十月11日，在华晨宝马15岁生日这天，宝马集团和华晨集团联合宣布，股东双方将延长华晨宝马的合资协议至2040年(从2018年到2040年)，进一步深化双方的成功合作。与此同时，对华晨宝马的投资将增加30亿欧元，用于未来几年沈阳生产基地的改扩建项目。
在中国经济增长转向追求高质量和可持续发展、国际环境充满挑战的当下，宝马集团此举，充分表达了其对中国市场的长期信心和承诺，也是对中国大力提倡『振兴东北老工业基地』的积极响应。
『我们将继续落实宝马集团在中国的发展战略。通过持续投资，以及在电动汽车领域的研发和生产，我们坚信中国市场是实现业务持续增长的重要市场。宝马集团在中国的成功与合资企业华晨宝马密不可分。』宝马集团董事长科鲁格说。
东北离不开宝马，宝马离不开中国
华晨宝马的诞生对宝马集团和辽宁省、沈阳市来说，是双赢之事。
至今，华晨宝马仍是沈阳最大的纳税企业，2017年纳税240亿元，创造了1.8万个工作岗位，其体量在整个东北地区仅次于一汽-大众。
公开资料显示，自2009年至今，华晨宝马沈阳基地的投资已达520亿元。
华晨宝马不仅为沈阳创造了经济收益，更为积极的影响是，它带动了沈阳当地经济的发展，也无形中推动了中国汽车产业的转型升级。
据不完全统计，目前华晨宝马在华拥有零部件供应商超350家，其中将近四分之一位于辽宁，建立起了完善的产业上下游供应链，催生出中德沈阳装备制造产业园和沈阳汽车城两大产业集聚平台，吸引了众多世界500强企业入驻，形成了沈阳汽车及零部件制造千亿产业集群，使沈阳成为中国汽车制造版图上的重要组成部分。
而针对未来的战略部署，华晨宝马在沈阳最新投建的工厂设施是工业4.0应用的先锋，中国智能制造的典范，将实现燃油车、插电式混合动力汽车和纯电车的共线生产。与此同时，宝马集团还与中国优秀的电池厂商宁德时代建立了强大的本土和全球合作关系，为提升中国新能源汽车电池的制造水平做出了积极贡献。
事实证明，宝马对中国市场的深耕细作也对其自身带来了积极回报。2003年，宝马集团与华晨集团初签项目协议时，确定的年销量目标仅为3万辆。如今，华晨宝马的累计产销量早已突破200万辆。
最新数据显示，今年前8个月，宝马集团在中国市场累计销售约40万辆BMW和MINI汽车，同比增长4.2%。其中，BMW 5系、3系、X1、X5等车型在主要细分市场均继续保持出色表现。随着车型阵容的更新和完善，宝马集团预计今年下半年在中国市场将继续保持可持续增长。
负责生产的宝马集团董事齐普策先生表示：目前，宝马已有六款BMW国产车型在沈阳生产。国产车型对BMW在华销售的贡献已经超过三分之二，华晨宝马成为BMW品牌在中国这一全球最大市场上持续成功的基石。未来中国不仅是宝马的销售市场，同时也是生产和研发的基地。
未来华晨宝马铁西工厂产能将迎来加倍增长，大东工厂也将展开升级和改扩建工作，预计在2020年初，华晨宝马年产能将逐步增加至65万辆，并新增5000个就业岗位，为本地带来更大贡献。
在中国，为全球
从最初的开拓中国市场，到『在中国、为中国』的深耕本土化，再到『立足中国，面向全球』的国际视野，中国市场在宝马全球战略格局中的地位已经日益突显。
事实上，宝马集团对中国的承诺不限于一家合资企业，而是有着长期和全面部署。
『在过去二十余年，宝马集团参与并在中国改革开放的发展进程中受益。面向未来，我们对于中国扩大改革开放和保持经济的长期可持续增长充满信心。中国正在成为驱动创新的重要力量，尤其是在数字化领域。作为宝马集团全球战略的重要组成部分，我们将继续在中国这个宝马最大的单一市场上扩大投资和足迹，为中国客户带来更多更好的创新产品和个性化服务。』 宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐说。
当前，宝马集团在中国的战略可以简单概况为『2+4战略』，『2』指的是宝马集团在华携手本土合资企业深入发展两个核心品牌BMW和MINI业务，『4』指的是推动『A.C.E.S』(自动化、互联化、电动化、服务化)在中国落地，并反哺全球。
事实上，面对数字化浪潮，宝马集团已经在中国市场完成了面向未来的一系列战略部署。除与宁德时代建立更强大的本土和全球合作关系外，宝马还参与了中国高科技公司的跨产业联盟和布局。比如，今年7月，宝马集团作为理事会成员加入百度阿波罗开放平台;随后，宝马还与腾讯和阿里巴巴合作构建了无缝数字生态系统。
2019年，随着新能源汽车补贴政策的进一步退坡，中国新能源汽车市场将进一步开放，而作为豪华电动出行服务的先行者和领导者，宝马早已为此谋篇布局。
在宝马的规划中，沈阳将成为宝马集团新能源汽车开发和生产的全球基地之一。2013年，华晨宝马研发中心成立，2017年实现二期升级，聚焦新能源技术和产品开发。2017年华晨宝马在豪华车企中第一个建立了动力电池中心，今年5月已启动第二阶段建设，建成后将生产配备BMW第五代电力驱动技术的新型动力电池，装备于纯电动车型BMW iX3上。
宝马集团负责生产的董事齐普策先生说：『铁西新厂、已投产的发动机工厂和动力电池中心将让铁西生产基地到达完美状态。我们的生产线高度灵活，可以快速应对市场需求的变化，需要时可以100%生产纯电动车型。』
他表示：『BMW iX3车型是BMW主品牌下的首款纯电动车型。这款车将只在中国生产，不仅供应中国市场需求，也出口全球市场。』2020年，这款新车将于沈阳投产，这意味着中国市场在宝马向未来出行转型的道路上扮演着更为重要的战略性角色。
『新能源汽车是华晨宝马的新增长点，新的合作为宝马与华晨双方在更多领域的合作打开了大门。』宝马方面表示，新的投资规划、大规模的本土研发活动和坚实的生产体系，已经让宝马集团做好了在中国市场迎接未来增长的准备。华晨宝马将在新的起点上继续前行，为BMW品牌在中国的持续增长奠定基石。