统的齿轮变化自动进行的。它说将提供更好的“感觉”(即使人工)而减少cvt的引擎噪音是臭名昭著的,额外的帮助下机舱隔音为2019年。当我们没有cvt的球迷,我们将本田在其词,直到我们为自己去试试,因为通用汽车做得更好比大多数优化这种类型的自动变速器。
我们给你的破旧上个月在这里还有什么新2019年本田hr -但简短的版本是,有一些重大的变化。上面一步的运动型多功能车(SUV)获得一个新的运动模型基础LX和一些运动型外观和内饰,18英寸合金车轮和升级信息娱乐系统。同时,新的本田hr - EX-L不再有车载导航,而一个新的顶级旅游修剪标准四轮驱动和导航,并添加皮革座位等奢华功能(未提供),应该更好的与顶级模特竞争在这个炎热的微型SUV市场的竞争。看起来像本田之前限制多好一个玩家可以阻止偷猎买家非常成功,但更昂贵,越野车紧凑型SUV。费用,1005美元从一年前的2018 LX手工transmission-equipped当时目的地费用(940美元),仍从2018 LX CVT 205美元。本田滑在2018年最后的价格上涨5月1日的SUV和目的地,但2019还是850美元从自动手动LX和50美元。价格和添加新模型
2019玩家也可以在一些模型的本田显示音频7英寸的触摸屏系统提供苹果CarPlay和Android汽车集成,以及将一个物理卷旋钮(终于!),尽管优化仍在屏幕上。但最重要的是,优秀的本田传感安全套件和驾驶员辅助技术,从自动紧急制动车道保持辅助自适应巡航控制,现在是标准体积前修剪水平以上,是本田的LaneWatch盲点相机(许多Cars.com编辑喜欢)。不幸的是,这些特性甚至没有一个选项在LX和运动,与许多竞争对手不同,包括丰田,至少使低速紧急制动标准修剪水平的几乎所有的车辆。但现在意味着系统至少在某种程度上提供所有本田汽车。
新的运动修剪水平与前轮驱动与目的地起价为23215美元。前体积模型起价为24715美元,从一年前的2155美元,但现在包括一个标准的自动变速器和本田传感技术。EX-L的起价为26315美元,335美元also-CVT-only EX-L模型一年前,导航,但没有本田传感。四轮驱动可以在任何这些模型为1400美元。
新的巡回顶级模特,只有全轮驱动和升级——来自- 2018导航系统,将开始在一个崇高的29535美元目标。其他标准特性包括LED前大灯和雾灯,17英寸合金车轮,缝合和打孔真皮座椅八路权力驾驶座。
Cars.com的编辑部门是源汽车新闻和评论。按照Cars.com的长期存在的道德政策,编辑和审稿人不接受礼物或从汽车制造商免费旅行。编辑部门独立于Cars.com的广告,销售和赞助内容部门。