本田的柴油思域为那些做高里程的人提供了一个不错的主张，但是当与自动变速器配对时，它的速度如何呢?
就柴油而言，消费者可能已经感冒了- 但许多汽车公司投入了大量资金使它们成为比以往更具吸引力的选择。
该本田思域就是一个很好的例子;对于竞争对手大众高尔夫TDI和福特福克斯EcoBlue车型，日系品牌的的1.6升柴油版系列两厢车现可提供九速自动变速器。我们有机会在英国尝试一下。
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这是思域第一次提供柴油汽车选项。五门掀背车型和最近推出的四门轿车都有这种组合 - 你也可以订购任何思域的无数装饰水平
i-DTEC发动机以4,000rpm的速度产生118bhp，以2,000rpm的速度产生300Nm的扭矩 - 足以在9秒内将9速自动思域从0-62mph带到最高时速124mph。汽车的效率低于手动思域，但它仍然可以控制四门汽车的二氧化碳排放量为108克/公里，掀背车的二氧化碳排放量为109克/公里。
相比之下，福特福克斯钛合金X 1.5 EcoBlue 120PS(8速)汽车管理速度为113克/公里 - 但是最快速度达到62英里/小时，成本为25,160英镑。但福特和本田都无法与当前高尔夫的柴油车型相媲美;113bhp和7速双离合DSG，需要10.7秒才能达到62mph，但二氧化碳排放量仅为103g / km。SE Nav装饰价格为25,090英镑。
然而，除了原始数字之外，思域还为自己提供了一个不错的案例。变速箱具有非常平稳的换档，其九个比率意味着它可以保持转速良好和低。这是一个聪明的举动，因为一些锉刀开始在发动机罩下以大约2,400rpm的速度散发出来，并且很快就会升级为咔嗒声。
汽车似乎热衷于在2,250转/分钟左右转向 - 此时i-DTEC发动机并不比许多主导市场领域的三缸汽油发动机更加笨拙。你很难知道高速公路上的差异 - 除了柴油机燃料停止频率低得多的事实。当然，这种设置更多是为了放松，精致的驾驶而不是任何伟大的参与。当然，如果您使用安装在方向盘后面的拨片，您将无法像手册那样在任何附近找到进度(或有趣)。但是变速箱非常智能，光滑且速度足以在您要求时提供快速降档，并且保留了很多扭矩，这仍然是一辆能够轻松进步的汽车。
其余的思域套餐没有变化。它在英国被破坏的道路上非常漂亮地骑行，靴子看起来对所有的反对派(Skoda Octavia除外)都很慷慨，并且内部有足够的空间让四个成年人以合理的舒适方式旅行。
虽然机舱装饰的部分已经开始变得过时，而且信息娱乐系统充其量只是笨拙 - 或者说最糟糕的是令人烦恼，所以构建质量感觉非常稳固。至少你可以通过Android Auto或Apple CarPlay绕过它。